W dniu 2019-05-05 o 10:25, cef pisze:
> W dniu 2019-05-05 o 09:59, Cavallino pisze:
>> W dniu 05-05-2019 o 08:30, cef pisze:
>>> W dniu 2019-05-05 o 08:03, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 05-05-2019 o 07:50, cef pisze:
>>>>
>>>>> Myślałem, że jak już jest coś automatyczne, to będzie
>>>>> wiedzieć, że jedzie z górki :-)
>>>>
>>>> Pewnie wie, ale dlaczego uważasz, że musi wiedzieć, iż akurat
>>>> chcesz, że ma maksymalizować hamowanie silnikiem w takim przypadku?
>>>> Bieg na którym zazwyczaj hamuje się silnikiem przy zjeżdżaniu z
>>>> górki, jest zdecydowanie nienaturalny, dużo niższy niż powinien być.
>>>
>>> Pomyślałem, że może mieć jakiś czujnik poziomu
>>> i odbiera sygnały, że jest zjazd, gazu nie dodaję a prędkość rośnie
>>> i wtedy przerzuca na niższy bieg.
>>
>> Nie zrozumiałeś - więc bardziej łopatologicznie - skąd komputer ma
>> wiedzieć, że nie chcesz przyspieszać bez gazu akurat na danym zjeździe?
>>
>> Czyli jak ma rozróżnić zjazd na niemieckiej autostradzie, gdzie i 200
>> km/h nie będzie problemem, więc może nie hamować i oszczędzać paliwo,
>> od zjazdu na wąskiej górskiej drodze, gdzie chciałbyś aby wyhamował
>> Cię silnikiem do 50 km/h?
>
> No to wynika z tego, że raczej Ty nie zrozumiałeś.
> A skąd skrzynia wie, że ma wrzucić wyższy bieg jak rozpędzam samochód?

Sprawdza liczbę obrotów i jak skończą się "ekonomiczne"
a ty przyspieszasz to wrzuca kolejny bieg

> Tak jak jest zaprogramowana do normalnej jazdy, tak powinna
> mieć jakieś opcje do rozpoznawania danych warunków.

Nie da się. Najbardziej jaskrawy przykład to niemiecka autostrada
i wąska dróżka na końcu której jest zakręt.

> Ogólnie coś jest być może do zjazdów zaprogramowane
> i wtedy w skrajnych przypadkach coś się może niedopasować
> do tego czego oczekuje kierowca. I o takim przypadku pisałem.
> Pewnie jak bym chciał zjeżdżać z góry szybko, to bym miał pretensje,
> że mnie hamuje.

A widzisz.


Pozdrawiam