On Mon, 22 Nov 2021 22:11:18 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 22.11.2021 o 19:32, J.F pisze:
>>> Albo zbudować 4 atomówki docelowo po 6 bloków 0,8 GW.
>>
>> Ale to problemu nie rozwiazuje, a tylko odsuwa o kilkadziesiat lat.
>
> Niby czemu? Zero emisji (no dobra trochę pary wodnej). O odpady ci
> chodzi? Jest skuteczna metoda... Wywozisz i wrzucasz do oceanu.
> Poważnie. Nie robi się tego tylko dlatego, że głupie ludziki wrzask
> podniosą, bo nie mają pojęcia jak mizerne byłyby tego efekty i... bo te
> odpady będą jeszcze bardziej wartościowe niż obecnie miedź z kabli;)

A uran to skad bedziesz bral - w sklepie kupisz ?

>> I to w zasadzie nie naszego problemu, bo jak sie klimat ociepli ...
>> klimatyzatory sobie zasilimy z fotoogniw, a zima wegla pojdzie mniej.
>
> To akurat mniejsza część problemu.


Zalezy. Czy nas, Polakow, to ocieplenie klimatu tak bardzo boli?

No za gorace te lata, ale tylko 35 stopni ...

J.

do góry

W dniu 23-11-2021 o 10:05, J.F pisze:
> On Mon, 22 Nov 2021 22:54:53 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 22-11-2021 o 20:02, J.F pisze:
>>> On Fri, 19 Nov 2021 18:41:52 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 19-11-2021 o 16:53, J.F pisze:
>>>>>> Jasne. W elektryku da się zejść poniżej 10 kWh/100 km tylko kto by tak
>>>>>> chciał jeździć?
>>>>>
>>>>> "bez wiekszego problemu" - czyli moze nie tak zle :-)
>>>>
>>>> Całkowicie nierealne.
>>>> Znaczy da się, ale jak jedziesz z Zakopanego do Krakowa i to w korku....
>>>
>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>
>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>
> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej

Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?

> Kia zuzycia wprost nie pokazuje, ale mozna sobie pomnozyc
> 258km * 28.2 kWh/100km = 72.7 kWh

Tak, dokładnie o to chodziło.

>
> po doladowani 67kWh mamy 80% pojemosci baterii ... co by dawalo 83kWh
> do pelna ... o ile w te koncowke mozna wierzyc, a nie bylbym pewny.

Żadna Kia nie ma tak dużej baterii, więc nie wiem o czym piszesz.
Oczywiście czasu na oglądanie filmów nie mam, więc musiałbyś opisać o
czym gadasz.

>
> Taa ... nie 400km zasiegu, tylko 250 ... i co 2 godziny obiad :-)

Przerwa pół h nie wystarczy na obiad.
Może na toaletę.
A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć, więc nawet lepiej
jak sobie odpocznie....

do góry

On Tue, 23 Nov 2021 10:32:21 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 23-11-2021 o 10:05, J.F pisze:
>> On Mon, 22 Nov 2021 22:54:53 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 22-11-2021 o 20:02, J.F pisze:
>>>> On Fri, 19 Nov 2021 18:41:52 +0100, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 19-11-2021 o 16:53, J.F pisze:
>>>>>>> Jasne. W elektryku da się zejść poniżej 10 kWh/100 km tylko kto by tak
>>>>>>> chciał jeździć?
>>>>>>
>>>>>> "bez wiekszego problemu" - czyli moze nie tak zle :-)
>>>>>
>>>>> Całkowicie nierealne.
>>>>> Znaczy da się, ale jak jedziesz z Zakopanego do Krakowa i to w korku....
>>>>
>>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>>
>>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>>
>> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej
>
> Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?

Ok, czyli w elektryku nierealne ... wiec ile realne?
15kWh/100km?

W Mirai realne 0.75kg/100km ... faktycznie slaba sprawnosc.

