On 2011-12-30 21:45:47 +0100, " tester2003" <k...@g...pl> said:

> No tak - nie ma idealnych rozwiązań. Myślałem też o dwóch kompletach kółek
> jednak to też mało praktyczne. W grę wchodzi kostka lub koła od SM. Z dwojga
> kostka (twardsza) wydaje się bardziej wszechstronna.

Dupatam. Kostka będzie słabo trzymać na asfalcie, zwłaszcza mokrym.
Zresztą im twardsza opona, tym gorszą oferuję przyczepność. No i w
kostce ważna jest nie tylko wysokość klocków, ale ich powierzchnie
atakujące, czyli krawędzie - na asfalcie momentalnie zostaną stępione,
dzięki czemu trzymanie w terenie stanie się gówniane.


> Cenię sobie mocno bezpieczeństwo. Pytanie czy przy takim wyborze nie będzie z
> tym problemu.

Terenowa kostka na asfalcie to doskonała lekcja wyczucia przyczepności
- co chwilę się ją traci. Plusem jest to, że na lekkim enduraku
względnie łatwo jest ją odzyzkać. Ale jeśli ktoś nie ma pojęcia, to na
pewno glebnie i to stawiam, że nie raz.


> Może jakieś inne "rozwiązanie"?

Drugi motocykl jest idealnym rozwiązaniem.


--

Pozdrawiam
de Fresz