Re: Porównanie niektórych przepisów drogowych w Polsce i Niemczech.

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Porównanie niektórych przepisów drogowych w Polsce i Niemczech. › Re: Porównanie niektórych przepisów drogowych w Polsce i Niemczech.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!go
blin1!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt
-spo-b-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Wed, 22 Oct 2014 00:09:11 +0200
From: Gotfryd Smolik news <s...@s...com.pl>
Subject: Re: Porównanie niektórych przepisów drogowych w Polsce i Niemczech.
In-Reply-To: <1...@i...dyndns.org.invalid.141021.invalid>
Message-ID: <Pine.WNT.4.64.1410212353220.7008@quad>
References: <m25aiq$a65$1@node1.news.atman.pl> <m260k4$61q$1@speranza.aioe.org>
<m267ie$iha$1@dont-email.me>
<5446a576$0$13036$65785112@news.neostrada.pl>
<m269cl$pnt$1@dont-email.me>
<1...@i...dyndns.org.invalid.141021.invalid>
<Pine.WNT.4.64.1410212122560.7008@quad>
<1...@i...dyndns.org.invalid.141021.invalid>
X-X-Sender: moj@quad
MIME-Version: 1.0
Content-Type: TEXT/PLAIN; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8BIT
User-Agent: Hamster/2.1.0.11
Lines: 61
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.15.167.123
X-Trace: 1413929668 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 592 83.15.167.123:63996
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2547556
[ ukryj nagłówki ]
On Tue, 21 Oct 2014, 8...@1...215153.invalid wrote:

> Gotfryd Smolik news w
> <news:Pine.WNT.4.64.1410212122560.7008@quad>:
>
>> Ależ postawienie (na "typowym" skrzyżowaniu) 4 znaków D-1
>> też jest technicznie możliwe - "tylko" niezgodne z prawem.
>
> Ty trollu -- patrz poprzedni post ;P

Poprzedni to poprzedni, a faktycznie czytałem go póniej
(teraz dopisuję, edytujšc w buforze wyjciowym Hamstera już
"wysłany" post :D)

>> Zakładasz, że niemieckie znaki stawiane są tak jak polskie DDRy?
>> ;>
>
> Nie, ja nic nie zakładam, po prostu pytam.

Ale Twoje pytanie do niczego nie prowadzi - bo NIEZALEŻNIE jak
zorganizowane są przepisy w Niemczech, argument o skręcającym
na skrzyżowaniu jest BEZ sensu. No, "bez celu", niech będzie.
Jeśli skrzyżowanie nie odwołuje zakazów, to ON MA MIEĆ ZNAK.
A jeśli stosowane są "zasady prawa", to działa przywołana
zasada zwolnienia od odpowiedzialności za "niemożliwość".
I jeśli ktoś trolluje, to Ty, domagając się odpowiedzi
"skąd on to ma wiedzieć".
Znikąd - nie wie, nie odpowiada, odpowiada zarządca drogi
który źle postawił znaki.

> Gotfryd, pytanie dalej brzmi: czy w DE skrzyżowanie odwołuje zakazy...

Nie wiem.
Krytykuję "argumentację pytaniem" (Twoją)!
Bo ona nic nie daje.

> Zauważ, że do tej pory zarówno Twoje kulturalne dywagacje, jak i pręgierzowe
> posty mastiego, pomimo usiłowań tych i owych na pytanie owe nie
> odpowiedziały...

Zgadza się.

Tyle, że Twój post wyglądął, jakbyś chciał za pomocą przykładu
"zaprzeczyć" takiej możliwości.
Ja na to piszę, że taka argumentacja "nie działa"!

Zauważ, że identyczny przypadek istnieje w polskich przepisach:
wystarczy że jeden wjazd ze "zwykłej" (nie objętej zakazami) drogi
nie jest oznakowany, i już bardzo trudno ukarać furmana lub
rowerzystę który wjedzie na "tylko samochodową".
A taki przypadek, że znaki zakazu nie stoją na samej drodze lecz
tylko i wyłącznie na wjazdach aż tak rzadki nie jest.

Pytanie "co w takim razie" nie wyjaśnia nic - jeśli rzeczywiście
skrzyżowanie w .de nie odwołuje zakazów, to należy oczekiwać
że ichni odpowiednik rozporządzeniaobardzodługiejnazwie
(o stawianiu znaków) zawiera obowiązek (jednolitego) odwołania
lub ponowienia znaku zakazu na *każdej* jezdni "wylotowej"
ze skrzyżowania.

pzdr, Gotfryd