Dnia 2010-02-12 14:15, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

> Ok, przeanalizujmy taką sytuację, czysto teoretycznie bez żadnych
> systemów elektronicznych.
>
> RWD:
> Hamowanie hamulcem nożnym + silnikiem.
>
> FWD:
> Hamowanie hamulcem nożnym + silnikiem.
>
>
> Który lepiej wyhamuje?

Ten, który wciśnie hamulec do oporu :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Pozdrawiam - Dariusz Grzybowski d...@a...pl CHP
ABAKUS Sp z o.o. ul.Lubelska 41G 10-408 Olsztyn tel. 89 532 50 45 fax.89 533
28 40 kom:509 428 250
Użytkownik "Filip KK" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
news:hl3jcm$k54$6@news.task.gda.pl...
> http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=r
elated
> Którym samochodem z przednim napędem da się jechać taką prędkością w
> takich warunkach?
>
> http://www.youtube.com/watch?v=P-5Te9XUMzg&feature=r
elated
>
> http://www.youtube.com/watch?v=MvWWv1dO2kM&feature=r
elated
>
> http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk&feature=r
elated
>
> http://www.youtube.com/watch?v=BN8Whp7Ec80&feature=r
elated
> Chcę zobaczyć kontrolowanie samochodu z przednim napędem przy tej
> prędkości na lodzie.


Ty chyba jakiś uraz masz z dzieciństwa...

Pozdrawiam - Darek.

do góry

Dnia 2010-02-12 14:58, *MadMan* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
> Dnia Fri, 12 Feb 2010 14:48:06 +0100, Mirek Ptak napisał(a):
>
>> http://www.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q&feature=r
elated
>>
>> :)
>
> Może jakiś komentarz? Bo to wszystko po germańsku jest... Nie wiem które
> auto ma jaki napęd.
>
Wystarczą dwa - BMW (nie ten X5 bodaj, co całkiem ładnie pojechał) RWD,
Volvo FWD :) (o ile dobrze zrozumiałem)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

"Darek." <n...@g...pl> wrote in message
news:hl3mlk$iit$1@inews.gazeta.pl...
>> Ten filmik dedykuję wszystkim tym, którzy uważają że przedni napęd jest
>> lepszy od tylnego:
>> http://www.youtube.com/watch?v=dZTTn2gq67I&feature=r
elated
>>
>> I mity nt. dociskania przedniej osi silnikiem możecie wsadzić między
>> książki.
>
> Gówno widac na tym filmiku...
> I tak uważam że przedni napęd jest lepszy od tylnonapędowca.
> Ciekawe jakby zachowywał się na śliskich zakrętach?

A ciekawe, ktory z nich to zrobi?


http://www.youtube.com/watch?v=lOdTCNRWrH4




Pozdrawiam
Kamil

do góry

"Filip KK" <n...@n...pl> wrote in message
news:hl3jcm$k54$6@news.task.gda.pl...
> http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=r
elated
> Którym samochodem z przednim napędem da się jechać taką prędkością w
> takich warunkach?
>
> http://www.youtube.com/watch?v=P-5Te9XUMzg&feature=r
elated
>
> http://www.youtube.com/watch?v=MvWWv1dO2kM&feature=r
elated
>
> http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk&feature=r
elated
>
> http://www.youtube.com/watch?v=BN8Whp7Ec80&feature=r
elated
> Chcę zobaczyć kontrolowanie samochodu z przednim napędem przy tej
> prędkości na lodzie.

Z tego co widze, najlepiej radza sobie tam modele turbo z AWD. Boxster RWD
najpierw wywinal 270' probujac dojechac na miejsce proby, pozniej toczac sie
w tempie emerytowanego organisty skosil kilka palikow.





Pozdrawiam
Kamil

do góry

Filip KK pisze:

> Jedyną zaletą przedniego napędu, gdy cofasz masz tylny.

Spróbuj tylnym wykopać się łapiąc przyczepność np. 5cm bardziej z prawej strony... :)

Bardzo lubiłem tylny, ale lepszym na śniegu go nie nazwę.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Mirek Ptak pisze:
> Dnia 2010-02-12 13:38, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>
> I to :):
> http://www.youtube.com/watch?v=oR7pKBIoHl4&feature=r
elated
> http://www.youtube.com/watch?v=MMuxmCztFUk&feature=r
elated
> http://www.youtube.com/watch?v=gDJQXFrBHLU&feature=r
elated
>
> No nie chce mi się więcej wklejać - masa tego jest :)

Wykopywanie się RWD z zaspy jest jak walka z zawiązanymi rękami :)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Użytkownik Filip KK n...@n...pl ...

>>> Tylko, że ja nie wyprzedzam wszystkich na złamanie karku bo jest jest
>>> bez sensu, może to się źle skończyć, czekam cierpliwie aż wszyscy się
>>> dotoczą...
>>>
>> cos konkretnego masz na mysli mowiac o wyprzedzaniu na złamanie karku?
>>
> Tak, wyprzedzenie kogoś za wszelką cenę, bo... Bo ten przede mną jedzie
> wolniej, niż ja bym mógł.
>
ale w jakims konkretnym celu piszesz to akurat w tym miejscu watku, w
ktorym ja wspomniałem o jezdzie 3 pasmowa drogą?

do góry

W dniu 2010-02-12 15:04, P_ablo pisze:

> Oczywiscie zakladamy, ze jezdzisz reczniakiem lub automatem na np
> tiptronicu...
>
Z tego co się orientuję, to w BMW nie były skrzyni tiptronic, chyba że w
jakiejś słabej starej trójce.

> Wytlumacz mi dlaczego wedlug Ciebie, hamowanie silnikiem ma byc
> skuteczniejsze niz hamowanie hamulcami ?
>
Jest to udowodnione testami, że hamowanie silnikiem i hamulcami jest
skuteczniejsze, niż hamowanie samymi hamulcami. Teraz pytanie jak to się
ma do tylnego napędu.
Na pewno skuteczniejsze hamowanie będzie z tylnym napędem, bo mamy
większe możliwości omijania przeszkód w zakręcie podczas hamowania. Ale
czysto teoretycznie jadąc prosto i hamując.

> IMHO zapominasz, ze uklad hamulcowy i abs wykorzysta przyczepnosc tylu
> rowniez. Bardzo prawdopodobne, ze jest tak zaprogramowany, aby odpuscic
> odrobine wczesniej niz przod, nie zmienia to faktu, ze jednak hamuje i nie
> ma znaczenia czy hamujesz silnikiem czy wciskasz pedal hamulca - koncowy
> efekt jest taki sam.
>
I tu jesteś w błędzie.

A prosiłem - nie mieszać elektroniki w to pytanie.

do góry

W dniu 2010-02-12 15:08, Mirek Ptak pisze:

>> Ok, przeanalizujmy taką sytuację, czysto teoretycznie bez żadnych
>> systemów elektronicznych.
>>
>> RWD:
>> Hamowanie hamulcem nożnym + silnikiem.
>>
>> FWD:
>> Hamowanie hamulcem nożnym + silnikiem.
>>
>>
>> Który lepiej wyhamuje?
>
> Ten, który wciśnie hamulec do oporu :)
>
A jeżeli w obu przypadkach będzie naciśnięty hamulec do oporu? :)

do góry