Użytkownik "Filip KK" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
news:hl3qe2$27k$1@news.task.gda.pl...
>
> A prosiłem - nie mieszać elektroniki w to pytanie.

To czym Ty tam kulasz?

2CV nie mialo napedu na tyl...


--
Picasso

do góry

Dnia pięknego Fri, 12 Feb 2010 23:05:19 +0100, osobnik zwany Filip KK
wystukał:

> W dniu 2010-02-12 21:58, =radek= pisze:
>>
>> Tiaaa...
>> Wczoraj wieczorkiem jechałem za bmw, napęd na tył, skrzyżowanie,
>> skręcaliśmy w lewo, ruszylismy i dobrze, że kulturalny odstęp
>> zachowałem, bo zobaczyłem jak na zakręcie autko ślicznego bączka
>> wykręca i wali bokiem w prawy krawężnik...
>>
> Jak ktoś nie potrafi jeździć, to i z przednim napędem sobie nie poradzi.
> Kto wsiada za kierownicę BMW i jedzie bez żadnych systemów nie ujmując
> nogi z gazu w zakręcie?! Bezmózg.
>
a teraz zmień "przedni napęd" na tylny i zobacz co ci wyjdzie.
Zafiksowałeś się na ulubionym samochodzie i nie podałeś żadnego
uzasadnienia owej "lepszości". Nie podałeś nawet warunków brzegowych. Idź
lepiej się poucz.



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2010-02-12 01:49, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

> (Jak jadę środkiem i rozpieprzam te walone muldy często trąbią i
> zwracają mi jakkolwiek uwagę)

też tak jadę jak uznam, że ten z tyłu za bardzo mi w tyłek wjeżdża ;-P
Szybko dystans odzyskuje ;-)

--
Pozdr.
Michał

do góry

On 12 Lut, 23:42, Filip KK <n...@n...pl> wrote:
[...]
> Por wnaj latanie bokiem w BMW, do
tego:http://www.youtube.com/watch?v=MkqD8PfuhQ4&feat
ure=related- dobrze, e
> linki od hamulca r cznego nie urwa <rotfl>

Jeżeli lepszość tylnonapędówki wyraża się tym że lepiej wpada w
poślizg, no to musisz sobie uświadomić że poślizg na drodze
publicznej, i jego efekty zależą większej mierze od szczęścia i
umiejętności kierowcy, niż od tego na którą oś ma napęd.
Szczęścia, do tego żeby żaden obiekt ci się nie pojawił podczas próby
opanowania pojazdu na kursie kolizyjnym, i umiejętności, żeby
zapanować nad pojazdem i nie zaliczyć rowu.

Jak na razie moje zdanie odnośnie FWD czy RWD jest nie ustalone, z
poniższych powodów.
Przeciw RWD
1.) na zalodzoną górę wjechałem Favoritką podczas gdy 2 Mercedesy
poddały się, razem ze mną wiechał inny FWD.
2.) Znajomy miał wyjątkowo śmieszną (z mojego punktu widzenia)
kolizję, przejeżdzając, swoją ulubioną prędkością przez tory, mówiąc
jego słowami, auto lekko podskoczyło, i noga siłą bezwładności
leciutko docisnęła gaz w jego BMW, co zakończyło się efektownym
bączkiem i szukaniem zamiennika tylnej lewej lampy.

Przeciw FWD
1.) W tym samym czasie co pkt 1. gdy zauważyłem będąc jeszcze na górce
że stoją ciężarówki na awaryjnych zacząłem zwalniać, wyhamowując
silnikiem. Ostatnią redukcję wykonałem niezbyt mądrze, i tył
postanowił mnie wyprzedzić czemu szczęśliwie udało się zapobiec, ale
część drogi przebyłem bokiem.
2.) Wjeżdżając na rondo, na czarnej, oblodzonej nawierzchni, po
skręceniu kół w lewo, lekko zaskoczony obserwowałem, zdecydowanie zbyt
szybko zbliżającą się wysepkę, po czym sprawdziłem wysokość krawężnika
wysepki kołem, szczęśliwie nie był wystarczająco wysoki żeby
przestawić cokolwiek w zawieszeniu, aczkolwiek wystarczający że by
felgę lekko poturbować.

do góry

Osobnik posiadający mail n...@n...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>> znaczy dyskutujesz z samym soba?
>>>>
>>> A Ty?!
>>
>> to nie ja wyciagam jakis argument, ktory ma sie nijak do postu na ktory
>> odpowiadam. Reasumujac - ja nie.
>>
> To Ty się mnie pytałeś co miałem na myśli, nie ja Ciebie.
>
Filipie, prosze cie, odtwórz sobie rozmowe.
Pytałem, co miałes na mysli, bo na moja uwage o wyprzedzaniu na 3 pasmowej
drodze gdzie ludzie jechali 40kmh ty napisałes ze osobiscie nie wyprzedzasz
jak wariat. Sadze wiec, ze moje pytanie było całkowicie zasadne, skad
umieszczenie akurat takiej wypowiedzi jako odpowiedz na moj post.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jakość wewnętrznego monologu przez całe życie to jest charakter"
Karol Irzykowski

do góry

W dniu 2010-02-12 19:02, Kuba (aka cita) pisze:
e ma kolców! :)
>
> ciekawe kiedy dotrze do Ciebie, ze ... baardzo sie pomyliłeś :D
>
>
Dotrze do niego jak w coś w końcu przypier... kozakując ;)

Pozdrawiam !!

do góry

Cavallino pisze:
> Użytkownik "MadMan" <m...@n...wp.pl> napisał w wiadomości
> news:
>
>>> Który lepiej wyhamuje?
>>
>> Ten który jest lżejszy lub ma szersze opony.
>
> Na śniegu niekoniecznie opony mają takie działanie, czasem wręcz przeciwne.

też tak myślę, sytuacja na parkingu: 2 niemalże identyczne auta, jedno
opony 215, drugie 195. Zakopało się to na 215. Choć był głos, że temu na
215 chyba brakuje umiejętności ;)

--
Pozdr,
W.

do góry

W dniu 2010-02-13 00:10, masti pisze:

> a teraz zmień "przedni napęd" na tylny i zobacz co ci wyjdzie.
> Zafiksowałeś się na ulubionym samochodzie i nie podałeś żadnego
> uzasadnienia owej "lepszości". Nie podałeś nawet warunków brzegowych. Idź
> lepiej się poucz.
>
Chcesz się zmierzyć z moim rwd na śniegu?

do góry

W dniu 2010-02-13 13:39, Czarek Daniluk pisze:

> Dotrze do niego jak w coś w końcu przypier... kozakując ;)
>
Kozakowałem w golfie, bo to naprawdę trzeba mieć odwagę żeby przednim
napędem driftować zimą... <lol>

do góry

Użytkownik "Filip KK" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
news:hl7sp1$nhd$3@news.task.gda.pl...
>W dniu 2010-02-13 13:39, Czarek Daniluk pisze:
>
>> Dotrze do niego jak w coś w końcu przypier... kozakując ;)
>>
> Kozakowałem w golfie, bo to naprawdę trzeba mieć odwagę żeby przednim
> napędem driftować zimą... <lol>
>

Wiesz, ze ludzie to czytają i wyrabiają sobie opinie, prawda?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry