W dniu poniedziałek, 15 grudnia 2014 23:39:40 UTC+1 użytkownik masti napisał:
> k...@g...com wrote:
>
> > W dniu poniedziałek, 15 grudnia 2014 23:21:08 UTC+1 użytkownik Jankol napisał:
> >> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:aa9d2bef-a446-4a91-8a51-fc349e6add39@googlegrou
ps.com...
> >>
> >> > Jeśli rondo turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem
albo konieczność zmiany pasa na wewnętrzny i daje > bezkolizyjny zjazd z pasa
środkowego to znaczy że tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen
> >>
> >> Na klasycznym rondzie C-12 A-7, jeżeli ktoś już uprze się zjechać z pasa
wewnętrznego
> >> to musi ustąpić pierwszeństwa jadącemu dookoła pasem zewnętrznym.
> >> Z ronda turbinowego faktycznie można zjechać bezkolizyjnie z pasa wewnętrznego
> >> o ile znaki zezwalają.
> >
> > A na turbinowym jak chce zjechać z wewnętrznego to co ma zrobić?
>
> na turbinowym to nie ma wenętrznego. OD tego trzeba zacząć.
> Jechać tak jak prowadzą pasy.
>
> --
> mst <at> gazeta <.> pl
> "-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
> -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

A te pasy to ograniczone są płotem, barierkami czy namalowane?

do góry

W dniu poniedziałek, 15 grudnia 2014 23:42:00 UTC+1 użytkownik Jankol napisał:
> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:e32290de-74ea-476e-ad41-d52c4ba40261@googlegrou
ps.com...
> W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 21:39:10 UTC+1 użytkownik P.B. napisał:
>
> >> Jazda po nim ma się nijak do jazdy po zwykłym rondzie:
> >> https://www.google.pl/maps/@54.3650661,18.4914378,12
2m/data=!3m1!1e3?hl=pl
> >> Przemek
>
> > Chyba ślepy jesteś jak nie widzisz oznakowania na tym rondzie.
>
> Wyszło na to, że to ty jesteś ślepy, bo nie widzisz oznakowania pionowego.
>
> > Może być oznakowanie niezwykle trwałe ale nie ma gwarancji że będzie czytelne w
każdych warunkach. O 17 było turbinowe.O 17 15 > zaczął padać śnieg i zasłonił w
przeciągu 15 minut oznakowanie. Według Ciebie takie zasypane rondo stanie się zwykłym
rondem
> > które można objeżdżać po zewnętrznym pasie? A o 19 uprzątnęli śnieg i znowu jest
według Ciebie turbinowe? Otóż nie.
>
> Rondo turbinowe zostało zasypane śniegiem, piachem, wylała się na niego cysterna
farby i zastygła,
> parę gruszek betonu zderzyło się i wylało,
> ale ono jest nadal turbinowe, bo nikt i nic nie wyrwało oznakowania pionowego
dotyczącego pasów.
>
> > zasada nie objeżdżania każdego ronda po zewnętrznym pasie. Zgodnie z tą zasadą
najpierw policjanci z artykułu zaproponowali
> > mandat temu co objeżdżał. Ten się nie zgodził i sprawa trafiła do sądu. Sąd
powołał biegłego który również stwierdził że jest wina
> > tego co objeżdżał.
>
> Jakieś bzdury wypisujesz. Winny, bo objeżdżał pasem zewnętrznym zwykłe,
> klasyczne rondo C-12 A-7 ???
> Link do orzeczenia sądu poproszę.

a jak wiatr wyrwał oznakowanie pionowe?

do góry

Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
news:m6nnum$cjr$1@dont-email.me...
> k...@g...com wrote:
>
>> A na turbinowym jak chce zjechać z wewnętrznego to co ma zrobić?
>
> na turbinowym to nie ma wenętrznego. OD tego trzeba zacząć.

Jest ruch dookoła, to jest i pas wewnętrzny.

do góry

Mon, 15 Dec 2014 12:19:46 +0000 (UTC), masti

> bzdura. W przypadku ronda turbinowego jazda wokół wymaga zmiany pasa,
> o ile są linie przerywane.