>> Kia zuzycia wprost nie pokazuje, ale mozna sobie pomnozyc
>> 258km * 28.2 kWh/100km = 72.7 kWh
> Tak, dokładnie o to chodziło.
>
>>
>> po doladowani 67kWh mamy 80% pojemosci baterii ... co by dawalo 83kWh
>> do pelna ... o ile w te koncowke mozna wierzyc, a nie bylbym pewny.
>
> Żadna Kia nie ma tak dużej baterii, więc nie wiem o czym piszesz.

EV6, bateria moze miec 77kWh ... ciekawe - ma troche wiecej,
czy komputer sie w tym momencie troche myli ...

>> Taa ... nie 400km zasiegu, tylko 250 ... i co 2 godziny obiad :-)

> Przerwa pół h nie wystarczy na obiad.
> Może na toaletę.

Czas leczyc prostate :-)


> A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć,

140km/h, rowniutko.

>więc nawet lepiej jak sobie odpocznie....

po 2h jazdy ?

A w praktyce to po 1.5h, jakby chcial do ladowarki dojechac bez
zwalniania, a kolejne etapy zaczynal od 80% a nie od 100 :-(

J.

do góry

W dniu 23-11-2021 o 10:48, J.F pisze:
> On Tue, 23 Nov 2021 10:32:21 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 23-11-2021 o 10:05, J.F pisze:
>>> On Mon, 22 Nov 2021 22:54:53 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 22-11-2021 o 20:02, J.F pisze:
>>>>> On Fri, 19 Nov 2021 18:41:52 +0100, Cavallino wrote:
>>>>>> W dniu 19-11-2021 o 16:53, J.F pisze:
>>>>>>>> Jasne. W elektryku da się zejść poniżej 10 kWh/100 km tylko kto by tak
>>>>>>>> chciał jeździć?
>>>>>>>
>>>>>>> "bez wiekszego problemu" - czyli moze nie tak zle :-)
>>>>>>
>>>>>> Całkowicie nierealne.
>>>>>> Znaczy da się, ale jak jedziesz z Zakopanego do Krakowa i to w korku....
>>>>>
>>>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>>>
>>>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>>>
>>> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej
>>
>> Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?
>
> Ok, czyli w elektryku nierealne ... wiec ile realne?

Ale w jakim?

> 15kWh/100km?

Jak bardzo wolno będziesz jeździł.
Względnie latem.
Względnie w bardzo oszczędnym modelu.

>>> po doladowani 67kWh mamy 80% pojemosci baterii ... co by dawalo 83kWh
>>> do pelna ... o ile w te koncowke mozna wierzyc, a nie bylbym pewny.
>>
>> Żadna Kia nie ma tak dużej baterii, więc nie wiem o czym piszesz.
>
> EV6, bateria moze miec 77kWh ... ciekawe - ma troche wiecej,
> czy komputer sie w tym momencie troche myli ...

To co pokazuje komputer pokładowy, o ile o nim piszesz, to dość
przybliżone wartości.


>
>>> Taa ... nie 400km zasiegu, tylko 250 ... i co 2 godziny obiad :-)
>
>> Przerwa pół h nie wystarczy na obiad.
>> Może na toaletę.
>
> Czas leczyc prostate :-)

Albo zacząć liczyć ile czasu spędzasz na postojach....
Kolejka do damskiego wc może być spora, więc o prostacie wtedy ciężko gadać.

>
>
>> A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć,
>
> 140km/h, rowniutko.

No to poniżej 30 kWh, więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.

>
>> więc nawet lepiej jak sobie odpocznie....
>
> po 2h jazdy ?

Tak - to jest odpowiedni czas na przerwę.
Takie też są ustawienia domyślne w systemach kontrolujących zmęczenie
kierowcy.

do góry

On Tue, 23 Nov 2021 11:02:32 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 23-11-2021 o 10:48, J.F pisze:
>> On Tue, 23 Nov 2021 10:32:21 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 23-11-2021 o 10:05, J.F pisze:
>>>> On Mon, 22 Nov 2021 22:54:53 +0100, Cavallino wrote:

[...]
>>>>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>>>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>>>> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej
>>> Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?
>> Ok, czyli w elektryku nierealne ... wiec ile realne?
> Ale w jakim?

