On 06/01/2011 12:50, Max_P wrote:
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl>

> Jakieś 1/3 aut mimo dzwonów stała "prosto" - wzdłuż osi drogi, miala
> uszkodzenia przodu i tyłu, typowe wgniecenia. Pozostałe auta poleciały
> nieszablonowo, a to na prawą, a to na lewą barierkę, a to jeden fiknął
> 180 stopni, a to inny wyleciał wraz z barierką. Wg mnie i dyskutantów,
> wg figury wykreślonej na drodze i stanu po kolizji można bylo określić
> wiek auta z dokladnością do roku ;).

Wniosek prosty - wlasciciele nowych samochodow to idioci, ktorzy wierzac
w swoje systemy potrafia jedynie depnac hamulec i zamknac oczy, a
kierowcy starszych samochodow probuja omijac przeszkody. ;)



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

> Masz jeszcze jakies ciekawe pomysly?

Po co mu odpowiadasz w ogole? Gosc ciula na uzywanego tate indike albo lepiej
kie prajd (gay pride pewnie) albo z nudow ze swieto pier**li glupoty.

Przyczyna wypadkow jest predkosc, widza zle warunki drogowe ale cisna bo auto
jakos jedzie przed siebie, o niczym dalej niz zderzak nie mysla i masz karambol
gotowy. Ale to kazdy wie.

do góry

begin Max_P

> Wg mnie i
> dyskutantów, wg figury wykreślonej na drodze i stanu po kolizji można
> bylo określić wiek auta z dokladnością do roku ;).

Raczej to czy miały ESP, czy nie i stan opon. Niestety w naszym pięknym
kraju nadal można jeździć zimą na letnich z bieżnikiem 1.6 mm.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "Max_P" <M...@x...pl> napisał w wiadomości
news:ig4dr4$7ie$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl>
>
>> Bo ponieważ?
>> Przy 130, nie mówiąc o 140 to się same ze starości rozpadają?
>
> mniej więcej,

Aha.
Tego to nawet ja, zagorzały przeciwnik zaśmiecania dróg złomami, w życiu bym
nie wymyślił, nawet przy dużej dozie złej woli.

do góry

begin kamil

> Rownie dobrze mozna powiedziec, ze kogo stac na nowe auto, ten ma w
> dupie bo jest bogaty, a straty i tak AC pokryje, a biedny przeciez
> bedzie dmuchal na swojego starego golfa, na ktorego odkladal przez trzy
> lata.

I jest w tym sporo prawdy, zauważyłem, że im większy złom tym zwykle
wolniej jedzie po wszelkich progach zwalniających, przejazdach kolejowych
itp.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

>> o 20 km/h nieco przesadzono. Jeśli już, to z ograniczeniami, do których
>> zaliczam wiek samochodu. Auta starsze niż 5 nooo 6 lat nie powinny
>> przekraczać 120 km/h.
> Twoja teza jest wprost proporcjonalna do kretynizmu naszego sejmu.

Zdał podstawowy test - teraz czeka na propozycje spływające z partii
politycznych by zajął poczetne miejsce na najbliższej liście wyborczej :)
WOJO

do góry

WOJO napisał(a):
>> Twoja teza jest wprost proporcjonalna do kretynizmu naszego sejmu.
> Zdał podstawowy test - teraz czeka na propozycje spływające z partii
> politycznych by zajął poczetne miejsce na najbliższej liście wyborczej :)
> WOJO
Jest lepszy w kretyńskich tezach od kretyńskiej ustawy dotyczącej
młodych kierowców, że poza miastem maksymalnie rozpędzą się do 80 km/h.
Teraz będą non stop wyprzedzani, będą jeździć z TIRami na dupie.
To będzie bardzo bezpieczne i dokształcające według naszego
skretyniałego sejmu.
--
Krzysiek

do góry

On 1/6/2011 2:12 PM, kamil wrote:
> Wniosek prosty - wlasciciele nowych samochodow to idioci, ktorzy wierzac
> w swoje systemy potrafia jedynie depnac hamulec i zamknac oczy, a
> kierowcy starszych samochodow probuja omijac przeszkody. ;)
>

Ja slyszalem, ze kazdy kierowca starego Passata (<95) ma umiejetnosci
prowadzenia samochodu rowne Kubicy;) A i jeszcze kazdy murzyn ma
poczucie rytmu, wszyscy zydzi sa bogaci, wszyscy katolicy przestrzegaja
scisle przykazan, itd.:)

do góry

Papkin wrote:
> Przyczyna wypadkow jest predkosc,

Podaj, ile dokładnie.
;>

--
Bydlę

do góry

On Thu, 6 Jan 2011 13:50:32 +0100, Max_P wrote:
>Aha, na A4, a dwa tygodnie temu kolo Bielska można bylo zauważyć
>prawidlowość - przedyskutowaną dokladnie miedzy stojącymi w korku. Jakieś
>1/3 aut mimo dzwonów stała "prosto" - wzdłuż osi drogi, miala uszkodzenia
>przodu i tyłu, typowe wgniecenia. Pozostałe auta poleciały nieszablonowo, a
>to na prawą, a to na lewą barierkę, a to jeden fiknął 180 stopni, a to inny
>wyleciał wraz z barierką. Wg mnie i dyskutantów, wg figury wykreślonej na
>drodze i stanu po kolizji można bylo określić wiek auta z dokladnością do
>roku ;).

Co do roku to pewnie nie, bo to pewnie kwestia mialy ABS czy nie :-)

Przy czym opanowanie sterowalnego hamowania nie jest takie trudne.
A moze kierowcy probowali omijac.

J.

do góry