Toyota wzywa do warsztatów prawie 1,7 mln samochodów na całym świecie
z powodu usterek, które mogą spowodować wycieki paliwa. Japoński
koncern podał w środę, że wśród wzywanych pojazdów znajdują się Lexus
IS i GS w Ameryce Płn. oraz Toyota Avensis w Europie.

Pierwszy z nich (problemów) to niewłaściwie zamontowany czujnik
ciśnienia paliwa, który może spowodować, że pod wpływem wibracji
silnika z czasem mogą obluzować się śruby, co prowadzi do wycieku
paliwa. Problem dotyczy m.in. 280 tys. Lexusów IS i GS, w tym 255 tys.
Ameryce Płn. i 10 tys. w Europie.

Drugi problem, który dotyczy 141 tys. modeli Toyota Avensis
sprzedanych w Europie, związany jest z nieregularną pracą pompy
paliwowej, co może spowodować pęknięcia i w rezultacie również wyciek
paliwa.

michal

do góry

i to juz jest wada a nie jakis zapchlony pedał gazu

do góry

Użytkownik "mic49" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:46cd6bb4-6097-4ddc-b802-2763489b3e91@y9g2000prf
.googlegroups.com...
Toyota wzywa do warsztatów prawie 1,7 mln samochodów na całym świecie
z powodu usterek, które mogą spowodować wycieki paliwa. Japoński
koncern podał w środę, że wśród wzywanych pojazdów znajdują się Lexus
IS i GS w Ameryce Płn. oraz Toyota Avensis w Europie.

Pierwszy z nich (problemów) to niewłaściwie zamontowany czujnik
ciśnienia paliwa, który może spowodować, że pod wpływem wibracji
silnika z czasem mogą obluzować się śruby, co prowadzi do wycieku
paliwa. Problem dotyczy m.in. 280 tys. Lexusów IS i GS, w tym 255 tys.
Ameryce Płn. i 10 tys. w Europie.

Drugi problem, który dotyczy 141 tys. modeli Toyota Avensis
sprzedanych w Europie, związany jest z nieregularną pracą pompy
paliwowej, co może spowodować pęknięcia i w rezultacie również wyciek
paliwa.
-------------------------------
A nie podali nr VIN albo chociaż silników? Ale i tak mojej Ave to nie
dotyczy bo nie mam pompy paliwa :)

do góry

mic49 wrote:

> Toyota wzywa do warsztatów prawie 1,7 mln samochodów na całym świecie
> z powodu usterek, które mogą spowodować wycieki paliwa. Japoński
> koncern podał w środę, że wśród wzywanych pojazdów znajdują się Lexus
> IS i GS w Ameryce Płn. oraz Toyota Avensis w Europie.
>
> Pierwszy z nich (problemów) to niewłaściwie zamontowany czujnik
> ciśnienia paliwa, który może spowodować, że pod wpływem wibracji
> silnika z czasem mogą obluzować się śruby, co prowadzi do wycieku
> paliwa. Problem dotyczy m.in. 280 tys. Lexusów IS i GS, w tym 255 tys.
> Ameryce Płn. i 10 tys. w Europie.
>
> Drugi problem, który dotyczy 141 tys. modeli Toyota Avensis
> sprzedanych w Europie, związany jest z nieregularną pracą pompy
> paliwowej, co może spowodować pęknięcia i w rezultacie również wyciek
> paliwa.
>
> michal

Bez sensu że do rankingów awaryjności biorą liczby ogłaszanych akcji
naprawczych.

Tzn. powinni brać, ale na plus.

W efekcie bezawaryjny holkswagen nie uznaje pękających głowic jako wady
fabrycznej, bo po co się wychylać, lepiej udawać że wszystko gra.

--
Pozdro
Massai

do góry

On 26/01/2011 12:55, Massai wrote:
> mic49 wrote:
>
>> Toyota wzywa do warsztatów prawie 1,7 mln samochodów na całym świecie
>> z powodu usterek, które mogą spowodować wycieki paliwa. Japoński
>> koncern podał w środę, że wśród wzywanych pojazdów znajdują się Lexus
>> IS i GS w Ameryce Płn. oraz Toyota Avensis w Europie.
>>
>> Pierwszy z nich (problemów) to niewłaściwie zamontowany czujnik
>> ciśnienia paliwa, który może spowodować, że pod wpływem wibracji
>> silnika z czasem mogą obluzować się śruby, co prowadzi do wycieku
>> paliwa. Problem dotyczy m.in. 280 tys. Lexusów IS i GS, w tym 255 tys.
>> Ameryce Płn. i 10 tys. w Europie.
>>
>> Drugi problem, który dotyczy 141 tys. modeli Toyota Avensis
>> sprzedanych w Europie, związany jest z nieregularną pracą pompy
>> paliwowej, co może spowodować pęknięcia i w rezultacie również wyciek
>> paliwa.
>>
>> michal
>
> Bez sensu że do rankingów awaryjności biorą liczby ogłaszanych akcji
> naprawczych.
>
> Tzn. powinni brać, ale na plus.
>
> W efekcie bezawaryjny holkswagen nie uznaje pękających głowic jako wady
> fabrycznej, bo po co się wychylać, lepiej udawać że wszystko gra.

Wolalbym jednak peknieta glowice w silniku, niz rodzine spalona w nocy
przez wyciek w garazu..



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

> Wolalbym jednak peknieta glowice w silniku, niz rodzine spalona w nocy
> przez wyciek w garazu..

ROTFL :)

do góry

On 26/01/2011 14:52, szymo wrote:
>> Wolalbym jednak peknieta glowice w silniku, niz rodzine spalona w nocy
>> przez wyciek w garazu..
>
> ROTFL :)

Faktycznie lepiej jezdzic z paliwem cieknacym na goracy wydech, niz
kupic za grosze drugi silnik na allegro. ;)


--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "kamil" <> napisał w wiadomości ...

> niz rodzine spalona w nocy przez wyciek w garazu..

tiaaaa...
spalona rodzinka przez wyciek w garażu z wentylacją
(innego nie wolno wybudować) to tylko w amerykańskich
filmach sensacyjnych :)

do góry

On Wed, 26 Jan 2011 13:03:36 +0000, kamil wrote:
>> W efekcie bezawaryjny holkswagen nie uznaje pękających głowic jako wady
>> fabrycznej, bo po co się wychylać, lepiej udawać że wszystko gra.
>
>Wolalbym jednak peknieta glowice w silniku, niz rodzine spalona w nocy
>przez wyciek w garazu..

To sobie zaloz system ostrzegawczy i wylaczaj elektryke przed
wyjsciem. To sie moze zdarzyc niezaleznie od pojazdu - zerwiesz rurke
na dziurze i tez zaleje garaz.

A gasnice w garazu masz ? :-)

Bo z drugiej strony jest roznica miedzy uszczelka za 5zl, a glowica za
5000.

J.

do góry

W dniu 11-01-26 08:48, Michał Gut pisze:
> i to juz jest wada a nie jakis zapchlony pedał gazu

Mnie sie dzis zacial pedal gazu w IS'ie. Ale po prostu wpadl pod
dywanik. Za duzo tego nawsadzalem na zime.

do góry