Jakims takim przecietnym nie Twizzy.
Moze byc np Tesla.

>> 15kWh/100km?
>
> Jak bardzo wolno będziesz jeździł.
> Względnie latem.
> Względnie w bardzo oszczędnym modelu.

Lato ok - moze byc lato.

Ciekawe, jak wolno trzeba jechac Mirai na te 0.75kg ..
no ale jesli ma slabą sprawnosc, to jest czym ogrzewac w zimie :-)


>>>> po doladowani 67kWh mamy 80% pojemosci baterii ... co by dawalo 83kWh
>>>> do pelna ... o ile w te koncowke mozna wierzyc, a nie bylbym pewny.
>>>
>>> Żadna Kia nie ma tak dużej baterii, więc nie wiem o czym piszesz.
>>
>> EV6, bateria moze miec 77kWh ... ciekawe - ma troche wiecej,
>> czy komputer sie w tym momencie troche myli ...
>
> To co pokazuje komputer pokładowy, o ile o nim piszesz, to dość
> przybliżone wartości.

Ok.

>>>> Taa ... nie 400km zasiegu, tylko 250 ... i co 2 godziny obiad :-)
>>
>>> Przerwa pół h nie wystarczy na obiad.
>>> Może na toaletę.
>>
>> Czas leczyc prostate :-)
>
> Albo zacząć liczyć ile czasu spędzasz na postojach....
> Kolejka do damskiego wc może być spora, więc o prostacie wtedy ciężko gadać.

Jak jade sam to niewiele :-)
I nie staje co 2h :-)

>>> A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć,
>> 140km/h, rowniutko.
> No to poniżej 30 kWh,

29.4

>więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.

244 :-)


>>> więc nawet lepiej jak sobie odpocznie....
>>
>> po 2h jazdy ?
>
> Tak - to jest odpowiedni czas na przerwę.
> Takie też są ustawienia domyślne w systemach kontrolujących zmęczenie
> kierowcy.

A w ciezarowce 4.5h ...

J.

do góry

W dniu 23-11-2021 o 11:28, J.F pisze:
> On Tue, 23 Nov 2021 11:02:32 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 23-11-2021 o 10:48, J.F pisze:
>>> On Tue, 23 Nov 2021 10:32:21 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 23-11-2021 o 10:05, J.F pisze:
>>>>> On Mon, 22 Nov 2021 22:54:53 +0100, Cavallino wrote:
>
> [...]
>>>>>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>>>>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>>>>> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej
>>>> Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?
>>> Ok, czyli w elektryku nierealne ... wiec ile realne?
>> Ale w jakim?
>
> Jakims takim przecietnym nie Twizzy.
> Moze byc np Tesla.

To zdecydowanie nie jest przeciętny elektryk.
Przy jakiej prędkości?

>>>> A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć,
>>> 140km/h, rowniutko.
>> No to poniżej 30 kWh,
>
> 29.4

No właśnie.

>
>> więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.
>
> 244 :-)

Jakieś kłopoty z dzieleniem?

>
>
>>>> więc nawet lepiej jak sobie odpocznie....
>>>
>>> po 2h jazdy ?
>>
>> Tak - to jest odpowiedni czas na przerwę.
>> Takie też są ustawienia domyślne w systemach kontrolujących zmęczenie
>> kierowcy.
>
> A w ciezarowce 4.5h ...

