begin kml

> Jeżeli przeciętny silnik kosztuje kilkadziesiąt k PLN to czemu taki
> silnik nie miałby kosztować ponad 100. Swoją drogą jestem ciekawe ile
> kosztuje fabrycznie nowy silnik w USiA bo coś mam takie wrażenie, ze to
> nie jest tak duża wartość nowego samochodu.

Ale o to właśnie chodzi, że te ceny silników są wzięte z sufitu. I tych
za kilkadziesiąt i tego za 100.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-04-05 23:33, Grejon pisze:
> W dniu 2011-04-05 23:29, Tomasz Pyra pisze:
>> W dniu 2011-04-05 09:11, Rychu pisze:
>>
>>> Ostatnio miał miejsce częściowy remont silnika. No i po nim na
>>> ~27 litrach gazu przejechałem 335 km z czego jakieś 240 w trasie
>>> DC-Końskie-DC ze staniem w korkach na Prymasa i Al. Krakowskiej.
>>> Po przeliczeniu daje to jakieś ~8 litrów na 100 km w "cyklu mieszanym".
>>> W ogóle jakoś tak lżej jeździ i lepiej się zbiera. Powiedzmy,
>>> że spalanie spadło o jakieś ~3 litry (z 11 na 8), co daje ponad
>>> 25% wzrost efektywności silnika.
>>
>> To co piszesz może oznaczać że wcześniej jeden cylinder zamiast napędzać
>> silnik, to jedynie przepompowywał paliwo z dolotu do wydechu.
>
> Niedawno opisywał, że mu spier... wymianę paska rozrządu.
>

Ustawiając rozrząd też można oczywiście takich cudów narobić :)

do góry

W dniu 2011-04-04 22:10, megrims pisze:
> Właśnie oglądam TNV Turbo i zapodają, że facet ma 2 letnie
> auto A3 2.0TDI, przejechał 100 kkm. Poszła mu pompa oleju
> motoryna się zatarła i zaproponowali mu naprawę za 40
> kPLN. Czy to nie jakieś jajca? Przecież wiadomo od zawsze,
> że obecnie nie opłaca się naprawiać takich silników.

Też takie ASO-we gadanie.

W ASO często tego typu naprawy kosztują pierdyliardy z powodu
konstrukcji cennika.
Pewnie w ogóle nie ma tam takiej części zamiennej jak silnik jako taki,
a kupić sobie trzeba wszystko po kolei.
A jak się w takim ich cenniku zaznaczy wszystkie elementy silnika z
osobna, każdy za kupę pieniędzy, to faktycznie wyjdzie jakaś
astronomiczna kwota.

Jak by chcieć w ASO kupić cały samochód wg. cennika części zamiennych,
to pewnie kosztowałby 3-4x więcej niż nowy, złożony w fabryce.

> Z czego oni robią sensacje. Poszukać na allegro motoryny,
> wymienić i wszystko na ten temat.

Pierwsza sprawa, to oddać silnik do kogoś kto zajmuje się remontami
silników. W ASO pewnie nigdy w życiu czegoś takiego nie robili z powodu
który sam podałeś wyżej.
Natomiast silnik trzeba po prostu rozebrać, ocenić co zostało uszkodzone
i naprawić te elementy.
Mała szansa żeby zniszczeniu uległo wszystko co jest w silniku.

> Inna sprawa, że nie wierzę, że facet nie czuł, że coś jest
> nie tak. Że silnik głośniej chodzi, że puka itp.

Jak mi się silnik zatarł to nie było żadnych takich objawów.
Po prostu nagle stracił moc i zgasł. Zimny odpalał ponownie i po kilku
minutach gasł - zatarło się łożysko wałka rozrządu.

do góry

On Tue, 05 Apr 2011 23:57:12 +0200, Tomasz Pyra wrote:
>> motoryna się zatarła i zaproponowali mu naprawę za 40
>> kPLN. Czy to nie jakieś jajca? Przecież wiadomo od zawsze,
>> że obecnie nie opłaca się naprawiać takich silników.
>
>Też takie ASO-we gadanie.
>W ASO często tego typu naprawy kosztują pierdyliardy z powodu
>konstrukcji cennika.
>Pewnie w ogóle nie ma tam takiej części zamiennej jak silnik jako taki,

Jest, ale kosztuje tyle ze szkoda gadac.

>> Z czego oni robią sensacje. Poszukać na allegro motoryny,
>> wymienić i wszystko na ten temat.
>
>Pierwsza sprawa, to oddać silnik do kogoś kto zajmuje się remontami
>silników. W ASO pewnie nigdy w życiu czegoś takiego nie robili z powodu
>który sam podałeś wyżej.