To jest ta twoja jazda zgodnie z przepisami? ROTFL Przyznajesz się do tego,
że nie tylko przepisy ogólne PORD masz w dupie, ale także znaki drogowe,
ignorancie.

Po to są strzałki kierunkowe i wyznaczone pasy PRZED i często NA
skrzyżowaniu, żeby się do nich stosować, a nie robić co się podoba
generujac tym samym burdel na drodze. Bo rzekomo można.

Obszar skrzyżowania ma to do siebie, że nie zawsze można namalować linie
ciągłe, bo to uniemożliwiłoby ruch z innych i w innych kierunkach -- ale z
pewnością brak linii nie upoważnia do takiej jazdy jak ty ją przedstawiasz,
trollu drogowy.

Borze, i z takimi oto właśnie trzeba się znajdować na drodze.

> Więc ewentualna wina jadącego zewnetrznym bedzie związana nie z
> jazdą pasem zewnetrznym, bo takeigo nie ma, a nieustapieniem
> pierwszeństwa przy zmianie pasa bądź rzekroczeniu linii ciągłej.

Nudny jesteś jak anacron z radarami.

--
Pozdor Myjk

do góry

Mon, 15 Dec 2014 22:25:22 +0100, Jankol

>>> Nie, na rondzie nie mają w d...
>> Mają.
>>> W Art. 22 nie pisze, że należy ustawiać się przed skrzyżowaniem.
>> JEST NAPISANE, że należy się ustawić przed zmianą kierunku.
>> sam zjazd ze skrzyżowania (konkretnie z obszaru skrzyżowania)
>> NIE JEST zmianą kierunku.
> Zjazd z ronda JEST zmianą kierunku, bo jadę wokół ronda

Jazda "wokół ronda" to jest część manewru zmiany kierunku (lub nie, jeśli
jedziesz prosto przez skrzyżowanie). Więc sam zjazd NIE JEST zmianą
kierunku.

> i teraz mam wybór : albo jechać dalej dookoła (jeden kierunek),
> albo skręcić w prawo (drugi kierunek), czyli jest zmiana kierunku ruchu.
> Nie jadę dalej dookoła, tylko jadę w prawo.

Przestań przynudzać. Tam nie ma żadnej dorgi jednokierunkowej.. Weź to w
końcu zaakceptuj, zaglądając do definicji skrzyżowania i przepisów
szczegółowych gdzie jest definicja obszaru skrzyżowania i nawet rysunek.
Pytam ponownie, czy zajrzałeś juz do tych przepisów? Jakie masz wnioski?

>>> W art. 22 pisze, aby odpowiednio ustawic się jeżeli zamierza się
>>> skrecić (w związku z zmianą kierunku jazdy).
>>> W zwiazku z tym możesz (ale *nie* *musisz*)
>>> odpowiednio ustawiać się przed rondem.
>> Co jest dla ciebie niejasnego w słowie OBOWIĄZANY?
> Wszystko jest jasne.

To czemu piszesz, że możesz, ale nie musisz, skoro przepis mówi wyraźnie,
że MUSISZ?

>>> Musisz ustawić się zanim rozpoczniesz skręt,
>>> czyli zjazd z ronda wykonujemy z zewnętrznego pasa.
>> Słowo *SKRĘT* jest synonimem i skrótowcem frazy ZMANA KIERUNKU JAZDY, i nie
>> odnosi się SKRĘCANIA kierownicą.
> Świetnie, to teraz zastosuj to do jazdy po rondzie zgodnie z art. 22 PoRD.

No przecież stosuję, tak samo jak na każdym innym skrzyżowaniu. Różnica
jest taka, że na "kwadratowym" nie ma wyspy, którą muszę ominąć żeby sobie
miski olejowej nie zniszczyć, zgodnie z tym co pokazuje znak C-12. Czego
znowu nie rozumiesz?

--
Pozdor Myjk

do góry

On Mon, 15 Dec 2014 08:20:16 -0800 (PST)
k...@g...com wrote:


> Jakie to są te normalne przepisy o zmianie pasa na rondzie?