Wyczynowcy zawsze mają inne limity, nie wiem co Cię tak dziwi.

do góry

Cavallino pisze:

>>
>>> więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.
>>
>> 244 :-)
>
> Jakieś kłopoty z dzieleniem?
>

Tak naprawdę to poniżej 200, bo jak to ma być ciągła podróż i więcej niż
jedno tankowanie to trzeba się poruszać w zużyciu pomiędzy 20-80%
baterii, wtedy to tankowanie będzie szybkie (i tak naprawdę użyteczny
zasięg elektryka powinien być tak przyjmowany- dla 60% maksymalnej
pojemności baterii)



--
Sprawdzone przez Kaspersky Anti-Virus


--
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe
Avast.
https://www.avast.com/antivirus

do góry

W dniu 23-11-2021 o 12:29, cyklista pisze:
> Cavallino pisze:
>
>>>
>>>> więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.
>>>
>>> 244 :-)
>>
>> Jakieś kłopoty z dzieleniem?
>>
>
> Tak naprawdę to poniżej 200,

Tak naprawdę, to koło 300-350.
Przy jeździe 110-120 km/h oczywiście.

Nikt nie pojedzie 20 km/h szybciej elektrykiem, tylko dlatego żeby
oszczędzić 10 minut na 100 km, za to stać na ładowarce w sumie godzinę
dłużej.
Tak się ev nie użytkuje i tyle w temacie.

Ew. można Teslę, albo Ioniqa 1.

do góry

Hello cyklista,

Tuesday, November 23, 2021, 12:29:09 PM, you wrote:

>>>> więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.
>>> 244 :-)
>> Jakieś kłopoty z dzieleniem?
> Tak naprawdę to poniżej 200, bo jak to ma być ciągła podróż i więcej niż
> jedno tankowanie to trzeba się poruszać w zużyciu pomiędzy 20-80%
> baterii, wtedy to tankowanie będzie szybkie (i tak naprawdę użyteczny
> zasięg elektryka powinien być tak przyjmowany- dla 60% maksymalnej
> pojemności baterii)

To mniej więcej jak z LPG, gdzie moment odcięcia gazu jest niewiadomą
i tankuje się wcześniej... Tyle, że elektryk jednak podaje zasięg
dokładniej.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On Tue, 23 Nov 2021 11:46:37 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 23-11-2021 o 11:28, J.F pisze:
>> On Tue, 23 Nov 2021 11:02:32 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 23-11-2021 o 10:48, J.F pisze:
>>>> On Tue, 23 Nov 2021 10:32:21 +0100, Cavallino wrote:
>> [...]
>>>>>>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>>>>>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>>>>>> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej
>>>>> Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?
>>>> Ok, czyli w elektryku nierealne ... wiec ile realne?
>>> Ale w jakim?
>>
>> Jakims takim przecietnym nie Twizzy.
>> Moze byc np Tesla.
>
> To zdecydowanie nie jest przeciętny elektryk.
> Przy jakiej prędkości?

To jest wlasnie pytanie - jak wolno trzeba jechac, zeby Mirai spalila
0.75kg wodoru/100km, ile kWh/km bedzie zuzywal przy takiej predkosci
BEV.

Bo chcialem policzyc sprawnosc Mirai, a tu rozrzut podaja
od 1.6 do 0.7kg /100km

>>>>> A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć,
>>>> 140km/h, rowniutko.
>>> No to poniżej 30 kWh,
>> 29.4
> No właśnie.
>
>>> więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.
>> 244 :-)
> Jakieś kłopoty z dzieleniem?

Film bylo se obejrzec.

213km i sorry - musze zwolnic, zeby na stacje dojechac :-)

>>>>> więc nawet lepiej jak sobie odpocznie....
>>>> po 2h jazdy ?
>>>
>>> Tak - to jest odpowiedni czas na przerwę.
>>> Takie też są ustawienia domyślne w systemach kontrolujących zmęczenie
>>> kierowcy.
>>
>> A w ciezarowce 4.5h ...
>
> Wyczynowcy zawsze mają inne limity, nie wiem co Cię tak dziwi.

Ale w ciezarowce to zaden wyczynowiec, ot - zwykly pracownik.

J.

do góry