begin Cavallino

> Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy
> zobaczyć ile kosztuje normalny Lancer.

Po pierwsze EVO różni się nie tylko silnikiem, po drugie silnik to nie
tylko longblock ale także osprzęt, który się chyba tutaj nie popsuł. Nie
sądzę, żeby realny koszt produkcji longblocka z EVO był jakiś koszmarnie
wyższy niż wersji wolnossącej.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin kml

> Mój znajomy miał super zajebistego passata tdi i ten parch też tak
> zaczął robić - odcinał moc powyżej 3k rpm. Już po trzecim razie kolo
> wypracował odruch resetu samochodu poprzez odłączenie zapłonu. Naprawdę
> nie polecam takich eksperymentów.

Ja kiedyś miałem tak, ze zmienne fazy mi się czasem przełączały, a czasem
nie i nigdy nie było wiadomo ile będzie mocy przy wyprzedzaniu. Wrażenia
również niezapomniane. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Tomasz Pyra

> Jak by chcieć w ASO kupić cały samochód wg. cennika części zamiennych,
> to pewnie kosztowałby 3-4x więcej niż nowy, złożony w fabryce.

Tak dokładnie jest, cena zwykłego Golfa wychodzi w ten sposób w okolicach
200 tys. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d9ca9f0$0$2501$65785112@news.neostrada.pl...
> begin kml
>
>> Mój znajomy miał super zajebistego passata tdi i ten parch też tak
>> zaczął robić - odcinał moc powyżej 3k rpm. Już po trzecim razie kolo
>> wypracował odruch resetu samochodu poprzez odłączenie zapłonu. Naprawdę
>> nie polecam takich eksperymentów.
>
> Ja kiedyś miałem tak, ze zmienne fazy mi się czasem przełączały, a czasem
> nie i nigdy nie było wiadomo ile będzie mocy przy wyprzedzaniu. Wrażenia
> również niezapomniane. ;)

Wtedy było o tyle dobrze, że ten "urok VW" pokazał się w mieście a nie na
trasie bo nie wiem co by było ;/


--
pozdrawiam
kml

do góry

begin kml

> Wtedy było o tyle dobrze, że ten "urok VW" pokazał się w mieście a nie
> na trasie bo nie wiem co by było ;/

Znany mi jest tez przypadek audi a6, w którym w przypadkowych momentach
po prostu gasł silnik. Okazało się, że winny był jakiś czujnik w baku.
Auto "myślało", że już nie ma paliwa, więc się wyłączało i tyle.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d9cabe1$0$2501$65785112@news.neostrada.pl...
> begin kml
>
>> Wtedy było o tyle dobrze, że ten "urok VW" pokazał się w mieście a nie
>> na trasie bo nie wiem co by było ;/
>
> Znany mi jest tez przypadek audi a6, w którym w przypadkowych momentach
> po prostu gasł silnik. Okazało się, że winny był jakiś czujnik w baku.
> Auto "myślało", że już nie ma paliwa, więc się wyłączało i tyle.

Elektronika jest fajna. Bardzo fajna. Niedługi w trumnie będzie czujnik
otwarcia wieka :>

--
pozdrawiam
kml

do góry

On Wed, 6 Apr 2011 08:41:36 +0200, Cavallino
<c...@k...pl> wrote:

> Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy zobaczyć
> ile kosztuje normalny Lancer.

Nie robaszku. Drogi w Lancerniku to może być napęd.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Dnia Wed, 6 Apr 2011 20:58:12 +0200, kml na pl.misc.samochody napisał(a):

> Niedługi w trumnie będzie czujnik otwarcia wieka :>

Patent sprzed 28 lat : http://www.freepatentsonline.com/4367461.html

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Zrób coś, a zdobędziesz siłę. Ralph Waldo Emerson"

do góry

W dniu 2011-04-06 20:01, to pisze:
> begin Tomasz Pyra
>
>> Jak by chcieć w ASO kupić cały samochód wg. cennika części zamiennych,
>> to pewnie kosztowałby 3-4x więcej niż nowy, złożony w fabryce.
>
> Tak dokładnie jest, cena zwykłego Golfa wychodzi w ten sposób w okolicach
> 200 tys. ;)
>
Mam pomysł. Zrobić wycenę nowego samochodu bez silnika, osprzętu do
niego, bez skrzyni biegów, wiązek elektrycznych, komputerów, sterowników
i całej tej elektroniki. To wszystko można kupić na rynku wtórnym za
grosze. Kto idzie na ochotnika do salonu o wycenę tych wszystkich
części? Z taką wyceną trzeba podejść do sprzedawcy nowych samochodów i
powiedzieć, że się chce kupić nowe auto bez tych wszystkich części, za
kwotę pomniejszoną o ich wycenę tych części.

Kto idzie na ochotnika?

do góry

W dniu 2011-04-06 21:02, Robert Rędziak pisze:
>> Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy zobaczyć
>> ile kosztuje normalny Lancer.
>
> Nie robaszku. Drogi w Lancerniku to może być napęd.

Właśnie to samo chciałem napisać na przykładzie BMW serii 1 (i innych).
Między wersjami 20i, a 30i jest zdecydowanie więcej różnic niż tylko
silnik. Układ kierowniczy jest inny, hamulcowy, napędowy, inne systemy
kontroli trakcji. Tak jak w tym EVO, przecież po za wyglądem, to
praktycznie inny samochód.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry