Jezeli termostat chlodnicy nie otwiera to wiadomo, ze mozna uszkodzic silnik
i glowice na skutek przegrzania.
Ale jezeli usuniemy lub termostaty beda caly czas otwarte to czy moga byc
jakies problemy z silnikiem ?
Moze byc problem z niedogrzaniem silnika w okresie zimowym i zapewne
problemy z ogrzewaniem wnetrza samochodu, ale czy poza tymi dolegliwosciami
wplynie to na silnik np. zywotnosc, spalanie itp. ?
Czy istnienie termostatów ma jakies inne uzasadnienie poza szybszym
nagrzaniem silnika oraz szybszym uruchomieniem ogrzewania ?

do góry

W dniu 2010-09-06 11:18, Plumpi pisze:
> Czy istnienie termostatów ma jakies inne uzasadnienie poza szybszym
> nagrzaniem silnika oraz szybszym uruchomieniem ogrzewania ?

szybciej osiągnięta temperatura robocza = szybsze osiągnięcie
optymalnych warunków pracy silnika co z kolei zwiększa teoretycznie
trwałość.

--
krzysiek82

do góry

Uzytkownik "Plumpi" <p...@o...pl> napisal w
> Ale jezeli usuniemy lub termostaty beda caly czas otwarte to czy
> moga byc jakies problemy z silnikiem ?
> Moze byc problem z niedogrzaniem silnika w okresie zimowym i
> zapewne problemy z ogrzewaniem wnetrza samochodu,

To jest wystarczajacy powod, zeby termostat wymienic :-)

> ale czy poza tymi dolegliwosciami wplynie to na silnik np.
> zywotnosc, spalanie itp. ?

pewnie ma na spalanie, bo te dzisiejsze komputery maja sporo
czujnikow.

> Czy istnienie termostatów ma jakies inne uzasadnienie poza
> szybszym nagrzaniem silnika oraz szybszym uruchomieniem
> ogrzewania ?

skoro wszyscy te termostaty daja, nawet w kabrioletach, to widac
jest przyczyna. sprawnosc chociazby.

Castrol jak Magnateca reklamowal, to pisal jakie to zle sa inne
oleje w za niskiej temperaturze ..

J.

do góry

W dniu 2010-09-06 11:36, krzysiek82 pisze:
> W dniu 2010-09-06 11:18, Plumpi pisze:
>> Czy istnienie termostatów ma jakies inne uzasadnienie poza szybszym
>> nagrzaniem silnika oraz szybszym uruchomieniem ogrzewania ?
>
> szybciej osiągnięta temperatura robocza = szybsze osiągnięcie
> optymalnych warunków pracy silnika co z kolei zwiększa teoretycznie
> trwałość.

W duze mrozy to raczej W OGOLE osiagnieta nominalna temp. pracy :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 2010-09-06 11:18, Plumpi pisze:
> Jezeli termostat chlodnicy nie otwiera to wiadomo, ze mozna uszkodzic
> silnik i glowice na skutek przegrzania.
> Ale jezeli usuniemy lub termostaty beda caly czas otwarte to czy moga
> byc jakies problemy z silnikiem ?
> Moze byc problem z niedogrzaniem silnika w okresie zimowym i zapewne
> problemy z ogrzewaniem wnetrza samochodu, ale czy poza tymi
> dolegliwosciami wplynie to na silnik np. zywotnosc, spalanie itp. ?
> Czy istnienie termostatów ma jakies inne uzasadnienie poza szybszym
> nagrzaniem silnika oraz szybszym uruchomieniem ogrzewania ?

Ale termostat (thermo static) nie dziala binarnie, lecz liniowo i
utrzymuje temp silnika w pewnych "widelkach" temperatury nominalnej.
Wywalenie skutkuje tym, ze silnik w chlodnych dniach moze w ogole nie
osiagnac temp. nominalnej: czesci mechaniczne nie osiagna temperatury do
ktorej zostaly zaprojektowane, komputer moze caly czas trzymac silnik na
ssaniu = niepelne spalanie, duzo nagarow = rozwalony katalizator, ktory
nie ma kiedy sie wypalic bo tamp. spalin jest za niska.

Generalnie nie jest to zdrowe dla silnika

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry