On 2009-11-19 14:37:35 +0100, "Karambol" <k...@g...pl> said:

> Te objawy wygladaja mi jednak na lekko przestawiony zaplon.

A to może być ciekawy trop, choć wychodziłoby, że coś było nie tak
odkąd go kupiłem. Poprzedni właściciel zarzekał się, że w silniku nic
nie było grzebane (a że to precel starej daty, mam powody żeby mu
wierzyć ;-), więc możliwe że tak przyjechał z Germanii. Skądinąd już
się dowiedziałem, że takie przysmażenie filterka się zdarza w tym
modelu (i nie tylko), zwłaszcza przy wysokoprzepływowych TwinAirach.


> Generalnie
> dell'orto wcale nie sa takie himeryczne. Oryginalny, nie dotykany rekami
> pseudo tuningowcow jest zawsze sprawny i nie sprawia zadnych problemow.

Coś w tym może być.


> Ludzie chca miec zawsze wiecej mocy i zabieraja sie do tego od zlej strony,
> montujac gigantyczne dysze co nie podnosi mocy za to spalanie rosnie x2 i
> zaczynaja sie problemy z nierowna praca, odpalaniem, parskaniem, zalewaniem,
> dlawieniem (niepotrzebne skreslic: ) itd. Oryginalny dell'orto ma glowna
> dysze 155 a wolne obroty 45.

A to już nieprawda. Wyjeżdżały z fabryki różnie ustawione i nawet na
gaźniku powinna być blaszka z nr settingu. W serwisówkach są opisy
różnych settingów dla różnych wersji (inaczej Duke, inaczej 400,
inaczej zdławione). To co piszesz jest poprawne np. dla wersji
Competition, ale dla SC/SX powinno być: mj 195, nj 272, tv 40, sj 45,
iglica na 2 ząbku od góry. I z wyjątkiem głównej dyszy tak jest u mnie.


> Iglice ma podniesiana na 3 ząbek. Samo
> uniesienie iglica na 4 (max w gore) daje dodatkowa moc kosztem max 0.5L
> paliwa na 100km wiecej, przy tym nadal nie ma zadnych problemow z jego
> praca. Zaladowanie do niego wielkich dysz czesto konczy sie tym, ze nie
> mozna ustawic poziomu plywakow,

U mnie zmiana ustawienia pływaka spowodowała tylko konieczność ciut
dłuższego i precyzyjniejszego kopania na zimnym.


> W kazdym razie popruboj najpierw z zaplonem, pokrec tym delklem. Zaznacz
> sobie najpierw punkt wyjscia zebys mogol pozniej w razie co do niego wrocic.
> Pozniej pokrec w prawo/lewo i sprawdz reakcje. On bedzie odpalal ale reakcja
> na manetke powinna mowic czy to dobra droga czy nie.

Dzięki, sprawdzę.


--
Pozdrawiam
de Fresz