Dnia Sun, 26 Aug 2018 12:01:51 +0200, Uzytkownik napisał(a):
> W dniu 2018-08-26 o 01:56, J.F. pisze:
>> Z opisu mi wynika, ze korek sie bierze z tego zakorkowanego zjazdu.
>> A jesli tak, to tiry chcace jechac prosto powinny zjechac na lewy pas
>> i jechac, omijajac korek.
>
> Kolejny raz tłumaczę, że na zwężeniu i tuż przed tym zwężeniem korka nie
> ma - jest pusto, auta przejeżdżają tam płynnie. Korek się tworzy 3-4 km

Ale ja o zjezdzie pisze, nie o zwezeniu.

> przed tym zwężeniem w miejscu gdzie są wjazdy i zjazdy na osiedla i

Korek jesli dobrze rozumiem, tworzy sie na dlugo przed tym zjazdem.

Teraz pytanie - na tym zjezdzie ruch stoi, bo gdzies z boku jest
jeszcze inna przeszkoda, czy jest plynny, a korek sie bierze z
zamieszania tuz przed zjazdem, gdy nagle wielu szybkich z lewego chce
w prawo ?

> gdzie idioci z TIR-ów blokują wszystkie pasy wraz z awaryjnym, aby nikt
> z osobówek ich nie wyprzedził ani lewym pasem ruchu ani pasem awaryjnym.
> Po prostu celowo blokują całą drogę. Sytuacja się klaruje tuż przez
> zwężeniem (kilkaset metrów przed nim), kiedy debile zobaczą, że na
> zwężeniu jest pusto.

Ale to juz jest kawalek za tym zjazdem/wjazdem ?

W tym miejscu juz nie powinno byc korka, skoro nic nie przeszkadza
jechac dalej. Moze byc zageszczenie, ale z predkoscia rzedu 60.
To juz nie powinno tak bardzo przeszkadzac, ze blokuja wyprzedzanie.

> Dopiero wtedy zjeżdżają na prawy pas wypuszczając
> lewym pasem po kilka osobówek, które przyspieszają i przejeżdżają
> zwężenie jako pierwsze. Na tym odcinku gdzie tworzy się korek są 3
> zjazdy na osiedla i przecinają się bezkolizyjnie kierunki ruchu, ale ze
> względu na głupotę TIR-owców, lokalny ruch, który się przecina jest
> blokowany. Ten lokalny ruch w godzinach szczytu to ponad 80% samochodów
> na tym odcinku. Jak więc łatwo się domyślić w kierunku zwężenia dojeżdża
> już tylko 20% tych samochodów, które biorą udział w tym korku.
> Gdyby debile grzecznie jechali prawym pasem bez blokowania lewego pasa
> oraz pasa awaryjnego i dali się wyprzedzić to ruch odbywałby się płynnie
> bez zwalniania.

Czyli jak rozumiem, to korek sie tak naprawde tworzy na trzecim z tych
zjazdow, bo inaczej nie byloby sensu omijac go awaryjnym.

Chcesz, zeby oni grzecznie jechali prawym pasem, wbili sie w ten korek
przed trzecim zjazdem i stali patrzac, jak osobowki je omijaja ?
Masz ich za debili czy co ? :-)

> Część osobówek wyprzedziłaby by ich lewym pasem, a
> później zjechała na prawo do zjazdów.

Ryzykownie zajezdzajac droge, bo sie chcialo wyprzedzic jeszcze
jednego tira :-)
Ewentualnie ryzykownie wjezdzajac pod kola na wjezdzie - bo ktos tam
chyba chce z osiedla w druga strone pojechac.

> Dochodzi do sytuacji takiej, że część osobówek, które chcą zjechać
> pozostaje zablokowane na lewym pasie ruchu, a debile nie chcą wpuścić na
> prawy pas, aby mogli dojechać do zjazdu.

A kto tu ma pierwszenstwo ? stac i czekac :-)
I kto wtedy blokuje lewy pas, doskonale wiedzac, ze kolejka do zjazdu
zaczyna sie znacznie wczesniej :-)

Podtrzymuje, ze powinni sie wbic na lewy pas gdzies na poczatku i
jechac te 70-90 az za trzeci wjazd.

> Pas awaryjny też jest
> zablokowany przez debili i też nie da się dojechać do zjazdu.

A zjazd wolny, czy bedziesz uprawial zamek z kierowcami z prawego
pasa?

>> Topografia moze im nie sprzyjac, jesli odleglosc od swiatel do korka
>> jest taka, ze fala osobowek ich nie wyprzedzi.
>
> Z miejsca gdzie tworzy się korek nie widać zwężenia, ale na tym odcinku
> dochodzi ruch lokalny, który przecina tą trasę. Po prostu wjeżdżają
> wjazdem bezkolizyjnym, przejeżdżają od kilkuset metrów do 2 km maksimum
> i zjeżdżają jednym z 3 zjazdów. Ostatni zjazd na osiedla jest jakieś ok.
> 2-3km przed zwężeniem i tam właśnie jedzie spora część samochodów, które
> są blokowane przez debili z TIR-ów.

I przed nm na prawym pasie czeka kolejka do tego zjazdu ?
Czeka - w sensie: wiecej stoi niz jedzie, bo i na zjezdzie stoja ?

Kup/pozycz CB, namow do jazdy lewym pasem.
Albo napisz do zarzadcy, zeby tablice ustawil
"jadacych do XXX prosimy o zajmowanie lewego pasa w godz 14-19"

> Na światłach są 3 pasy ruchu i często są wszystkie zajmowane przez
> debili w TIR-ach, a prawie zawsze 2 są zajmowane. Tu też się tworzy
> korek, ale ok. 1,5-2km dalej jest stanowisko kontroli ITD to grzecznie
> zjeżdżają na prawy pas i tu korka nie ma choć właśnie w tym miejscu jest
> najwięcej samochodów lokalnych, bo są wjazdy z dróg poprzecznych, po
> czym jak tylko miną stanowisko ITD znów zaczyna się blokowanie lewego
> pasa ruchu oraz pasa awaryjnego.

Czyli akurat topografia im sprzyja, skoro w tym miejscu nie spotykaja
sie z kolejna fala osobowek na lewym pasie.

Tylko zaraz ... to korek na prawym pasie siega az tutaj ?
Czy tak sobie blokujac jada te 80 ?

> wygląda to tak:
>
> światła - 1,5-2km - zjazd do centrum i wjazdy na trasę dla lokalnego
> ruchu z centrum - stanowisko ITD - kilkaset metrów - tu zaczyna się
> blokowanie lewego pasa ruchu - pierwszy zjazd na osiedla - drugi zjazd -
> tu zaczyna się dodatkowe blokowanie pasa awaryjnego na odcinku ok.
> 1-1,5km przed zjazdem - trzeci zjazd - ok. 2-3km - zwężenie
> Łącznie od świateł do zwężenia jest jakieś 6-7km.

J.