Jaki 2504T - rozważałem do tej pory CRF. Ostatecznie zrezygnowałem na rzecz
DR-Z tak by mając homologację można będzie nią dojechać na tor i pracy.

Czy jazda DR-Z po asfalcie bez opon SM nie zapewnia komfortu i bezpieczeństwa
- tak by wymuszać zakup dwóch oddzielnych jednostek?

Piotr Rezmer <p...@e...net.pl> napisał(a):

> tester2003 pisze:
> > To jakie rozwiązanie optymalne:)?
>
> Przy ograniczonym budżecie: skuter na miasto, 250 4T w teren.
>
>


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/