Takie same jak gdzie indziej, pierwszeństwo ma ten który jedzie swoim
pasem, a ustąpić ma ten, co ten pas zmienia. Proste i nieskomplikowane.

--
pozdrawiam
szerszen

do góry

On Tue, 16 Dec 2014 08:10:20 +0100
Myjk <m...@n...op.pl> wrote:


> Po to są strzałki kierunkowe i wyznaczone pasy PRZED i często NA
> skrzyżowaniu, żeby się do nich stosować, a nie robić co się podoba
> generujac tym samym burdel na drodze.

A jak nie ma? Jak masz dwa pasy dochodzące bez innych znaków poziomych,
tylko przed wiazdem C12 + A7 to co, nie wiesz już jak masz jechać i
nagle zaczynają obowiązywać inne przepisy?


--
pozdrawiam
szerszen

do góry

Tue, 16 Dec 2014 09:56:32 +0100, szerszen

>> Po to są strzałki kierunkowe i wyznaczone pasy PRZED i często NA
>> skrzyżowaniu, żeby się do nich stosować, a nie robić co się podoba
>> generujac tym samym burdel na drodze.
> A jak nie ma?

Odnosiłem się do konkretnej sytuacji, gdy te strzałki jednak SĄ -- bo o tym
pisał masti, wielki kierowca, twierdząc, że może i ma te znaki w tyłku.

> Jak masz dwa pasy dochodzące bez innych znaków poziomych,
> tylko przed wiazdem C12 + A7 to co, nie wiesz już jak
> masz jechać i nagle zaczynają obowiązywać inne przepisy?

Ja wiem jak jechać. Zgodnie z przepisami ogólnymi, jak na każdym innym
skrzyżowniu, na podstawie PORD Art. 22. masti standardowo nie wie, bo lubi
się kręcić po rondzie jak kretyn i to zewnętrznym pasem. Ale wcale się nie
dziwię po tym występie o ignorowaniu przepisów szczegółowych.

--
Pozdor Myjk

do góry

k...@g...com wrote:

> W dniu poniedziałek, 15 grudnia 2014 23:39:40 UTC+1 użytkownik masti napisał:
>> k...@g...com wrote:
>>
>> > W dniu poniedziałek, 15 grudnia 2014 23:21:08 UTC+1 użytkownik Jankol napisał:
>> >> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:aa9d2bef-a446-4a91-8a51-fc349e6add39@googlegrou
ps.com...
>> >>
>> >> > Jeśli rondo turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem
albo konieczność zmiany pasa na wewnętrzny i daje > bezkolizyjny zjazd z pasa
środkowego to znaczy że tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen
>> >>
>> >> Na klasycznym rondzie C-12 A-7, jeżeli ktoś już uprze się zjechać z pasa
wewnętrznego
>> >> to musi ustąpić pierwszeństwa jadącemu dookoła pasem zewnętrznym.
>> >> Z ronda turbinowego faktycznie można zjechać bezkolizyjnie z pasa wewnętrznego
>> >> o ile znaki zezwalają.
>> >
>> > A na turbinowym jak chce zjechać z wewnętrznego to co ma zrobić?
>>
>> na turbinowym to nie ma wenętrznego. OD tego trzeba zacząć.
>> Jechać tak jak prowadzą pasy.
>>
>> --
>> mst <at> gazeta <.> pl
>> "-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
>> -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett
>
> A te pasy to ograniczone są płotem, barierkami czy namalowane?

dla Ciebie to powinny mieć postać muru jak na granicy
izraelsko-palestyńskiej z samopałami. A i tak będziesz twierdził, że
mozna ich nie zauważyć

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Jankol wrote:

>
> Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
news:m6nnum$cjr$1@dont-email.me...
>> k...@g...com wrote:
>>
>>> A na turbinowym jak chce zjechać z wewnętrznego to co ma zrobić?
>>
>> na turbinowym to nie ma wenętrznego. OD tego trzeba zacząć.
>
> Jest ruch dookoła, to jest i pas wewnętrzny.

pokaż jak przejechać naokoło rondo turninowe bez zmiany pasa
dla ułatwienia przykład
http://u.42.pl/53HO

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry