On 06/01/2011 12:50, Max_P wrote:
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl>
>
>> Bo ponieważ?
>> Przy 130, nie mówiąc o 140 to się same ze starości rozpadają?
>
> mniej więcej, oraz jeszcze parę drobnych spraw jak: nowe choćby przez
> wymogi gwarancyjne są w miarę rzetelnie serwisowane, nie są na używkach,
> podstawowe elementy i podzespoły nie są archaiczne z punktu widzenia
> technologii, mają coraz to nowsze i lepsze uklady wykonujące za kierowcę

Technologicznie, to male popierdolki korzystaja z rozwiazan, ktore w
autach wysokiej klasy byly juz -nascie lat temu.

> parę istotnych czynności. Teraz uważaj: mają jakąs sensowną wartość
> rynkową, więc kierowca na tym etapie jeszcze dba o auto; nie kupi np.

Rownie dobrze mozna powiedziec, ze kogo stac na nowe auto, ten ma w
dupie bo jest bogaty, a straty i tak AC pokryje, a biedny przeciez
bedzie dmuchal na swojego starego golfa, na ktorego odkladal przez trzy
lata.

> kompletu wycieraczek za 10 zł i sam nie wymienia klocków made in Aukcja
> Internetowa.

> 180 stopni, a to inny wyleciał wraz z barierką. Wg mnie i dyskutantów,
> wg figury wykreślonej na drodze i stanu po kolizji można bylo określić
> wiek auta z dokladnością do roku ;).


Potrafisz tez wrozyc z fusow, czy tylko z dloni i tarota?



--
Pozdrawiam
Kamil