Użytkownik "Mariusz Chwalba" <m...@c...net> napisał w wiadomości
news:

>> Problem w tym, że żadna delikatność nie gwarantuje że tył nigdy nie
>> wyprzedzi przodu, o ile się jedzie a nie stoi.
>
> Żeby tył wyprzedził przód, to musiałbyś przez kilka sekund trzymać
> gaz w podłodze.

Albo po prostu stracić jakąkolwiek przyczepność po rozpoczęciu nawet
minimalnego poślizgu bocznego, do tego stopnia że próby ratowania sytuacji
tylko ją pogarszały.
Dokładnie tak to się działo w opisywanej przeze mnie sytuacji.


> To ja mam fajniej, rowów wcale nie liczyłem. Ale potwierdzasz mi, jakie
> kryterium jest ogólnie przyjęte do stwierdzenia "FWD się nadaje na zimę":

Mógłbyś jaśniej, co chciałeś przekazać w powyższym zdaniu?



>
> "Łatwiej ruszyć, a potem tasiamy się z prędkością pieszego, żeby z
> zakrętu nie wypaść".

Brakuje jednego zastrzeżenia "w zakrętach".

Ale i tak, to jest zdecydowanie lepsza opcja od "nie mogę ruszyć, a nawet
gdy mnie ktoś wyciągnie, to zjadę do rowu nawet na prostej drodze i jeździe
z prędkością pieszego i do żadnego zakrętu nie dojadę".