On 2013-07-19 00:02, k...@g...com wrote:
> I jak zdycha jeden to tylko ten jeden naprawi?

Pewno. Wymieni wtrysk, swiece, może kabel czy co tam jeszcze. Zamiast
szukac w ciemno *który* wtrysk wykręcić co tanie może nie być.

> Ty masz białe małe myszki w głowie.

Albo "popsuty cylinder" oznacza coś zupełnie innego niż myslisz. Z
punktu widzenia teoretycznego komputera dany cylinder nie przyspiesza
wału tak jak pozostałe więc jest "popsuty". To tylko lokalizuje problem,
przyczyny szuka człowiek.

> Ale zły los można oszukać i remont zrobić.

Z powodu że Ci gar nie pali robisz od razu remonty silników? Wyluzuj.
Rozmawiamy o możliwości diagnostyki poprzez analizę predkości
(przyśpieszeń) wału podczas pracy. Ta diagnostyka możliwa jest dzisiaj,
to tylko kwestia software. Do remontu daleko.

do góry

Dnia Thu, 18 Jul 2013 23:05:35 +0200, anacron napisał(a):

>> Problem jest z pomiarem tak małych przepływów.
>
> Ale jesteśmy w stanie np. dokładnie ważyć zbiornik paliwa.

A ile tysięcy złotych byłbyś skłonny załacić za taką funkcję?

do góry

Dnia Thu, 18 Jul 2013 23:50:11 +0200, Sebastian Biały napisał(a):
> Mam CommanRail który ma masę czujników. A pytając w ASO jak sprawdzić
> który wtrysk leje koleś proponuje mi (za 400zł) probę przelewową za
> pomoca wężyków i kubków który w dodatku jest tylko trochę wiarygodny ...
> WTF? przecież ta wiedza jest bardzo oczywista jeśli mamy czujnik
> ciśnienia na listwie ...

Ale jak oczywista ? cisnienie spadnie jak ten felerny wtrysk sie
otworzy ? Az tak leje ?
A czujnik cisnienia taki szybki aby wykryc ?

Za demontaz listwy, wtryskow ... no, w/g cen aso 400 ...

J.

do góry

Dnia Fri, 19 Jul 2013 00:34:01 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Thu, 18 Jul 2013 23:05:35 +0200, anacron napisał(a):
>>> Problem jest z pomiarem tak małych przepływów.
>> Ale jesteśmy w stanie np. dokładnie ważyć zbiornik paliwa.
> A ile tysięcy złotych byłbyś skłonny załacić za taką funkcję?

No wiesz, wagi lazienkowe sa od ~30 zl.
Ale fakt ze porzadne czujniki znacznie drozssze.

J.

do góry

W dniu piątek, 19 lipca 2013 00:12:21 UTC+2 użytkownik Sebastian Biały napisał:
> On 2013-07-19 00:02, k...@g...com wrote:
>
> > I jak zdycha jeden to tylko ten jeden naprawi?
>
>
>
> Pewno. Wymieni wtrysk, swiece, może kabel czy co tam jeszcze. Zamiast
>
> szukac w ciemno *który* wtrysk wykręcić co tanie może nie być.
>
>
>
> > Ty masz białe małe myszki w głowie.
>
>
>
> Albo "popsuty cylinder" oznacza coś zupełnie innego niż myslisz. Z
>
> punktu widzenia teoretycznego komputera dany cylinder nie przyspiesza
>
> wału tak jak pozostałe więc jest "popsuty". To tylko lokalizuje problem,
>
> przyczyny szuka człowiek.
>
>
>
> > Ale zły los można oszukać i remont zrobić.
>
>
>
> Z powodu że Ci gar nie pali robisz od razu remonty silników? Wyluzuj.
>
> Rozmawiamy o możliwości diagnostyki poprzez analizę predkości
>
> (przyśpieszeń) wału podczas pracy. Ta diagnostyka możliwa jest dzisiaj,
>
> to tylko kwestia software. Do remontu daleko.

nawet bym nie przypuszczał ze teraz silniki mają ten sam mechanizm samonaprawy jak
łyndołsy. Skończyły się pierścienie to wystarczy silnik wyłączyć, włączyć i już są
dobre.

do góry

W dniu 2013-07-18 23:41, Sebastian Biały pisze:
> On 2013-07-18 22:10, PeJot wrote:
>> Przecież to tylko samochód, a nie człowiek na OIOMie z pierdyliardem
>> mierzonych parametrów :> Poza tym, co Ci realnie da wiedza że któryś z
>> cylindrów zdycha ?
>
> Mi na nic. Mechanikowi by się przydała.

No i on zwykle ma maszynkę, przez którą dogaduje się z komputerem.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2013-07-18 11:29, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Błędy pomiaru dystansu maja wpływ na błędy pomiaru średniego
> spożycia. Nie mają wpływu na błędy pomiaru pozostałego w baku paliwa.

Zgoda, tyle że błąd pomiaru dystansu nie zamyka listy błędów w tym
algorytmie.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2013-07-18 11:30, AZ pisze:
> On 2013-07-18, masti <g...@t...hell> wrote:
>>>>> Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
>>>>> pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
>>>>> problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się
>>>>> z fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?
>>>>
>>>> A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka
>>>> wymiarów kół o różnym obwodzie.
>>>>
>>> A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?
>>
>> niedokładność pomiaru drogi
>>
> A no tak. Mea culpa :-)
>
W sumie to odbiornik GPS w standardzie by pomógł.

do góry

Dnia Fri, 19 Jul 2013 01:26:03 +0200, J.F. napisał(a):

> Dnia Fri, 19 Jul 2013 00:34:01 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
>> Dnia Thu, 18 Jul 2013 23:05:35 +0200, anacron napisał(a):
>>>> Problem jest z pomiarem tak małych przepływów.
>>> Ale jesteśmy w stanie np. dokładnie ważyć zbiornik paliwa.
>> A ile tysięcy złotych byłbyś skłonny załacić za taką funkcję?
>
> No wiesz, wagi lazienkowe sa od ~30 zl.
> Ale fakt ze porzadne czujniki znacznie drozssze.

Nie wspominając o drganiach samochodu, przeciążeniach na zakrętach itp.


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

On 2013-07-19 02:01, k...@g...com wrote:
> mechanizm samonaprawy

... jest czymś zupelnie innym niż diagnostyka.

do góry