W dniu 04-05-2019 o 22:37, PeJot pisze:
> W dniu 2019-05-03 o 17:51, Zenek Kapelinder pisze:
>> Poza tym jakie to ma dla Ciebie znaczenie. Co by nie zrobili ma dzialac.
>
> Cieka jestem i tyle, z jakich względów tak zrobili.

Silnik 4700 ccm łatwiej odpalić rozrusznikiem na 24V, jak w przytaczanym
tu przykładzie Stara 28.
Na stronie producenta jest pdf z serwisówką po angielsku i schematem,
ale w słabej rozdzielczości. Wynika z niej, że istnieją też wersje
traktora z rozruchem na 12V.

> Niech będzie że
> zagregowane maszyny wolą 12 V, chociaż co w takich maszynach rolniczych
> jest na prąd - chyba tylko oświetlenie. Napędy mechanizmów momentem od
> wałka przekaźnika mocy albo hydraulicznie.
>

Trzeba zapewnić wsteczną kompatybilność interfejsów elektrycznych z
urządzeniami peryferyjnymi posiadanymi przez użytkownika. :)

> BTW, z innych ciekawostek - alternator ma *ręczny* przełącznik
> zima/lato. Wot tiochnika :)

14V na lato i 14,5V ładowania na zimę? Jeśli jest to rozwiązanie proste,
skuteczne i bardzo niezawodne, to tylko lepiej. Wymaga, co prawda, choć
trochę obeznania z techniką i umiejętności czytania instrukcji obsługi.

Majstersztyk radzieckiej techniki, to masz przy odpalaniu MTZ-50, nawet
akumulator nie jest potrzebny. :)
https://www.youtube.com/watch?v=cPYPfefQbeE&t

Dla równowagi masz tu opis problemów z nowym ciągnikiem Hi-Tech.
Wyświetlacze, przyciski, automatyka wszystkiego i ciągnik żyje swoim życiem.
https://www.agrofoto.pl/forum/topic/271198-problem-z
-nowym-john-deere-5r-5100r/


yabba