J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik "kogutek" napisał
> >Nie ma co ukrywać. Potrzebne są takie rozwiązania. Jeśli je
> >wprowadzają to my
> >kierowcy powinniśmy wspólnie wystąpić o jeszcze jedno rozwiązanie.
> >Znane od
> >dawna a w Polsce nie stosowane. To zielona linia. Pamiętam przed
> >trzydziestu
>
> Zielona FALA.
> Eee tam - kierowca ma tylko obowiazki, a nie prawa :-(
>
> Ale jeszcze pare wyborow i moze dorosniemy do demokracji.
>
> >laty było takie coś na kawałku ulicy Żeromskiego w Łodzi. To
> >zwyczajnie
> >działało. Na odcinku kilku kilometrów jak się jechało z prędkością
> >jaką
> >wyświetlał znak informacyjny to nie było siana żeby nie przejechać
> >tego
> >odcinka z zatrzymywaniem się na światłach. W Łodzi na większości ulic
> >taki
> >system można wprowadzić od ręki.
>
> We Wroclawiu byl dobry przyklad. Ustawili zielona fale na jednej
> ulicy, na znaki u nas i tak nikt nie patrzyl, a w ciagu kilku tygodni
> przyzwyczaili sie wszyscy ze tam trzeba jechac rowno 70.
> Fakt ze warunki sprzyjaly.
>
> No i niestety - to juz pare lat minelo, a ciagle jest to jedyna
> zielona fala w miescie.
>
> > W tej chwili średnia
> >prędkość w centrum Łodzi to niecałe 20/h. Jak by ją udało się
> >podnieść zieloną
> >linia do dwudziestu pięciu to było by warto to zrobić.Może słuszne by
> >było
> >żądanie od tych co decydują o drogach jak najszybsze wprowadzenia
> >zielonych
> >linii tam gdzie jest to możliwe. Raptem to trzeba zsynchronizować
> >sygnalizatory.
>
> Z tym ze w naszych miastach to nie takie proste. Potrzebujesz
> odpowiednio odleglych skrzyzowan , najelpiej to chyba tej
> amerykanskiej kwadratowej siatki ulic. A przy tym burdelu co nasi (i
> niemieccy) urbanisci wyprawiali to jest trudno.
>
> Tym niemniej mozna choc probowac wprowadzic ... a ty d*.
> Wroclaw sobie co prawda zamowil "inteligentny" system kierowania
> ruchem, ale ciekaw jestem co z tego wyjdzie - bo prawde mowiac sobie
> nie wyobrazam jak mozna zamowic na przetargu cos, jesli nie wie sie
> dokladnie co, a wrecz nawet pobieznie sie nie wie co :-)
>
> >Jeżdżę z reguły tymi samymi ulicami. Na jednej od mniej więcej
> >11 do 13 sygnalizatory same się synchronizują. Wystarczy jechać
> >czterdzieści
> >żeby zawsze mieć zielone. Kiedyś z ciekawości zmierzyłem czas
> >przejazdu. Jak
> >się same synchronizują to przejechanie tego odcinka trwa niecałe 4
> >minuty przy
> >wcale nie małym ruchu. Jak są całkowicie rozsynchronizowane, co
> >przypada na
> >godziny szczytu to i piętnaście do dwudziestu minut. Jak by na takich
> >ulicach
> >wychodziło że optymalną prędkością było by 30 to po kilku dniach od
> >uruchomienia nie było by takich co by czterdzieści jechali.
>
> Ale czemu 30 a nie np 60 ?
>
> J.
>
Tutaj durne społeczeństwo nie zdaje sobie sprawy że to ono jest państwem. A
urzędy, premir, prezydent tak jak szewc w sferze usług dla ludności robią. ak
nie ma zapotrzebowania od ludzi na zielone fale to ich nie robią. A to jedno z
prostszych rozwiązań możliwych do niskonakładowego wprowadzenia. Może to idzie
że za tanie by było. Wczoraj mówili w dzienniku i tym systemie co przy
czerwonym fotki robi. Wychodzi że on jeszcze goli, pierdoli, sznurowała wiąże,
usuwa ciąże i mierzy długość odrostów na cipkach kierowniczek samochodów. Że
się tak nizinnie wyrażę w chuj kasy kosztował. I praktycznie jego jedynym
celem jest jebnięcie ludzi . Może i zasłużą na mandat. Ale nie tędy droga. Nic
takiemu urządzeniu z zarobku by nie ubyło jak by był ruch zsynchronizowany. I
tak znajdzie się dostateczna ilość frajerów do ogolenia na własne życzenie. A
reszta by miała lepiej. Dlaczego nie 60. Bo by stał na co drugim skrzyżowaniu
i czekał na zielone. W tym czasie Ci co jechali 30 by go wyprzedzali. Bo zanim
znajdzie bieg, zanim ruszy itd. dziwnie i nie zrozumiale to brzmi że jak w
mieście w sposób kontrolowany obniżyć prędkość przejazdu to będzie się w
punkcie docelowym szybciej, spali sie mniej paliwa, mniej wyprodukuje spalin.
Najbardziej ruch w mieście blokują picki grochowe co ruszać ze skrzyżowania
nie potrafią. To jak by było tak że rusza tylko raz i się nie zatrzymuje dokąd
nie dojedzie na miejsce to był by to wielki krok w dobrą stronę.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/