"gildor" <g...@N...gazeta.pl> wrote in message
news:iqrbh4$dvl$4@news.onet.pl...
>W dniu 16.05.2011 16:06, greg pisze:
>> "gildor" <g...@N...gazeta.pl> wrote in message



>>> i skończ z durnymi teoriami.

> hehe, a czy Ty aby przeczytałeś swój tekst przed wysłaniem, że mnie chamem
> nazywasz? hę?


Tak, przeczytałem. Uważam tekst " i skończ z durnymi teoriami" za chamski.

pozdr

do góry

W dniu 2011-05-16 16:15, Tom01 pisze:
> W dniu 11-05-16 15:47, greg pisze:
>> Żółte oczojebne :-)
>> ja już mam :-)
>
> Wszyscy kupią żółte oczojebne. Co potem?
>
Nic,w zeszłym roku dostał strzała policjant (chyba w Markach)na
kogutach,chyba cały konwój błyskał i też nie pomogło.
ktoś nie chce zauważyć to nic nie pomoże.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

"AZ" <a...@g...com> wrote in message
news:iqrcoj$3lu$10@node2.news.atman.pl...
> On 2011-05-16, greg <g...@f...com> wrote:
>>
>> Owszem, powinno się. Ale czasem się niektóre przepisy narusza. Myślę, że
>> nie
>> jestem jedynym, który to robi. Np Ty nigdy nie przekraczasz dopuszczalnej
>> prędkości? Na Twoim ZZR 1200? Tak tylko pytam.
>>
> A kto sie stosuje? Nikt. Chodzi o zdrowy rozsadek. Moja jazda (z
> lamaniem przepisow) staram sie nie utrudniac zycia innym, a akurat ci co
> jada na dlugich mi je utrudniaja. Nie chodzi o to ze w sloneczny dzien
> zostaje porazony i nie widze nic przed soba, jadac obserwuje lewa i
> prawa strone drogi, gdy z naprzeciwka nadjezdza madry inaczej na dlugich
> to nie widze nic za nim oprocz "gwiazdy" na przodzie jego motocykla.
> Rozumiesz juz?

Ależ oczywiście, że rozumiem. Zapewne ten koleś co wjechał w motocykliste,
czy inny co skręcał w lewo i nie ustąpił pierwszeństwa, bo nie zobaczył
nadjeżdżającego z przeciwka motocykla też mógłby to samo powiedzieć: "staram
sie nie utrudniac zycia innym". Starał się, ale mu nie wyszło. Chodzi mi o
to, że potencjalna szkoda Twoja, czy innego kierowcy z bycia na moment
oślepionym ( i bez przesady z tym oślepieniem w jasny słoneczny dzień -
oczywiście nie mówię tu o jeżdżeniu na drogowych o zmierzchu czy wieczorem)
jest jednak zdecydowanie mniejsza, niż szkoda tego motocyklisty, któremu
zajechano drogę, bo go nie dostrzeżono w porę. Chodzi mi o to właśnie, żeby
użyć zdrowego rozsądku i porównać co jest gorsze. I zrezygnować ze swojego
komfortu bycia nieoślepionym na rzecz komfortu bycia nierozjechanym.
Rozumiesz już? :-)

pozdrawiam serdecznie,

greg

do góry

On 2011-05-16, greg <g...@f...com> wrote:
>
> Ależ oczywiście, że rozumiem. Zapewne ten koleś co wjechał w motocykliste,
> czy inny co skręcał w lewo i nie ustąpił pierwszeństwa, bo nie zobaczył
> nadjeżdżającego z przeciwka motocykla też mógłby to samo powiedzieć: "staram
> sie nie utrudniac zycia innym". Starał się, ale mu nie wyszło. Chodzi mi o
> to, że potencjalna szkoda Twoja, czy innego kierowcy z bycia na moment
> oślepionym ( i bez przesady z tym oślepieniem w jasny słoneczny dzień -
> oczywiście nie mówię tu o jeżdżeniu na drogowych o zmierzchu czy wieczorem)
> jest jednak zdecydowanie mniejsza, niż szkoda tego motocyklisty, któremu
> zajechano drogę, bo go nie dostrzeżono w porę. Chodzi mi o to właśnie, żeby
> użyć zdrowego rozsądku i porównać co jest gorsze. I zrezygnować ze swojego
> komfortu bycia nieoślepionym na rzecz komfortu bycia nierozjechanym.
> Rozumiesz już? :-)
>
Rozumiem co chcesz mi przekazac. Z moich obserwacji wynika ze jazda na
dlugich nie daje nic poza tym ze wkurwia sie ludzi i wszyscy Ci mrugaja.
Jak mi zajezdzaja droge na mijania tak samo mi zajezdzali na drogowych -
tak jak pisalem, latalem na dlugich gdy padlo mi mijania. Tak jak Tomek
napisal, jak ktos nie chce Cie zauwazyc, to Cie nie zauwazy.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 11-05-16 16:50, Monster pisze:
> ktoś nie chce zauważyć to nic nie pomoże.

