W dniu 2018-12-16 o 11:54, T. pisze:
> W dniu 2018-12-16 o 01:33, kk pisze:
>> http://niusy.pl/@allegro.pl/a5h
>>
>> Może coś tak prostego wystarczy?
>
> Moje propozycje:
> https://glowny-mechanik.pl/2017/08/23/woltomierz-sam
ochodowy/
>
>
> Ja sam zamówiłem to:
> https://pl.aliexpress.com/item/DC-12-24V-4-In-1-2-US
B-Ports-Universal-Dual-USB-Car-Charger-Adapter-LCD/3
2663980645.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.59e85c0fAQRUzX
>
>
> Praktyka pokazuje, że jedno gniazdo ma 1 A, a drugie - 2,1 A.
>
Praktyka pokazuje też, że styki na gnieździe zapalniczki robio co chco :)

Znaczy, jak po czasie pokręcisz w gnieździe woltomierzem to łapie lepszy
kontakt i wskazania są inne. Wiem bo mam w kilku autach. Generalnie
fajne bo wyłapuje np złą pracę regulatora napięcia, czego wskaźnik
słupkowy nie pokaże, bo u niego będzie max a tutaj skala jest spokojnie
większa i odczytasz np 15,2v. Co do stanu słabego aku to można sobie też
robić zapiski, do jakiego poziomu wyładowania, auto jeszcze odpali (jak
ktoś mało jeździ i auto głównie stoi) Mam takie jedno auto i 11,6v
odpala...ledwie ale przy 11,3 już nie. Wtedy nie ma co próbować i trzeba
podładować.


--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy>>>
POLSKA W ŚWIATOWEJ ELICIE GOSPODARCZEJ