Eskimos wrote:
> To jest recyrkulacja spalin przedmuchanych do skrzyni korbowej - EGR.
> Otwiera przepływ spalin dopiero przy wyższej prędkości obrotowej,
> kiedy podciśnienie w kanale ssącym wzrasta, bo wtedy nie mają one
> (spaliny) istotnego wpływu na pracę silnika. Ciepłe spaliny w
> zasysanym powietrzu przy niskich obrotach mogą powodować zakłócenia w
> pracy. A przy pełnym bucie silnikowi to już nie robi ;)

Właśnie przeczytałem, że to jest secondary air system. "W niektórych
warunkach pracy silnika podciśnienie w kanale dolotowym tylnego cylindra
otwiera zawór sterujący, który umożliwia przefiltrowanemu powietrzu
przedostać się przez zawory jednokierunkowe do kanałów wydechowych silnika,
dopala ono niespalone cząstki paliwa w spalinach. Zamienia HC i CO na CO2 i
H2O."

Diobeu