Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:23052010.40AA1A19@budzik61.poznan.pl...
> Osobnik posiadający mail j...@i...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
> co następuje:
>
>> A dlaczego nie można w sytuacji, gdy manewr był sygnalizowany, przypisać
>> żadnej winy kierowniczce Punto?
>
> ustawie sie gdzies pomiedzy Ickiem a Plumpim - ja sie z tym zgadzam.
> Jezeli punto prawidłowo sygnalizowało manewr skretu, to wina w 100% lezy
> po
> stronie audi.
>
> A co w sytuacji (to pytanie do Juranda, ocene Plumpiego znamy), jezeli
> udałoby sie udowodnic (pominmy kwestie, jak) ze kobieta sygnalizowała
> manewr po polsku - czyli kierunkowskaz w monecie skrecania kierowcicy?

To teraz pozostaje biegły, który na podstawie toru jazdy Audi, miejsca
uderzenia, i prędkości "początkowej" Audi oszacuje, w którym miejscu Audi
zmieniło pas na lewy, żeby wyprzedzić i jakie były szanse, że stojąca na
skrzyżowaniu kobieta w porę ten manewr zauważy. To wbrew pozorom robi się
dość prosto, są wyspecjalizowane programy, najlepszy to chyba PC-Crash,
które symulują przebieg wypadku i rzadko kiedy ta symulacja różni się od
rzeczywistości.
Natomiast podejdź do tego zdroworozsądkowo - jako kierowca. Jedziesz przez
wioskę. Zapierdalalasz jak zwierzak, 120 km/h, widzisz ograniczenie 40 km/h
i ZWALNIAJĄCY samochód (światła STOP raczej się nie da nie włączyć przy
naciśnięciu hamulca), a po lewej jakąś drogę. Jeśli masz w głowie mózg, a
nie papkę, to szanse, że to zwalniające przed boczną drogą auto chce w nią
wjechać, są bardzo duże. Przy takiej różnicy prędkości decyzję podjąć musisz
bardzo szybko - albo hamujesz i czekasz na rozwój wydarzeń i NA PEWNO nic Ci
się nie stanie (ale wytracisz całą swoją prędkość i zużyjesz hamulce), albo
wyprzedzasz, wierząc, że ten ktoś NA PEWNO Cię będzie widział (natomiast tu
nie ma pewności, że przeżyjesz ten manewr).
Rozsądnie myślący kierowca w życiu w takiej sytuacji nie zdecyduje się na
wyprzedzenie.

Teraz załóż, że skoro rozsądnie myślący kierowca w takiej sytuacji nie
zdecyduje się na wyprzedzenie - to co myśli taki sam rozsądny kierowca,
jadąc autem, które zamierza skręcić na wspomnianym skrzyżowaniu? Myśli
dokładnie tak samo - że tylko skończony jełop będzie go tutaj wyprzedzał! Co
więcej - przepisy w PoRD wyraźnie twierdzą, że niezależnie od rodzaju
skrzyżowania - oznaczonego bądź nie - NIE WOLNO na nim wyprzedzać.

I ogólnie, jeśli chodzi o genezę wypadków - ja jestem bardzo mocno za opcją
taką, że w największej mierze winnym wypadku jest ten, który PIERWSZY złamał
przepis, nim doszło do wypadku. Bowiem ciąg przyczynowo-skutkowy od czegoś
się zaczyna - nie można ot tak zapomnieć sobie o fakcie, że facet jechał 80
km/h, zamiast 40 km/h, albo ktoś w nocy jechał drogą główną, ale miał
wyłączone światła. Zawsze trzeba rozpatrzyć sytuację (co więcej - biegli
właśnie tak postępują), co by było gdyby teoretyczny poszkodowany nie złamał
żadnego przepisu - czy wtedy też doszłoby do wypadku?

Jurand.