Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
> Dnia Sun, 16 Jul 2017 11:02:04 -0500, Pszemol napisał(a):
>
>> Robiłem remont tylnego zacisku hamulcowego z lewej strony
>> w swoim Pasku. Wymieniłem tylko uszczelki dookoła tłoczka.
>>
>> No i teraz, tłoczek skubaniec, nie chce się za ch*ja pana wkręcić
>> tam spowrotem na gwintowany sztyft od hamulca ręcznego :-)
>>
>> Używam narzędzia pożyczonego ze sklepu aby go obracać
>> przy stosowaniu jednocześnie nacisku ale się skubaniec kręci
>> ale nie chce wchodzić w cylinderek.
>
> Ale to wiesz że w hamulcu z jednej strony samochodu kręcić trzeba w jedną,
> a z drugiej strony w drugą stronę? :)

Nie wiedziałem! Poważnie mówisz???

Jeśli tak, to by to wiele tłumaczyło :-))))

>> Czy tam jest jakaś tajna sztuczka aby to złożyć spowrotem?
>
> Jak już będziesz pewien że kręcisz w dobrą stronę, to jeszcze możesz
> spróować pomóc sobie dźwignią hamulca ręcznego.
> W jakimś aucie też tak miałem że ciężko szło.

Hamulec ręczny będzie wypychał tłoczek z cylinderka, a mi chodzi o
wypchnięcie go tam głęboko :-)

>> Ktoś umie pomóc zanim odkręcę cały ten zacisk i założę nowy? :-)
>> Wolałbym tego uniknąć, bo byłaby to duża porażka, he he....
>
> Zawsze możesz go wyjąć, wyciągnąć nawet uszczelkę tłoczka i sobie na stole
> przećwiczyć w warunkach kiedy będzie lepiej widać.

Tak, bez uszczelki nie miałbym też oporu ciśnienia wypychania płynu przez
odkręcony odpowietrzacz :-)

> Zwróć też uwagę na elementy wewnątrz tłoczka i ich stan - tam czasami
> potrafi być całkiem skomplikowany mechanizm - sprężynki, sprzęgiełko,
> łożysko.
> Jak tam coś nie gra to może być przyczyną raz że obcierania hamulca po
> złożeniu, a dwa to właśnie problemów z jego złożeniem

Po wyjęciu tłoczka tam sterczał tylko nagwintowany czpień.
Ale faktycznie nie zwróciłem uwagi czy to był prawy czy lewy gwint... Dałeś
mi zagwozdkę!