W dniu poniedziałek, 23 lutego 2015 19:59:19 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>
> > Z doswiadczenia - przedkosciomierz zazwyczaj zawyza i to sporo, ale
> > odleglosciomerz jest w miare dokladny.
> > Rozmiar opon warto sprawdzic, czy zgodny z zalecanym.
> >
> W sumie to by było ciekawe - chyba ze zawyzanie na predkosciomierzu jest
> celowe...
>
> > Co wiecej - ten rozmiar moze tez wplynac na spalanie. tzn nie tylko
> > zle liczy odleglosc, ale optymalny punkt pracy przestaje byc
> > optymalny.
>
> Chyba rzeczywiscie sa za małe.
> Bo mam 205/70/15 a powinny byc conajmniej 215/70/15 lub nawet 225/70/15
> Obroty to jedno ale z drugiej strony szersze opony to wieksze opory
> toczenia...
> Nie sadze aby to był powód az takiego spalania.
> >
> > Tak czy inaczej ... mysle ze po prostu duzo pali.
>
> Ale dlaczego? Skoro inne potrafia palic mniej.
>
> > Choc z drugiej strony ... czasem mnie dostawczaki wyprzedzaja i wtedy
> > sie zastanawiam jaka one maja moc silnika (a raczej niezbyt duza) i
> > jaka aerodynamike, ze potrafia pojechac 160 ...
>
> Wiesz, kto by sie przejmował spalaniem w firmówkach a to jednak czesto
> samochody firmowe...

Na dodatek to są opony do samochodów ciężarowych. Przy osobówce dobre opony to do 10%
paliwa oszczędności. A masterze z oponami nie poszalejesz bo to rejestrowane na
ciężarówkę i byle niebieski od razu zobaczy że inaczej na oponach stoi.