Moja głowica była demontowana z powodu świecy. Jej resztek nie dało się wyjąć bez
demontażu, ale awaria świecy spowodowana była jej jakością a nie że coś z silnikiem
nie tak. nie chcę aby temat zszedł na świece więc nie wnikajmy o co chodziło. w
każdym razie, nie doszło do przegrzania, nie było awarii uszczelki.

Jakbyś demontował głowicę ze sprawnego auta. Jak odkręcałem głowicę to po ćwierć
obrotu na śrubę wg zalecanej kolejności

Zenek Kapelinder -> To w końcu jak z tym planowaniem? o tak czytam co mądrego piszesz
i masz rację tylko co Ty byś robił z taka sytuacją? Silnik z Opla Astry 1.4XEP.
PS. Skoro głowica nie krzywi się od demontażu to od czego i po co wtedy planować?