Bartek Kacprzak wrote:
> Użytkownik "Drzewo" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:j5cuf3$1ftp$1@news2.ipartners.pl...
>>
>> Uzytkownik "Bartek Kacprzak" <b...@g...com> napisal w
>> wiadomosci
>> news:08a0ddfc-7a62-4339-aa89-413813849adb@g30g2000yq
c.googlegroups.com...
>>> ZX9R _bez_wskaznika_poziomu_PALIWA
>>
>> Pociesze cie. W Hornet 900 raz mi sie nie wlaczyl az do konca paliwa
>> ;] Najlepszy jest kranik - nigdy nie zawodzi jesli chodzi o wskazania
>> no i chyba latwiej zamontowac niz wskaznik? Ale moge sie mylic.
> Ej, kranik mam, tyle, ze od zamulania do zgasniecia uplywa malo czasu
> i czasami zanim przelacze na rezerwe, moto gasnie.
>
> Mnie chodzi o wskaznik, ktory bedzie informowal wlasnie o zblizaniu
> sie do granicy rezerwy.
> Moze byc cholerna dioda.

Do zrobienia, w dodatku proste i tanie.
Szukaj pod haslem termistor rezerwy.

Idea ogolna stosowana w samochodach od x lat.
W baku, na pewnej wysokosci odpowiadajcej poziomowi rezerwy zamocowany jest
maly metalowy walec - termistor.
Obudowa masa, kabel z niego wycodzacy biegnie do zarowki.

Zarowka polaczona w szereg z termistorem i aku. Prad plynacy przez termistor
rozgrzewa go, benzyna oplywajac chlodzi. Zimny termistor > duzy opor > maly
prad > zarowka nie swieci.
Jak poziom benzyny spadnie, nie ma co go chlodzic, wzrasta jego temp, spada
opor, plynie wiekszy prad, zarowka rezerwy sie zapala.

Tutaj przyklad z przeszczepem w afryce
http://faq.africatwin.com.pl/index.php/Czujnik_rezer
wy_-_naprawa

pzdr
Tmek