Ivam pisze:

> Nie wiem jak do takiej starej jawy, ale do MZ'tek kiedys na necie
> znalazlem takie ladne schematy 3D. Bardzo czytelne co gdzie i jak. Z
> innych rad elektrycznych: gruby kabel na mase!

spoko, schemat już będzie, bo dorwałem oryginalną instrukcję. Masa w
Jawie jest na plusie z bezpiecznikiem, w końcu to czeski film a kable
postaram się dobrać jak w oryginale, choć tu są dwa źródła Jedne mówi,
że... wszystkie kable były... czarne ;) ze specjalnymi klamerkami
(numerki) drugie źródło mówi, że... "zastosowano kolorową wiązkę
samochodową"... ;) Czyli, jeśli dobrze pamiętam - czarny, niebieski,
żółty i czerwony. ;)

> Co sie stalo? Jak wyglada?

Totalnie chodzi na boki, aby go wyjąć należy niestety rozebrać motocykl.

> Zdaza sie

wiem, ale to miał być silnik (jak i cały motocykl) po kompletnej
odbudowie a wyszło jak zwykle... ;)

> Moja metoda: teflon. Wytrzymuje duza temp., dobrze uszczelnia i
zapewnia
> jako-takie zabezpieczenie przed wykreceniem.

tu już zobaczymy w trakcie czy i jak będzie się zachowywać, na szczęście
głowica/tulejka to minimalne koszty, choć cegiełka do cegiełki...

> I co? Zuzywa sie to jest zezarta. Norma;)

hehehe... ja tam cudów się nie spodziewałem, ale motocykl, który
przywiozłem zimą miał po "kapitalce" 180 km..., więc ktoś zwyczajnie dał
du...py pozostawiając końcówkę zębatki...

> To masz zajecie. Mnie nic tak nie uspokaja jak pogrzebanie przy starym 2T.

w tym tygodniu mamy się zabrać za SenNą..., ale sam wiesz, że z czasem
różnie bywa i jednak części do zabytków (zwłaszcza dobrej jakości a nie
chińszczyzna) nie są dostępne na każdym kroku, ale nikt nie mówił, że
będzie lekko... ;)
Oby tylko już nic więcej poważnego nie wyszło... tfu, tfu, tfu...


--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175