śro, 14 lip 2010 o 17:44 GMT, Pszemol napisał(a):

>>>> Oba samochody FWD o ile sie nie myle? wiec nic w tym trudnego
>>>
>>> Tak, FWD.
>>> Więc pytam jeszcze raz: co ma ASB do piszczenia oponami?
>>
>> to ze w ASB przy ruszaniu nie rozkrecisz silnika do wiecej jak 2-2.5krpm,
>> a
>> to moga byc za male obroty do osiagniecia odpowiedniej mocy aby zerwac
>> przyczepnosc, a manualu mozesz rozkrecic silnik do max mocy czyli np.
>> 4krpm, czy niech nawet 5krpm i strzelic ze sprzegla
>
> Czyli winą nie jest ASB tylko za słaby silnik :-) I o to mi chodziło od
> początku...

Tak, chodzi o moc silnika, tylko wlasnie 150KM to troche za malo

>
>> Sproboj w manulu taczac sie na jedynce wcisnac do oporu pedal gazu? zerwie
>> przyczepnosc? na asfalcie nie, na jakims piasku pewnie da rade, ASB ma
>> troche latwiej, bo jednak dzieki uslizgowi moze sie wkrecic na troche
>> wieksze obroty i przekazac wiekszy moment w analogicznej sytuacji, ale i
>> tak nie bedzie to na tyle jak przy strzale ze sprzegla..
>
> Zapewne zdajesz sobie sprawę że automat możesz zablokować na 1 biegu?

Ale co to ma do rzeczy do omawianej sytuacji?

Pozdrawiam
Brzezi