"ZIWK" <w...@o...pl> wrote in message news:n5ukr8$qu6$1@dont-email.me...
> Miałem okazję jechać tym :) jako pasażer i na krótkiej trasie :( ...
> 1 - auto o nowatorskiej konstrukcji i budowie, zostało całkowicie
> zniszczone tradycyjnym do bólu nadwoziem, które w żaden sposób nie
> wyróżnia się z tłumu - tak samo by wyglądało ze znaczkiem
> Audi/Maserati/"cokolwiek innego 4 drzwiowego ze sportowym zacięciem"...

Czym jeździłeś sportowym?

> 2 - silnikowo - rzeczywiście wgniata w fotel - tą moc i moment
> rzeczywiście czuć...
> 3 - zawieszenie - t r a g e d i a - bardziej komfortowe bywały taczki (z
> żelaznym kółkiem) i wozy drabiniaste. Czuć każdą nierówność
> i zmarszczkę na bawarskiej (bo tam to było) drodze.

Do czego porównujesz?

> 4 - wnętrze - upakowane elektroniką do bólu - zamiast zegarów
> wyświetlacz - być może z trybem nocnym (kamera?) - być może
> konfigurowalny... właściciel jeszcze nie doszedł do połowy 1 tomu
> instrukcji ;)

Tak, jest 17 calowy wyświetlacz ZAMIAST guzików i pokręteł.
Konfigurowalny do bólu. Nie wiedziałem że jest jakaś instrukcja...
Dzisiaj takie rzeczy powinny być do obmacania bez instrukcji.

> 5 - smaczek jutra ;) - Dla poprawy aerodynamiki zewnętrzne klamki są
> chowane. Ponieważ dostęp jest "keyless" więc dla kierowcy nie ma problemu.
> Ale przy chęci zabrania pasażera z chodnika już jest ciekawiej: Aby
> wysunąć klamki należy z "tablecika" p.o. środkowej konsoli (chyba 22",
> pełen ikonek symboli obrazków itp. gówna skutecznie rozpraszającego
> kierowcę) należy wybrać i uruchomić odpowiednią aplikację i już się klamki
> wysuną i już można drzwi otworzyć i wsiąść do środka ;)

Ile masz lat? Pytam z czystej ciekawości... I ile ma lat właściciel auta?

> W tym nawale nowoczesności wewnętrzne klamki wyglądają staroświecko i
> wręcz nieprzyzwoicie - pochodzą jak ze Skody - Favorit oczywiście ;) .

Nie zauważyłem :-) Przyglądnę się przy okazji... :-)