>
> Ale policzmy dalej...
> Elektroliza wody w celu uzyskania wodoru wymaga sporo energii
> elektrycznej. Jakieś 41,4 kWh/kg. Twierdzisz, że Toyota oferuje
> stację elektrolizy która generuje 414 kWh dziennie? Szok!
> Chciałbym coś  więcej na jej temat poczytać - masz jakieś
> ciekawe materiały na ten temat?
> Jaką powierzchnię mają panele słoneczne w tej "przydomowej" stacji?
>
> Typowy panel słoneczny, 60-ogniw, powierzchnia 165x100cm
> ma wydajność cirka 250-300W w pełnym nasłonecznieniu 90' do
> promieni słonecznych, czyli idealne warunki... Załóżmy więc, że
> w okolicy południa, idealnie ustawiony do słońca panel potrafi
> wyprodukować 300Wh w godzinę. W Polsce to małorealne, ale
> załóżmy optymistycznie, że uzyskasz takie warunki maksymalnie
> 4 godziny dziennie. W nocy lub w burzowy dzień uzyskasz chałę.
> Czyli z jednego panela jesteś w stanie uzyskać zaledwie 300x4
> = 1,2kWh dziennie - podkreślam: w idealnych warunkach!
>
> Aby mieć wydajność 414kWh dziennie z paneli musisz ich mieć
> około 414/1,2 = 345 sztuk! Pokaż mi kogoś, kto ma miejsce
> w "przydomowej" stacji elektrolizy zainstalować sobie 345 sztuk
> paneli fotowoltaicznych? Kto tu ściemnia?
>
> A teraz gdybyśmy te same panele wykorzystali do ładowania
> baterii... policzmy... Opel Ampera ma NEDC zasięg 520 kilometów.
> Jego bateria ma pojemność 60kWh. Załóżmy sprawność 90%
> ładowania baterii (bo sprawność silnika elektrycznego napęd
> wodorowy będzie miał podobny) to z tych 414kWh zostanie
> nam 372kWh, więc naładujemy baterię w Oplu 372/60 jakieś
> 6,2 razy. Załóżmy 6 razy... 6 razy 520km to mamy 3120km!
>
> Powiedz mi, jaki sens ma dla mnie budowanie przydomowej
> stacji produkującej wodór wystarczający na zaledwie 600-800km
> jeśli TYMI SAMYMI OGNIWAMI fotowoltaicznymi mogę ładować
> baterie elektryczne i zamiast 600-800km przejechać ponad 3000km?
> Przecież wodór to jest totalny bezsens... Pomijając już miejsce jakie
> zajmie u mnie w domu ta cała instalacja do elektrolizy i sprężania
> oraz przechowywania wodoru... no i ryzyko wycieku lub wybuchu
> tak jak w stacji od której zaczął się ten wątek.
> Przecież to jest paranoja.

Tylko to rozumowanie ma jeden błąd - wodoru nie wytwarza się przez
elektrolizę wody - to najdroższa metoda. Jest opłacalna tylko wtedy,
jeśli zaprzęgnie się do tego "darmową" energię z paneli - wtedy nie ma
znaczenia nawet sprawność całego układu (od pozyskania do przejechania
kilometrów).

Druga sprawa - jeśli stacje tankowania wodoru się upowszechnią, nie
będzie problemu z tankowaniem. Jak bywa z elektryką - pokazał
niezaplanowany "zlot" Tesli bodaj w Kalifornii, kiedy było zaćmienie
Słońca. Ostatni czekali dobę w kolejce do naładowania pojazdu. Bo nawet
jeśli stacji ładowania będzie więcej, to sam proces jakotakiego
ładowania trwa ok. 30 minut - wodór tankujesz w 4.
T.