On Sun, 21 Jul 2024 23:57:06 +0200, heby wrote:
> On 21/07/2024 23:41, J.F wrote:
>>> Myślę, że też nie potrafią w każdej sytuacji. Prawda taka, że
>>> zapierdalanie z dużymi prędkościam >200 ma miejsce na kilkupasmowych
>>> autostradach, a nie na ciasnych odcinkach. Sam jechałem tam koło 180 i
>>> stwierdzam, że to nie było specjalnie bezpieczne. Ciasno.
>> Ale drogi nie zajezdzali :-)
>
> Zajeżdżali, dlatego nie uznałem tego za bezpieczne. Przy czym zaznaczam,
> z 10 lat temu. Może coś obecnie jest inaczej, ale coś czuję, że dwa pasy
> nie rozmnożyły się do czterech, jak mnie tam nie było, więc dalej jest
> jak jest.

Mogły się rozmnożyc do 3.
I już mniejsze różnice prędkosci pomiędzy pasami.

> Ogólnie moje doświadczenia są jednak takie, że autobany nie były jakoś
> specjalnie lepsze, ani też kultura jazdy nie różniła się za dużo od
> współczesnej u nas. Dogoniliśmy niemców. Z resztą cieawą opinią
> podzielił się ze mną kilka lat temu znajomy ukrainiec: nie ma różnicy,
> poza oznakowaniem, w jeździe tu i u niemców. W sumie byłem tym lekko
> zaskoczony, ale chyba faktycznie.

W zasadzie potwierdzam. Normalnie się u nich jezdziło.
Nie ma jak to polski trening ... nie zawsze przepisowy :-)

Trochę mniej cięzarowki zajezdzały drogi, i osobówki też mniej,
nie było błyskania długimi z tyłu.

No i póki nie było tylu FR, to na ograniczenia patrzyli tak sobie.
Zdarzało mi się jechac za Niemcem (Turkiem? Polakiem?) np 200/100 ..

>>> Przecież o tym mowa: albo będzie ekstradycja albo zostanie u arabów i
>>> prędzej czy później nie będzie do stać na życie na pustyni, nawet
>>> szklanobetonowej. To nie mafiozo z dożywotnim dostępem do gotówki, tylko
>>> zwykły dupek.
>> Ponoc handował kawą. To moze dalej handlowac, z ZEA.
>
> Wątpię, aby to było takie proste.

Kawa w Polsce nie rośnie, wiec to tak czy inaczej praca zdalna.

>>>> IMO - jest miejsce, to się zmienia. Nie ma, to trzeba uważac.
>>> To niedobrze. Nie powinienem zakładać, że po lewej mam morderców
>>> zapierdalajacych >200. To tak samo, jak nie zakładam, że ktoś na
>>> zapleczu sika do piwa.
>> Skoro wolno 200 i wiecej, to zakładasz i sie upewniasz.
>
> Zakładasz też, że mogą zapierdalać 300? W lusterku żadna róznica, w
> drodze hamowania zasadnicza.
>
> Istnieje granica mozliwości zakładania, powyżej której jest aburdalne
> zakładanie czegokolwiek, bo nie dałbyś rady zmienić pasa. Ponadto
> zrzucanie obowiązku na prawidłowo jadącego jest słabe moralnie. To ten
> zapierdalacz powinien upewnić się, że nie zagraża nikomu, skoro chce
> sobie poczuć promieniowanie Czerenkowa.

W Niemczech ponoć jakoś tak jest, pomimo braku limitu.

Tym niemniej takich co jada 170-200 troche jest i po prostu inni
uwazają. A przy okazji i ci co jadą szybciej są bezpieczniejsi.

>>> Niespecjalnie. Tzn współczesne osobówki mają na tyle dobre
>>> przyśpieszenie, że zmiana ze 120 na 140 to tylko krótka chwila.
>> Ale trzeba chciec. No i jechac taka wspólczesna :-)
>
> Tak na oko - prawie wszystko jest już współczesne. Samochodów 20 letnich
> nie widuję za dużo. Myślę, że każdy z obecnych osiągnie te 140 i to
> wcale nie po pół godzinie z górki.

info z lutego 2023 - ponad połowa samochodów ma ponad 16 lat.
Ciekawe jak po czyszczeniu cepiku - spadło czy nie?

A tu statystyki z tych jeżdżących
https://mubi.pl/poradniki/sredni-wiek-samochodow-w-p
olskich-miastach/

Przy czym ... te stare to niekoniecznie takie wolne.

>>> Korupcja to nadużycie stanowiska do osiągnięcia prywatnych korzyści.
>>> Tylko tyle. Pasuje.
>> Ale dlaczego naduzycie, skoro wykroczenie było prawdziwe?
>
> Właśnie dlatego ten typ korupcji tak ciężko udowodnić.

A ja sie "udowodni", to się nazywa "rzetelne wypełnianie obowiązków"
:-)

J.