Mogli robic .. jak sie zatarl na gwarancji.
Natomiast jesli to w miare nowy model, to i ten fachowiec sie moze
rozbic o dostepnosc czesci.

>Natomiast silnik trzeba po prostu rozebrać, ocenić co zostało uszkodzone
>i naprawić te elementy.
>Mała szansa żeby zniszczeniu uległo wszystko co jest w silniku.

przy braku oleju ?
No ale teraz osprzet kosztuje chyba wiecej niz silnik wlasciwy :-)

J.

do góry

W dniu 2011-04-05 23:41, Tomasz Pyra pisze:

>> Niedawno opisywał, że mu spier... wymianę paska rozrządu.
>>
>
> Ustawiając rozrząd też można oczywiście takich cudów narobić :)

OIDP założyli mu złą pompę chłodzącą i się pewnie z czasem rozstroił.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:e32np6dfkj3fadv2unrep44mhp55r9tgf7@4ax.com...
> On Tue, 05 Apr 2011 23:16:51 +0200, R2r wrote:
>>Sam doświadczyłem padu pierwszej cewki zapłonowej w Meganie tydzień po
>>upływie gwarancji i - chciał, nie chciał - musiałem płacić za naprawę z
>>własnej kieszeni. Gdyby awaria nastąpiła dwa tygodnie wcześniej nie
>>byłoby problemu. Ale cóż... pech. Auto też było prosto z salonu.
>
> Ale Renault ponoc nauczyl sie dbac o klienta i pozniej partycypowal w
> kosztach/dawal znizke nawet po gwarancji.

Ciekawe, nigdy mi nic takiego nie zaproponowali.
No chyba że cena za ten sam badziewny Sagem wynosząca dwa razy tyle co
porządne Beru, to była promocja, tylko ja się nie poznałem. ;-)

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:

> Ustawiając rozrząd też można oczywiście takich cudów narobić :)

Oj tak, jak ostatnio fachowcy ustawili zawory w skuterku mojego syna, to był
przekonany że mu piździka podmienili.
Jechał połowę tego co wcześniej, palił dwa razy tyle i do tego stukał jak
wściekły.

do góry

Użytkownik "kml" <f...@g...lp> napisał w wiadomości
news:ing1uj$jtn$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
> news:4d9b7343$0$2437$65785112@news.neostrada.pl...
>> begin kml
>>
>>> Tutaj to akurat nie widzę niczego złego po stronie ASO.
>>
>> To, że na gwarancji mu tego nie zrobili, to nie dziwne, ale cena za
>> silnik mogłaby być trochę bardziej sensowna...
>
> Jeżeli przeciętny silnik kosztuje kilkadziesiąt k PLN to czemu taki silnik
> nie miałby kosztować ponad 100.

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy zobaczyć
ile kosztuje normalny Lancer.

do góry

>> Ale Renault ponoc nauczyl sie dbac o klienta i pozniej partycypowal w
>> kosztach/dawal znizke nawet po gwarancji.
>
> Ciekawe, nigdy mi nic takiego nie zaproponowali.
> No chyba że cena za ten sam badziewny Sagem wynosząca dwa razy tyle co
> porządne Beru, to była promocja, tylko ja się nie poznałem. ;-)

braciakowi w corsie jak po raz n-ty zdechla ta sama rzecz (albo maglownica
ktora wycenili na 3-6kpln albo decha rozdzielcza ktora mu gasla znaniecka)
to jak wysmarowal pismo do centrali to po tym liscie aso partycypowalo w
kosztach w jakims tam znacznym stopniu - 50 czy 70 %

do góry

Użytkownik "Michał Gut" <m...@w...pl>
>>> Ale Renault ponoc nauczyl sie dbac o klienta i pozniej
>>> partycypowal w
>>> kosztach/dawal znizke nawet po gwarancji.
>> Ciekawe, nigdy mi nic takiego nie zaproponowali.
>> No chyba że cena za ten sam badziewny Sagem wynosząca dwa razy
>> tyle co porządne Beru, to była promocja, tylko ja się nie
>> poznałem. ;-)
>
> braciakowi w corsie jak po raz n-ty zdechla ta sama rzecz (albo
> maglownica ktora wycenili na 3-6kpln albo decha rozdzielcza ktora
> mu gasla znaniecka) to jak wysmarowal pismo do centrali to po tym
> liscie aso partycypowalo w kosztach w jakims tam znacznym
> stopniu - 50 czy 70 %

przy czym nawet przy 70% obnizki to byc moze na tym nadal sporo
zarabiali :-)

J.

do góry