On 2010-12-10, Mariusz Chwalba <m...@c...net> wrote:

>> W FWD odpuszczasz gaz i zaczyna skręcać. Jak bardziej przesadzisz to na
>> chwilę odkręcasz kierownicę.
>
> W RWD skręca cały czas, tył się tylko ustawia coraz bardziej w kierunku
> skrętu. Odpuszczasz gaz i przestaje się obracać. Osobiście wolę, jeśli
> auto jednak przez cały czas jedzie tam gdzie ja chcę, nie odwrotnie.

Jak masz nieplanowany uślizg jednej osi (wszystko jedno której) to już
nie jedzie tak jak chcesz.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski