-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.dialog.net.
pl!not-for-mail
From: "Marcin \"Kenickie\" Mydlak" <e...@3...lp>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: [V-Tech] Udane czipowanie Outlandera
Date: Wed, 24 Mar 2010 16:39:26 +0100
Organization: Dialog Net
Lines: 21
Message-ID: <hodbnv$ut2$1@news.dialog.net.pl>
References: <hob80v$qpm$1@inews.gazeta.pl> <hoda74$stu$1@nemesis.news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: dynamic-78-8-240-218.ssp.dialog.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.dialog.net.pl 1269445184 31650 78.8.240.218 (24 Mar 2010 15:39:44 GMT)
X-Complaints-To: a...@d...net.pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 24 Mar 2010 15:39:44 +0000 (UTC)
User-Agent: Thunderbird 2.0.0.24 (Windows/20100228)
In-Reply-To: <hoda74$stu$1@nemesis.news.neostrada.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2267031
[ ukryj nagłówki ]glang pisze:
>> No i wróciłem z Krakowa z V-Techu. Czipowanie ojca Outlandera, który
>> nie jest już taki młody (stuknęło mu 2 lata) odbyło sie bez
>> najmniejszych problemów.
>>
>> Pacjent to typowy VW silnik 2.0 TDi 140 konny zamontowany w
>> Outlanderze z 2008 roku. Auto ma przejechane około 40 tysięcy, ale
>> jeźdzone jest bardzo oszczędnie - głównie na tempomacie dla
>> oszczędzania spalania.
>
> no to ja zapytam w takim razie PO CO????
> PO CO to zrobiłeś robiąc 20 tys rocznie z jazdą na tempomacie dla
> oszczędzania spalania??
Bo czasem wyprzedzić trzeba, a kloc duży i ciężki?
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
Laguna I - http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11422627
Następne wpisy z tego wątku
- 24.03.10 18:26 Katanka
- 24.03.10 19:45 Bydlę
- 24.03.10 20:48 Katanka
- 24.03.10 21:51 omega_fan
- 25.03.10 07:29 Katanka
- 25.03.10 20:40 .Peeter
- 27.03.10 15:46 Tomi
- 27.03.10 16:44 Krzysiek Kielczewski
- 27.03.10 17:37 .Peeter
- 27.03.10 18:25 omega_fan
- 28.03.10 15:45 Katanka
- 28.03.10 17:18 Tomi
- 28.03.10 21:47 .Peeter
- 28.03.10 23:13 Tomi
- 29.03.10 06:46 Katanka
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
- 2024-09-30 Zielona Góra => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Hackowanie SS7
- 2024-09-30 Seba strikes back
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineeer (Azure) <=
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineer (Azure) <=
- 2024-09-30 Gdańsk => Frontend Developer (Angular area) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Marki => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2024-09-30 Warszawa => Technical Leader (Java Background) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Białystok => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-09-30 Kraków => Ruby Backend Developer <=
- 2024-09-30 dziki wschod
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
