On 29.04.2011 14:59, Ramok wrote:

>> Poza tym występowały by
>> wibracje nie tylko podczas ruszania.
> Niekoniecznie, u mnie były tylko podczas ruszania. Na początku na
> "wstecznym" pod górkę, potem też na "jedynce" pod górkę, a potem już nie
> musiało być górki ;P
>
> U mnie sprzegło nie było już w zbyt dobrym stanie, ale pierwotną
> przyczyną najprawdopodobniej było "słoneczko". Dmumasy też już prawie
> "nie było" -tj. "dwie masy" można było obracać palcem względem siebie
> (taki odpowiednik trybu City, tyle że w zespole napędowym ;D ).

W jakim bolidzie to miałeś ?

Lecę po poduchę do sklepu... ;)

do góry

W dniu 2011-04-29 18:48, Ramok pisze:
> W dniu 29.04.2011 15:46, MMS napisał(a)/has written:
>> W jakim bolidzie to miałeś ?
> Fiat Stilo 1.9JTD

Czyli coś podobnego. Tyle, że chyba samo zawieszenie silnika lekko inne.
Tak przy okazji jeszcze jeden symptom wyszedł. Zdarza się, że przy
gwałtownym hamowaniu coś lekko stuka. I stuka jakby z pod podłogi.
Poduchę kupiłem. Zobaczymy ;)

do góry

W dniu 29.04.2011 15:46, MMS napisał(a)/has written:
> W jakim bolidzie to miałeś ?
Fiat Stilo 1.9JTD

/Ramok

do góry

Dnia 29-04-2011 o 12:00:49 MMS <n...@s...interia.pl> napisał(a):


> Dwumasa nie byłaby zależna od temperatury. Dawała by charakterystyczny
> metaliczny szczęk podczas odpalania lub gaszenia.
> Dwu masowe dawało by takie dźwięki
> http://www.youtube.com/watch?v=wxULu3xabag&NR=1 Poza tym występowały by
> wibracje nie tylko podczas ruszania.

To jest już stan agonalny, ja mówię o początkowych objawach (kilkanaście,
kilkadziesiąt tys. km wcześniej).


> > Padająca poduszka dawała by się mocniej we znaki w zimnym dieslu - gdy
> > są większe wibracje od silnika.
> > Przy rozgrzanym, sprawnym silniku wibracje są dużo mniejsze.
> Tu guma może się różnie zachować. Przeciwnie, powinna mięknąć pod
> wpływem temperatury.

U mnie zawsze padająca poducha dawała się mocno we znaki przy
nierozgrzanym silniku. Gdy silnik się rozgrzał, telepanie ustawało.

Pzdr
TG

do góry

W dniu 2011-04-29 11:02, MMS pisze:

> Diagnoza - poduszki silnika ale nie na 100%, więc szukam potwierdzenia ;)
> Objawy - lekkie drgania podczas ruszania na 1 i wstecznym biegu.

Panowie, ani moja diagnoza ani Wasza nie była poprawna.
I można by powiedzieć, że bardzo dobrze ;) Chociaż jeśli brać pod uwagę
fragment nazwy uszkodzonej rzeczy to byliście bliżej :D
Na szczęście mam dobrego mechanika. Posłuchał i powiedział:
"Co ty znowu wymyśliłeś ?! To nie jest niemiecki produkt żeby dwumasa
się po 150kkm rozpadła. To jest ewidentny objaw
_koła_pasowego_dwumasowego. Rozpadł się tłumik drgań."
O 9:00 diagnoza, a o 12:00 samochód sprawny ;) Koszt 300 zł.

do góry