Dnia 15.01.2011 J.F <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>>co i radosc na mordzie slizgacza. KUZORIUM ;)
>
> Nawet to troche uczy o zachowaniu auta.
>
> A na powazna nauke - niestety - trudno u nas u warunki.

Dla chcącego nic trudnego. ALSDS, SJS, Wróbel itd.


--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

W dniu 2011-01-15 14:02, J.F. pisze:
> On Sat, 15 Jan 2011 09:36:08 +0100, MarcinJM wrote:
>> W dniu 2011-01-13 22:54, DoQ pisze:
>>> Nie dziw się. Większość arcymistrzów PMSu kończy edukację na kręceniu
>>> kółek wokół śmietnika przy użyciu hamulca ręcznego.
>>
>> Heh, dokladnie to samo chcialem napisac. Niedawno jak podjechalem na
>> marketowy parking to mi kopara opadla: zestaw nieskoordynowanych
>> manewrow nie majacych nic na celu. Ot, bo sie slizga, niewazne gdzie, po
>> co i radosc na mordzie slizgacza. KUZORIUM ;)
>
> Nawet to troche uczy o zachowaniu auta.

Nie, nie uczy.
Jesli ktos jedzie sie poslizgac bez zadnego sensu i celu, to nie jest to
nauka.
>
> A na powazna nauke - niestety - trudno u nas u warunki.

Warunki byly idealne. 2 godziny treningu daly mi 40 sekundowa przewage
na rajdzie nad innymi oskami. Tylko, ze ja mialem cel takiego jezdzenia:
utrzymac sie w linii jazdy i precyzyjnie wyjsc z nawrotu/luku

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 16:34:30 +0100, MarcinJM wrote:
>W dniu 2011-01-15 14:02, J.F. pisze:
>>> Heh, dokladnie to samo chcialem napisac. Niedawno jak podjechalem na
>>> marketowy parking to mi kopara opadla: zestaw nieskoordynowanych
>>> manewrow nie majacych nic na celu. Ot, bo sie slizga, niewazne gdzie, po
>>> co i radosc na mordzie slizgacza. KUZORIUM ;)
>> Nawet to troche uczy o zachowaniu auta.
>
>Nie, nie uczy.
>Jesli ktos jedzie sie poslizgac bez zadnego sensu i celu, to nie jest to
>nauka.

Uczy uczy, bo wiesz jak zareguje na reczny, albo wiesz ze nie tak
latwo sie skreca na sniegu.

>> A na powazna nauke - niestety - trudno u nas u warunki.
>Warunki byly idealne. 2 godziny treningu daly mi 40 sekundowa przewage

A gdzie to, jaka tam jest pusta przestrzen i na co mozna sobie
pozwolic ?

>na rajdzie nad innymi oskami. Tylko, ze ja mialem cel takiego jezdzenia:
>utrzymac sie w linii jazdy i precyzyjnie wyjsc z nawrotu/luku

Nawrot o 180 stopni ? Wielce przydatna umiejetnosc :-P

Ale zaraz .. po co startowac w rajdzie dla lamerstwa ? Nagrody byly
chociaz cenne ?
Bo chyba nie chcesz powiedziec ze cala reszta zawodnikow najwyrazniej
nie trenowala ani chwili :-)

J.

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 16:27:57 +0100, Adam 'Chloru' Drzewososki wrote:
>Dnia 15.01.2011 J.F <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>>>co i radosc na mordzie slizgacza. KUZORIUM ;)
>>Nawet to troche uczy o zachowaniu auta.
>>
>>A na powazna nauke - niestety - trudno u nas u warunki.
>
>Dla chcącego nic trudnego. ALSDS, SJS, Wróbel itd.

Troche drogo wychodzi.

A mnie chodzi tylko o plac, ale niestety co najmniej 500m w jedna
strone.

J.

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 17:06:53 +0100, J.F
<j...@p...onet.pl> wrote:

> Troche drogo wychodzi.

Jazda samochodem też drogo wychodzi.

> A mnie chodzi tylko o plac, ale niestety co najmniej 500m w jedna
> strone.

I jeszcze pewnie za darmo? ;)

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 17:05:06 +0100, J.F
<j...@p...onet.pl> wrote:

> Uczy uczy, bo wiesz jak zareguje na reczny, albo wiesz ze nie tak
> latwo sie skreca na sniegu.

Problem w tym, że na torze/ulicy jedziesz szybciej, po
łagodniejszych łukach, nie szarpiesz za rękaw i nie masz
fafdziesięciu metrów placyka do ratowania się.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 17:31:19 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
>On Sat, 15 Jan 2011 17:05:06 +0100, J.F
>> Uczy uczy, bo wiesz jak zareguje na reczny, albo wiesz ze nie tak
>> latwo sie skreca na sniegu.
>
> Problem w tym, że na torze/ulicy jedziesz szybciej, po
> łagodniejszych łukach, nie szarpiesz za rękaw i nie masz
> fafdziesięciu metrów placyka do ratowania się.

Dokladnie sobie zdaje z tego sprawe, ale jak powyzsze opanowac bez
fafdziesieciu metrow placu ?

A tak to przynajmniej po zwolnieniu mozna w prostopadla droge trafic
:-)

J.

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 17:29:34 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
>On Sat, 15 Jan 2011 17:06:53 +0100, J.F
>> Troche drogo wychodzi.
> Jazda samochodem też drogo wychodzi.

Chciales napisac wyciaganie z rowu :-)

>> A mnie chodzi tylko o plac, ale niestety co najmniej 500m w jedna
>> strone.
> I jeszcze pewnie za darmo? ;)

Ano taka sprawiedliwosc w tym kraju - jedni maja za darmo a inni nie
:)

J.

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 18:40:38 +0100, J.F
<j...@p...onet.pl> wrote:

> Dokladnie sobie zdaje z tego sprawe, ale jak powyzsze opanowac bez
> fafdziesieciu metrow placu ?

Na torze/lotnisku, pod okiem instruktora.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sat, 15 Jan 2011 18:41:43 +0100, J.F
<j...@p...onet.pl> wrote:

>> Jazda samochodem też drogo wychodzi.
>
> Chciales napisac wyciaganie z rowu :-)

Ogólnie, jazda samochodem jest drogą sprawą. To jest kilka,
kilkanaście, a czasem kilkadziesiąt tysięcy złotych rocznie.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry