Użytkownik "Filip" <q...@q...pl> napisał w wiadomości
news:jf6f7b$3pc$2@news.task.gda.pl...
>>
>> Ok, ale to jest kwestia minimalizowania skutkow kolizji, a ja bym chcial
>> wiedziec czy jest jakas metoda, zeby w takim przypadku do kolizji w ogole
>> nie dopuscic.
>>
> Tak, kupić RWD.

i w czym niby, rozpatrując tą sytuacje, RWD ma pomóc?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

do góry

Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" <g...@...lesie> napisał w wiadomości
news:jf4l2g$fm1$2@inews.gazeta.pl...
> On 2012-01-17 20:48, Kuba (aka cita) wrote:
>>
>> Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" <g...@...lesie> napisał w
>> wiadomości news:jf4gng$1bi$1@inews.gazeta.pl...
>>>
>>> Bardzo ciekawe. Czyli uważasz, że nie można nic zrobić aby zmienic tor
>>> jazdy ?
>>
>> można zrobić wiele, ale wyprowadzanie samochodu z poślizgu przez
>> wprowadzenie go w inny poślizg, jest co najmniej śmieszne.
>
> Tak bardzo śmieszne, że pozwoliło nie rozpieprzyć końca tek szykany:
> http://www.youtube.com/watch?v=TJjfGJGGqPc&feature=p
layer_detailpage#t=505s


Ty weź mi wytłumacz jak to sie ma do wyprowadzania samochodu z poślizgu
podsterownego ... ?!

Zrób sobie test. Wprowadz samochód na śliskim w podsterowny poślizg, tak,
zeby przód jechał do przodu na skręconych kołach i narysuj sobie linie
symulującą przeszkode - wtedy zaciągaj ręczny, albo próbuj odzyskać
przyczepność kół przednich i omin przeszkode.

poza tym miał być EOT


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

do góry

Użytkownik "Piotr Klimek" napisał w wiadomości grup
>>> Niestety w przypadku C5 nie mozna pomoc sobie recznym a operowanie
>>> gazem konczy sie zmiana biegow. Czy zatem pozostaje wcisnac
>>> hamulec,
>>> skrecic lekko kierownice i przy akompaniamencie trr-trr-trr ze
>>> strony
>>> ABSu zblizac sie do kraweznika?
>
>> Juz chyba lepiej wyprostowac kola w strone kraweznika i na chwile
>> odpuscic hamulec tuz przed najechaniem na niego.

>Ok, ale to jest kwestia minimalizowania skutkow kolizji, a ja bym
>chcial
>wiedziec czy jest jakas metoda, zeby w takim przypadku do kolizji w
>ogole
>nie dopuscic.

No coz - po pierwsze - zmniejszyc predkosc przed zakretem, bo jak
bedzie duzo za duza, to juz nic nie pomoze, nawet reczny na tylne
kola.

A dalej ... placyk i przecwiczyc co bedzie lepiej:
-skrecic lekko kierownice i poczekac az ABS zwolni na tyle ze uda sie
odzyskac sterownosc,
-wyprostowac kola i z hamulcem wcisnietym do granicy zadzialania ABS
probowac - moze sie uda skrecic troche i zarzucic d*,
-oba pedaly wcisnac - hamowanie lewa noga (LFB) symuluje reczny.

Niestety - moze doswiadczenie z calkowicie odwrotnego auta mowi ze
najlepiej skreca jednak reczny na tyle :-(

J.

do góry

W dniu 2012-01-17 22:53, Tomasz Pyra pisze:
> On Tue, 17 Jan 2012 22:20:52 +0100, Artur Maśląg wrote:
(...)
>>> Tak tylko od razu napiszę że czym innym jest technika pokonywania zakrętu,
>>> a czym innym ratowanie w niesterownym samochodzie.
>>
>> A o czym była mowa?
>
> Oczywiście że o ratowniu.

Otóż to.

> Dyskusja o pokonywaniu zakrętu można zacząć najwcześniej od wyjścia z
> poprzedniego zakrętu, a nie bycia już w połowie następnego.

Przekonaj o tym kolegę - mnie nie musisz.

do góry

On 2012-01-18 17:38, Kuba (aka cita) wrote:
>
> Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" <g...@...lesie> napisał w
> wiadomości news:jf4l2g$fm1$2@inews.gazeta.pl...
>> On 2012-01-17 20:48, Kuba (aka cita) wrote:
>>>
>>> Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" <g...@...lesie> napisał w
>>> wiadomości news:jf4gng$1bi$1@inews.gazeta.pl...
>>>>
>>>> Bardzo ciekawe. Czyli uważasz, że nie można nic zrobić aby zmienic tor
>>>> jazdy ?
>>>
>>> można zrobić wiele, ale wyprowadzanie samochodu z poślizgu przez
>>> wprowadzenie go w inny poślizg, jest co najmniej śmieszne.
>>
>> Tak bardzo śmieszne, że pozwoliło nie rozpieprzyć końca tek szykany:
>> http://www.youtube.com/watch?v=TJjfGJGGqPc&feature=p
layer_detailpage#t=505s
>
> Ty weź mi wytłumacz jak to sie ma do wyprowadzania samochodu z poślizgu
> podsterownego ... ?!

Jeśli jesteś ślepy i nie widzisz, że samochód podsterem sunie w ostatnie
opony szykany to nie moja to już wina - cały pikuś w tym żeby reagować
od razu a nie czekać.

Wg. Ciebie miałem "lecieć" tym podsterem 5m ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

Użytkownik "Filip" <q...@q...pl> napisał w wiadomości
news:jf6f7b$3pc$2@news.task.gda.pl...
>> Ok, ale to jest kwestia minimalizowania skutkow kolizji, a ja bym chcial
>> wiedziec czy jest jakas metoda, zeby w takim przypadku do kolizji w ogole
>> nie dopuscic.
>>
> Tak, kupić RWD.

Nie prawda, lepiej pożądne prawdziwe AWD :)



--
Pozdrawiam!
Mlody
www.partacze.pl
'99 Audi A4 2.5 V6 TDI Quattro
'81 Fiat 125p "WPT 1313" edyszyn :P

do góry

Dnia Wed, 18 Jan 2012 13:50:39 +0000 (UTC), Piotr Klimek napisał(a):

>>> Ok, ale to jest kwestia minimalizowania skutkow kolizji, a ja bym chcial
>>> wiedziec czy jest jakas metoda, zeby w takim przypadku do kolizji w ogole
>>> nie dopuscic.
>>>
>> Tak, kupić RWD.
>
> Ale sie wysililes :)

I nauczyć sie na RWD jeździć w poślizgach.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia (Wed, 18 Jan 2012 23:59:20 +0100) ktos podajacy sie za Adam Płaszczyca
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Dnia Wed, 18 Jan 2012 13:50:39 +0000 (UTC), Piotr Klimek napisał(a):
>
>>>> Ok, ale to jest kwestia minimalizowania skutkow kolizji, a ja bym chcial
>>>> wiedziec czy jest jakas metoda, zeby w takim przypadku do kolizji w ogole
>>>> nie dopuscic.
>>>>
>>> Tak, kupić RWD.
>>
>> Ale sie wysililes :)
>
> I nauczyć sie na RWD jeździć w poślizgach.

Najwazniejsze to w trakcie poslizgu zdazyc wysiasc i kupic RWD.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

Dnia 16-01-2012 o 22:33:07 Adam Płaszczyca
<t...@o...spamnie.org.pl> napisał(a):

> Szybko się pomodlić.
> FWD ssie.

No ssie, ale w RWD podsterowność też się może przydarzyć. W takim
przypadku też modlitwa zalecana ;)

--
/m

do góry

Dnia Thu, 19 Jan 2012 07:26:52 +0000 (UTC), Piotr Klimek napisał(a):

>> I nauczyć sie na RWD jeździć w poślizgach.
>
> Najwazniejsze to w trakcie poslizgu zdazyc wysiasc i kupic RWD.

Nie, to się robi wczesniej.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry