On 2010-07-15 21:21, kkk wrote:
> On 15 Lip, 15:34, jian<j...@p...fm> wrote:
...
>> w kompresorze łopatki napędza pracujący silnik więc jakakolwiek zmiana
>> obrotów momentalnie przenoszona jest na "łopatki" i dmucha od razu bo
>> powietrze w dolocie jest cały czas sprężone
>
> Wszystko bardzo pięknie, i prawie się zgadza - poza jednym szczegółem:
> nie wziąłeś pod uwagę, że w niektórych autach (np w moim) kompresor
> naprawde działa od momentu jak zostanie załączony przez sprzęgiełko, a
> dzieje się to przy określonych obrotach.
>


jeżeli jest tak jak mówisz
to dla mnie to auto i kompresor nie działają prawidłowo
nie spotkałem się z autem (nie jeździłem takim) co by kompresor działał
od określonych obrotów

2 sprawa jest to ekonomicznie nie uzasadnione wstawianie kompresora i
"psucie" go aby działał jak turbo

prościej i taniej jest zastosować turbo od razu

więc nie rozumie polityki takiej firmy (jeżeli oczywiście jest taka) że
wstawia kompresor i psuje go do funkcji turbo


>> więc albo masz auto z turbiną albo auto z kompresorem zdecyduj się
>
> Z kompresorem działającym j.w. i jest to rozwiazanie fabryczne.
>
> pzdr
>

dalej nie chce mi się wierzyć w fabryczne działanie takiego kompresora
(patrz odp wyżej)
podaj co to za marka i model