On Sun, 14 Feb 2010 20:19:13 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
wrote:

> 200 raczej :-)

No 200.

> W jakich aspektach ?

Maksymalne przeciążenia na winklach, droga hamowania. Na torze
to wystarczy, żeby czasem dzielnie się bronić przed zakusami
kierowców w mocniejszych autach.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Robert Rędziak wrote:
> On Sun, 14 Feb 2010 20:13:34 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
> wrote:
>
>>> Bo ogólnie jest to porównanie dwóch różnych klas pojazdów.
>> Dlaczego różnych ?
>
> Bo RS kosztuje ~120k, a tamte dwa-trzy razy tyle?

Nie zakładaliśmy żadnego limitu. Szukamy lepszego osiągami FWD - wskaż taki.

>> Ten Ford to najlepsze FWD (chyba, ze podasz lepsze).
>
> Proszę bardzo R26R.

I jak wypada w porównaniu z tamtymi ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

Robert Rędziak wrote:
> On Sun, 14 Feb 2010 20:10:48 +0100, Kuba (aka cita)
> <y...@w...pl> wrote:
>
>> a znasz lepszą seryjną ośke?
>
> R26R. Choć do tamtych smoków wciąż trochę brakuje.

Między RS a Meganką specjalnej różnicy nie będzie.

RS AIMING FOR 8MIN 15SEC 'RING LAP

PistonHeads learns that Ford Focus RS and Megane R26R are near identical
around Nurburgring
http://www.pistonheads.com/news/defa...?storyId=1833
1

An early development mule of the new Ford Focus RS with between
250-260bhp has been lapping the Nurburgring in 8min 27seconds,
PistonHeads has learnt. The car has around 45bhp less than the
production version and was driven by a Bentley test driver on a very hot
day.
A source has told us that when the full fat version arrives with 295bhp,
and with a racing driver at the wheel, we should expect a lap time of
8min 15sec or maybe less. We have also learnt that whereas Ford
originally announced the RS will have 302lb ft when it is launched it
will in fact have 324lb ft.

Meanwhile Renault's new super-Megane, the R26R, has apparently been
unofficially clocked around the 'Ring at 8min 12sec but that was on Toyo
Cup tyres. The RS is understood to have been riding on totally standard
Continentals when it did its time, and now Ford is seriously thinking
about offering Cup tyres as a brochure option for the car.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

On Sun, 14 Feb 2010 21:07:18 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
wrote:

> Między RS a Meganką specjalnej różnicy nie będzie.
>
> RS AIMING FOR 8MIN 15SEC 'RING LAP

Między aiming, a aimed jest 10 sekund różnicy:

http://fastestlaps.com/track2.html

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sun, 14 Feb 2010 20:50:33 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
wrote:

>> Proszę bardzo R26R.
>
> I jak wypada w porównaniu z tamtymi ?

Na ringu od M3 E90 dostał, ale z M3 E46/E36 wygrał. To samo z
Boxsterem S, Lexem IS-F czy SKL 55AMG. Nie jest źle, jak na
dwulitrowego hatcha za ułamek ich ceny.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Robert Rędziak wrote:
> On Sun, 14 Feb 2010 20:50:33 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
> wrote:
>
>>> Proszę bardzo R26R.
>> I jak wypada w porównaniu z tamtymi ?
>
> Na ringu od M3 E90 dostał, ale z M3 E46/E36 wygrał. To samo z
> Boxsterem S, Lexem IS-F czy SKL 55AMG. Nie jest źle, jak na
> dwulitrowego hatcha za ułamek ich ceny.

Oczywiście, że wynik zacny. Natomiast za ułamek ceny dostajesz też
ułamek samochodu. W porównaniu z R26R tamte to jednak limuzyny (4-ry
drzwi, znacznie większe).

No i przez to, że to lekki hatch, to wsadzenie pasażera może
diametralnie zmienić wynik. Coś za coś.

PS: BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

On Sun, 14 Feb 2010 21:50:30 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
wrote:

> Oczywiście, że wynik zacny. Natomiast za ułamek ceny dostajesz też
> ułamek samochodu. W porównaniu z R26R tamte to jednak limuzyny (4-ry
> drzwi, znacznie większe).

Boxster też?

> No i przez to, że to lekki hatch, to wsadzenie pasażera może
> diametralnie zmienić wynik. Coś za coś.

Przede wszystkim to R26R jest dwuosobowy i raczej dla
hardkorowców. Ale coś za coś.

> PS: BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto

Przecie nie napisałem, że CSL-em wygrał.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Robert Rędziak wrote:
> On Sun, 14 Feb 2010 21:50:30 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
> wrote:
>
>> Oczywiście, że wynik zacny. Natomiast za ułamek ceny dostajesz też
>> ułamek samochodu. W porównaniu z R26R tamte to jednak limuzyny (4-ry
>> drzwi, znacznie większe).
>
> Boxster też?

W szczególy się nie wdawałem :-)

>> No i przez to, że to lekki hatch, to wsadzenie pasażera może
>> diametralnie zmienić wynik. Coś za coś.
>
> Przede wszystkim to R26R jest dwuosobowy i raczej dla
> hardkorowców. Ale coś za coś.

Ja tam nic przeciwko nie mam. Dość jasno określone zastosowanie, dobry w
tym w czym ma być.

>> PS: BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto
>
> Przecie nie napisałem, że CSL-em wygrał.

Nie napisałem, że napisałeś ;-) To było gwoli uzupełnienia. Nieco
lżejszy, ciut mocniejszy a wynik znacznie lepszy.
Nie wiem czy czytałeś, że turbodoładowane M3 (E9X) zrobiło wynika 7:22 -
tyle co super samochody. Ponoć poza turbem jedynie kosmetyczne zmiany
(zawieszenie). Te samochody mają ogromny potencjał - coś czego nie da
się osiągnąc w FWD.
R26R i Focus RS to praktycznie kres możliwości...

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

Użytkownik "Robert Rędziak" <r...@g...wkurw.org> napisał w wiadomości
news:slrnhngjlf.n4u.rekin@drapak.wkurw.org...
> On Sun, 14 Feb 2010 20:13:34 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
> wrote:
>
>>> Bo ogólnie jest to porównanie dwóch różnych klas pojazdów.
>>
>> Dlaczego różnych ?
>
> Bo RS kosztuje ~120k, a tamte dwa-trzy razy tyle?
>
>> Ten Ford to najlepsze FWD (chyba, ze podasz lepsze).
>
> Proszę bardzo R26R.


jakby nie mozna bylo napisać po ludzku Renault Megane

ps. w czym jest lepsza ta Meganka od Focusa?
(i czy czasem nie ma jeszcze mniej KM/t niż Focus?)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

On Sun, 14 Feb 2010 17:52:25 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
>> PS: Polecam jeszcze to (jeśli chodzi o kontrolę)
>> http://www.youtube.com/watch?v=wD3AwQ_fsfs
>
> Z tego filmu wynika, co wiedzą wszyscy wtajemniczeni: Clarkson
> nie umie jeździć.

Nie umie, albo tak bylo w scenariuszu :-)
Kariery sportowej nie ma, ale widac ze zawrocic na dymiacych oponach
potrafi :-)

A tak swoja droga - potraficie przejechac takie jablko ?
w zakrecie ? Nawet przy malej predkosci ..

J.

do góry