W dniu 2013-11-19 20:18, sqlwiel pisze:
> W dniu 2013-11-19 20:01, charwel(Oo)==::: pisze:
>> W dniu 2013-11-19 11:30, sqlwiel pisze:
>>
>>> Niesłusznie przyzwyczailiśmy się do kretyńskiego programowania świateł,
>>> że każda nitka czeka na swoje, całkowicie bezkolizyjne zielone. Ci
>>> skręcający w lewo - również. Skutek: cykl trwa czasem 5 minut zamiast 1
>>> minuty. A tu czasem pojawia się zonk (i "DUP!"), bo są ciągle
>>> skrzyżowania, gdzie skręcający w lewo, jak i jadący z przeciwka prosto
>>> mają zielone równocześnie, że o pieszych na tej "docelowej" nie wspomnę.
>>
>>
>> No akurat to załatwiają sygnalizatory S1 lub S3.
>
> A konkretnie? Co "załatwiają"?
>
> Tłumaczę:
> 80% skrzyżowań o ruchu kierowanym (osobny pas do jazdy na wprost, osobny
> do skrętu w lewo) ma osobne zielone do jazdy na wprost i osobne do
> skrętu w lewo. Niesynchroniczne. Nie podoba mi się to, bo cykl trwa
> dłużej ORAZ dlatego, że na pozostałych 20% skrzyżowań o ruchu kierowanym
> zielone do jazdy na wprost i skrętu w lewo jest synchroniczne (albo
> nawet to ten sam pas). No i taki "jeżdżący nawykiem" depcze gaz jak mu
> się zapali zielone i skręca w lewo i dostaje w prawy błotnik od jadącego
> z przeciwka na wprost.
>
>

Rozumiem. Ale to tylko przez nieznajomość przepisów. Świeci S1, jedzie
ktoś z przodu, świeci S3, kręci w lewo bezkolizyjnie i tyle.

charwel