Nikt nie chce nie chcieć zauważyć zagrożenia. Oprócz złego systemu
szkolenia, przyczyn trzeba szukać w regulacjach działających wbrew
ludzkim zmysłom. O ile pierwszą przyczynę bardzo ciężko wyeliminować i
na pewno nie da się tego zrobić szybko, to druga jest dużo prostsza. Nie
oczojebne, kaski, światła drogowe, kamizelki i cholera wie co zwiększają
szansę na zauwazenie tylko "przytłumienie" otoczenia. Tak, aby elementy
wyróżniające faktycznie spełniały swoją funkcję. Mam na myśli konkretnie
światła samochodów. Po kilku latach obowiązywania w PL nakazu jazdy na
światłach kierowcy podświadomie ich oczekują. Jeśli coś jest, to świeci.
Jeśli nie świeci, to tego nie ma. Ten odruch jest tak silny, że nawet
specjalnymi treningami nie można go wyeliminować.

--
Tom01

do góry

Użytkownik "greg" <g...@f...com> napisał w wiadomości
news:iqrcb5$5pd$1@inews.gazeta.pl...
> "AZ" <a...@g...com> wrote in message
> news:iqrb74$3lu$9@node2.news.atman.pl...
>> On 2011-05-16, greg <g...@f...com> wrote:
>>> Aha i podsumowując: nie wiem o co się kłócimy. Ty uważasza tak, ja
>>> uważam inaczej, każdy pisze co myśli i fajnie. Nie jesteś chyba
>>> właścicielem precla, żeby mi kazać kończyć z moimi teoriami nawet
>>> jeśli uważasz je za durne. Nie chcesz to nie czytaj, ale nie
>>> zachowuj się jak cham.
>> Owszem, myslec pisac co chcesz nie moze Ci nikt zabronic, gorzej jak
>> Twoje myslenie wprowadzasz w zycie na publicznych drogach, po ktorych
>> nie jezdzisz sam i powinno sie na nich stosowac do Przepisow o Ruchu
>> Drogowym.
> Owszem, powinno się. Ale czasem się niektóre przepisy narusza. Myślę, że
> nie jestem jedynym, który to robi. Np Ty nigdy nie przekraczasz
> dopuszczalnej prędkości? Na Twoim ZZR 1200? Tak tylko pytam.

Chłopcze jesteś jebnięty. Poczekam na drodze. Jak będziesz jechał swoim
moturem na długich to sam Ci zajebie w ryj.

--
Grzybol

do góry

"AZ" <a...@g...com> wrote in message
news:iqrdt5$3lu$11@node2.news.atman.pl...
> On 2011-05-16, greg <g...@f...com> wrote:
>>
>> Ależ oczywiście, że rozumiem. Zapewne ten koleś co wjechał w
>> motocykliste,
>> czy inny co skręcał w lewo i nie ustąpił pierwszeństwa, bo nie zobaczył
>> nadjeżdżającego z przeciwka motocykla też mógłby to samo powiedzieć:
>> "staram
>> sie nie utrudniac zycia innym". Starał się, ale mu nie wyszło. Chodzi mi
>> o
>> to, że potencjalna szkoda Twoja, czy innego kierowcy z bycia na moment
>> oślepionym ( i bez przesady z tym oślepieniem w jasny słoneczny dzień -
>> oczywiście nie mówię tu o jeżdżeniu na drogowych o zmierzchu czy
>> wieczorem)
>> jest jednak zdecydowanie mniejsza, niż szkoda tego motocyklisty, któremu
>> zajechano drogę, bo go nie dostrzeżono w porę. Chodzi mi o to właśnie,
>> żeby
>> użyć zdrowego rozsądku i porównać co jest gorsze. I zrezygnować ze
>> swojego
>> komfortu bycia nieoślepionym na rzecz komfortu bycia nierozjechanym.
>> Rozumiesz już? :-)
>>
> Rozumiem co chcesz mi przekazac. Z moich obserwacji wynika ze jazda na
> dlugich nie daje nic poza tym ze wkurwia sie ludzi i wszyscy Ci mrugaja.
> Jak mi zajezdzaja droge na mijania tak samo mi zajezdzali na drogowych -
> tak jak pisalem, latalem na dlugich gdy padlo mi mijania. Tak jak Tomek
> napisal, jak ktos nie chce Cie zauwazyc, to Cie nie zauwazy.
>

