On May 31, 3:14 am, Andrzej Lawa >
>
> > W samym ruchu miejskim - racja. Ale nawet samochod miejski musi byc w
> > stanie poruszac sie po autostradzie
>
> Dlaczego?

Dlatego, ze tego chca nabywcy. Taki samochod musi sie sprawdzac w
eksploatacji w rozwinietym kraju (czyt.: tam gdzie sa klienci na nowe
i nowatorskie samochody). Owszem, hinduski taksowkarz znalazlby dla
niego zastowanie ale jego na taki pojazd nie stac.

Rozwiazaniem przejsciowym (zwlaszcza w biedniejszych krajach) bylyby
przerobki (tak jak stalo sie u nas z LPG). Montujac male silniki
elektryczne w tylnich piastach i akumulator (50kg, ~10kWh) w bagazniku
moznaby uzyskac calkiem praktyczne i efektywne rozwiazanie (naped
elektryczny wylacznie do jazdy po miescie, spalinowy - poza). Taka
przerobka musialaby sie jednak zmiescic w ~5kPLN bo tu motywem bylaby
wylacznie ekonomiczna kalkulacja.

> Osobiście uważam, że na miasto toczydełka typu Sama Cree byłyby idealne.
> Prosta, lekka konstrukcja, szybkości więcej jak wystarczające.

Co w takim razie powiesz na skuter? Tani, wymagany zasieg <20~30km,
Vmax < 50km. To wrecz idealne zastosowanie dla napedu elektrycznego.
Ba, nawet niezle sie takie sprzedaja i to bez sztucznych zachet dla
klientow.

JD