W dniu 18.03.2021 o 17:49, Myjk pisze:
> Thu, 18 Mar 2021 17:26:35 +0100, Marcin N
>
>> Jesteś pewny, że przemyślałeś tę odpowiedź?
>> W zasadzie każdy samochód wymaga szybkiego zatankowania,
>> bo każdy prędzej czy później wyjedzie w jakąś trasę.
>
>> Udawanie, że powolne ładowanie nie jest kłopotem - nie spowoduje, że
>> elektrykiem da się pojechać gdzieś dalej niż 200 km od domu (200 km to
>> Teslą, bo innym jest jeszcze gorzej).
>
> Wszystko się rozbija o pieniądze. Jeśli ja dzisiaj miałbym kupić Mirai z
> zasięgiem 500km i 5 min. tankowanie za 300 tys. gdy za 200 tys. mam już T3
> z zasięgiem 350km i ładowaniem 200km w 15 minut (a longrange nawet 500km i
> ładowanie 400km w 30 minut), gdy trasę ponad 350km potrzebuję 6 razy w
> roku, to czas spędzony na ładowarce mnie wcale by nie bolał. Bo 100 tys.
> piechotą nie chodzi, 2x wyższa cena "tankowania" też robi swoje. J.F. ma
> takie elementy w nosie, bo dla niego problemem jest naładować auto raz w
> roku w trasie, woli rozklekotanym śmierdzielem spalinowym jeździć, albo
> wodorowym i płacić jak za zboże tylko po to by raz w roku bez przerwy
> przejechać trasę. Jak dla mnie absurd, ale że ludzie elementarnej logiki
> nie posiadają, to już mnie wcale nie dziwi.
>

Mirai kosztuje 300 tys, bo to bardzo luksusowy samochód z elementami
Lexusa (powtarzam po Pertynie, sam na oczy tego nie widziałem). Poza tym
płaci się za efekt "wow". Zgaduję, że cena jest mocno umowna i na
obecnym etapie nie ma sensu porównywać tego do innych samochodów.

Ten samochód to "demo" technologii i w moich oczach wypadł świetnie.
Pokazał, że praktycznie nie ma wad i można iść dalej.

Takim demem technologii hybrydowej był Prius, który wyglądał jak brzydka
mydelniczka i miał osiągi Poloneza. Toyota bardzo zmieniła podejście.
Głośno się o tym mówi. Mirai wygląda i jeździ tak, że może stać się
przedmiotem westchnień.

--
MN