No tak 250 najlepiej, tyle że:
1. Mało który ma homologacje.
2. Przy przełożeniach typowo na tor ciężko może być podjechać gdzieś dalej.

Piotr Rezmer <p...@e...net.pl> napisał(a):

> tester2003 pisze:
> > Jaki 2504T - rozważałem do tej pory CRF. Ostatecznie zrezygnowałem na rzecz
> > DR-Z tak by mając homologację można będzie nią dojechać na tor i pracy.
>
> Jesteś wysoki, i musisz zacząć od tego by przysiąść na każdej kozie i
> sprawdzić czy kolanami nie obijasz kierownicy.
>
>
> > Czy jazda DR-Z po asfalcie bez opon SM nie zapewnia komfortu i bezpieczeństwa
> > - tak by wymuszać zakup dwóch oddzielnych jednostek?
>
> Opona kostka słabo trzyma motocykl w pochyleniu. Ale oczywiście przymusu
> zakupu 2 pojazdów nie ma :)
>
>


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/