W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/20141114091006.43e064
9f@babcia-workstation
*Maciek "Babcia" Dobosz* napisał(-a):

> Wczoraj wieczorem dość sporo musiałem pojeździć po centrum Warszawy.
> Sporo było stania na kolejnych światłach. I tak się zastanawiam czemu
> większość kierowców stojąc na światłach ma wciśnięty pedał hamulca co
> widać po światłach z tyłu. I tak często wszyscy przed światłami.
> Wygląda to tak że dojazd do świateł, hamowanie i pozostanie z
> wciśniętym hamulcem do chwili ruszenia po zmianie świateł. I to na
> równej, poziomej jezdni. Jak świateł nie ma a tylko np. wyjazd z
> podporządkowanej to hamulca nie trzyma prawie nikt. Ciekawe skąd taki
> nawyk u wielu siedzących za kółkiem.

Mnie bardziej dziwi skąd nawyk nie używania kierunkowskazów. Aż mam
czasmi ochotę wysiąść z autka z młotkiemi i takim patafianom zaraz je
porozbijać jako zbędne.

--
Big Jack
////// GG: 660675
( o o)
--ooO-( )-Ooo-

do góry

W dniu piątek, 14 listopada 2014 14:10:43 UTC+1 użytkownik Liwiusz napisał:
> W dniu 2014-11-14 14:08, Czesław Wiśniak pisze:
> > Ruszę z recznego tak samo szybko
>
> Ale namachasz się więcej.
>
> --
> Liwiusz

Ale przed każdym przeglądem nie wyda kasy na naprawę ręcznego. Ręczny jest dotąd
dokąd się go używa.

do góry

W dniu 2014-11-14 14:21, k...@g...com pisze:
> W dniu piątek, 14 listopada 2014 14:10:43 UTC+1 użytkownik Liwiusz napisał:
>> W dniu 2014-11-14 14:08, Czesław Wiśniak pisze:
>>> Ruszę z recznego tak samo szybko
>>
>> Ale namachasz się więcej.
>>
>> --
>> Liwiusz
>
> Ale przed każdym przeglądem nie wyda kasy na naprawę ręcznego. Ręczny jest dotąd
dokąd się go używa.

Jak się jeździ, to się używa. Ale nie trzeba do tego celu używać go na
każdych światłach - szczerze wątpię, czy akurat to miałoby przedłużać
jego żywotność.

--
Liwiusz

do góry

>> Ruszę z recznego tak samo szybko
>
> Ale namachasz się więcej.

Zalezy w ktorym aucie. Co prawda rzadko uzytkowany ale w jednym mam
elektryczny to tylko ruch palcem i cyk. Jesli swiatla sa dlugie i stoje
daleko w kolejce to zdecydowanie zwalniam noge. Gdy zmieniaja sie swiatla to
jeszcze mam spokojnie kilkanascie sek.
Ale umowmy sie, ze w przewazajacej wiekszosci w kraju takim jak PL auto w
ogole nie musi stac na hamulcu.

do góry

W dniu piątek, 14 listopada 2014 14:14:28 UTC+1 użytkownik Big Jack napisał:
>
> Mnie bardziej dziwi skad nawyk nie uzywania kierunkowskazow. Az mam
> czasmi ochote wysiasc z autka z mlotkiemi i takim patafianom zaraz je
> porozbijac jako zbedne.
>

Wiesz, to ze ktos nie uzywa kierunkowskazu to maly problem. Gorzej, gdy
sygnalizuje nim cos innego niz w rzeczywistosci robi ;)

A mlotek rezerwuje na tych, ktorzy stojac dwa metry za mna swieca mi w
lusterko wsteczne.

Pozdrawiam
MK

do góry

W dniu 2014-11-14 14:38, Czesław Wiśniak pisze:

> Ale umowmy sie, ze w przewazajacej wiekszosci w kraju takim jak PL auto
> w ogole nie musi stac na hamulcu.

Możemy się tak umówić, często się umawia jakieś mało realne założenia
dla wykazania jakiejś tezy, tylko po co to robić w tym przypadku?

--
Liwiusz

do góry

Użytkownik "Maciek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1gscxhh3wu685$.1omo79f839n67.dlg@40tude
.net...

>> Aby szybciej ruszyć - stoją na biegu z włączonym sprzęgłem i hamulcem.
>> IMO
>> bardzo dobrze (tak wiem, niektórzy twierdzą że sprzęgło się od tego
>> psuje).

> Ja twierdze, ze w miastach majacych wiecej niz jedno skrzyzowanie ze
> swiatlami takie nawyki przyprawiaja o zakwasy.

Jakie zakwasy? Od trzymania sprzęgła?

> Mnie szkoda sil.

Sił?

Miałem tak lata temu w Punto gdy sprzęgło było zepsute i chodziło tak ciężko
że linkę urywało. We współczesnym sprawnym samochodzie nie spotkałem się z
tym że sprzęgło wymaga siły. Wręcz przeciwnie zwykle chodzi dla mnie zbyt
lekko i nie mogę nogi oprzeć tylko trzymać napiętą.

> Jak jade
> manualem, stoje na hamulcu i luzie

No to się noga od sprzęgła więcej napracuje bo musi wykonać dwa ruchy w dół
i w górę zamiast jednego w dół -leżenie- i jednego w górę.

>, czasami na recznym. Jak automatem,
> wiadomo, na hamulcu.

To wiadomo, dlatego do korków automat jest fajniejszy.

Pozdrawiam
Ergie

do góry

Użytkownik "Czesław Wiśniak" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:m44usn$ljm$...@n...news.atman.pl...

>> Aby szybciej ruszyć - stoją na biegu z włączonym sprzęgłem i hamulcem.
>> IMO bardzo dobrze (tak wiem, niektórzy twierdzą że sprzęgło się od tego
>> psuje). Znacznie mniej mi przeszkadzają świecące się cudze żarówki niż
>> jak ten ktos po zapaleniu zielonego miałby dopiero szukać grze jest
>> ręczny i jedynka.

> Ruszę z recznego tak samo szybko

Bo Ty ruszysz z ręcznego natomiast większość wrzuci hamulec zwolni ręczny i
dopiero ruszy. Druga sprawa jest taka że ludzie nie_przewidują_. Mimo n lat
doświadczenia ciągle nie pojęli tego że po pomarańczowym jest zielone i bieg
i sprzęgło mogą wrzucić już na pomarańczowym.

> , a gdy stoisz drug i dalej to juz jest bez znaczenia.

Gdyby tak było to na zielonym przejeżdżało by znacznie więcej samochodów.
Niestety u nas to wygląd atak że jak stoją na hamulcu to ruszają sprawnie
jak na ręcznym to najczęściej (są wyjątki) dopiero jak się zapali zielone to
szukają biegu i zwalniają hamulec, albo co gorsza robią to dopiero jak ten
stojący przed nimi ruszy.

Pozdrawiam
Ergie

do góry

W dniu 2014-11-14 o 12:17, Grzegorz Tomczyk pisze:

>> Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
>> chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.
>
> Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

Przy automacie chcąc stać na D musisz trzymać hamulec nożny.

T.

do góry

Czesław Wiśniak wrote:

>
>>> Ruszę z recznego tak samo szybko
>>
>> Ale namachasz się więcej.
>
> Zalezy w ktorym aucie. Co prawda rzadko uzytkowany ale w jednym mam
> elektryczny to tylko ruch palcem i cyk.

i czekamy 5 sek. zanim odpuści

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry