W dniu 2014-04-15 16:02, WildS pisze:
> On 2014-04-15, FEniks <x...@p...fm> wrote:
>>>>>> Takie ciasne rondka przejezdza się przez to na prawdę powoli co
>>>>>> potrafi generować niezłe korki (Stryków, Kołbiel chociażby). Tir hamuje
>>>>>> prawie do zera nie tylko przy wjeżdzaniu, co jest akurat normalne, ale
>>>>>> również przy zjeżdzaniu, spowalniając wszystkich za nim. W ojczyźnie
>>>>>> rondek - UK - raczej na wyjeździe można śmiało deptać gaz i zwalniać
>>>>>> skrzyżowanie znacznie szybciej.
>>>>> Eee, we Wroclawiu mamy jedno rondo szerokie, o poranku szaleja tam
>>>>> glownie osobowki, a i tak generuja niezly korek.
>>>>>
>>>>> Rondo takie jest, ze przepustowosc ma ograniczona, nie tylko z powodu
>>>>> zwalniania ciezarowek.
>>>> Najfajniejsze we Wrocławiu to jest rondo Spółdzielcza/Dembowskiego/Monte
>>>> Cassino/Bacciarellego. Mistrzostwo świata.
>>> To? http://goo.gl/maps/mxMHx
>>> Bardzo ekonomiczna wersja. I praktyczna -- wyraźnie widać punkt centralny wokół
>>> którego trzeba jeździć :). http://goo.gl/maps/sb9xi
>> Niestety teraz już tego punktu nie widać, bo rondo jest po remoncie. ;)
>>
>>> Ciekawostka: "jeżdżąc" po tym rondzie Google przełącza się na zdjęcia z
>>> września 2011 -- budowa tego "ronda" to jednak była poważna sprawa :)
>>> http://goo.gl/maps/RU0ID
>> No i miałam nadzieję, że zrobią tam coś porządnego. Ale skończyło się na
>> tym, że po prostu kółko, wokół którego trzeba jeździć, jest pomalowane
>> na czerwono. Większe samochody (oraz BMW ;) ) i tak jeżdżą na skróty.
> No i prawidłowo. Mikro rondka tak przecież działają (może poza BMW ;).
> Namalowana kropka na środku a większe pojazdy jadą tak, żeby się
> zmieścić.

To bez sensu. Po co w ogóle w takim razie takie rondo? Można przecież
zrobić skrzyżowanie równoległe i też będzie podobnie działało.

Ewa