No i fajnie, a moje obserwacje są dokładnie odwrotne: jeżdze na długich,
nikt mi nie mruga z przeciwka (znaczy: nie oślepiam?) a różnica w
niezajeżdżaniu drogi jest znaczna.

A co do tego co Tomek napisał to powiem tak: jeździj w ogóle bez świateł, i
bez kasku i bez protektorów i bez kurtki i bez rękawiczek i w klapkach...
Jak Cię kto ma zauważyć to Cię zauważy.

pozdro

greg

do góry

"Tom01" <n...@p...mastiff.popraw.kolejnosc> wrote in message
news:4dd14110$0$2439$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 11-05-16 16:50, Monster pisze:
>> ktoś nie chce zauważyć to nic nie pomoże.
>
> Nikt nie chce nie chcieć zauważyć zagrożenia

> Mam na myśli konkretnie światła samochodów. Po kilku latach obowiązywania
> w PL nakazu jazdy na światłach kierowcy podświadomie ich oczekują. Jeśli
> coś jest, to świeci. Jeśli nie świeci, to tego nie ma. Ten odruch jest tak
> silny, że nawet specjalnymi treningami nie można go wyeliminować.

Zgadzam się w 100%. Co więcej: podświadomość oczekuje, że będą DWA światła.
Jedno jest jakby pomijane. Dlatego uważam, że jak już sie ma jedno to
odpowiednio bardziej rzucające się w oczy musi być, żeby spełnić swoją
funkcję. Przytłumienia otoczenia raczej bym się nie spodziewał, u nas
niewykonalne.

greg

do góry

W dniu 11-05-16 17:31, greg pisze:
> Dlatego uważam, że jak już sie ma
> jedno to odpowiednio bardziej rzucające się w oczy musi być, żeby
> spełnić swoją funkcję.

Ale to nie jest sposób. Z dwóch przyczyn:
1. Nie ma legalnego takiego silnego swiatła żeby różnica w zauważalności
była tak duża jak między światłem i brakiem światła.
2. Coraz więcej elementów świecących, odblaskowych itd powoduje coraz
większe zamotanie mózgu. Chodzi o pamięć krótkotrwałą i jej
przepełnianie w sytuacji zbyt dużej ilości bodźców. Efekt jest taki, że
coś może być "wykasowane" z postrzegania. Jakie to może rodzić
konsekwencje w dynamicznej sytuacji na drodze lepiej nie myślec.

> Przytłumienia otoczenia raczej bym się nie
> spodziewał, u nas niewykonalne.

Nigdy nie wiadomo. W Austrii się udało. Tamtejsza policja opublikowała
8% zwyżkę w wypadkach ogółem i 50% w wypadkach z motocyklami po
wprowadzeniu świateł. Po dwóch latach przepis zniesiono. Ilość wypadów
spadła a policja w wydawanej przez siebie gazetce, sama propaguje nie
nadużywanie świateł.

--
Tom01

do góry

W dniu 2011-05-16 17:21, Tom01 pisze:
> W dniu 11-05-16 16:50, Monster pisze:
>> ktoś nie chce zauważyć to nic nie pomoże.
>
> Nikt nie chce nie chcieć zauważyć zagrożenia. Oprócz złego systemu
> szkolenia, przyczyn trzeba szukać w regulacjach działających wbrew
> ludzkim zmysłom.
Widzi, ale olewa bo małe.Bez znaczenia jakie światła.


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry