a...@d...pl pisze:
> tu wczesniej juz zawracalem glowe
>
> http://groups.google.com/group/pl.rec.motocykle/brow
se_thread/thread/0cfbfbf9c862fb91#
>
> ale mam nowy objaw. jak przekrecam kluczyk w stacyjce to pala sie
> kontrolki ale nie pali sie zegar i licznik kilometrow. wlacza sie
> dopiero jak odpale, oczywiscie zegar wyzerowany. mysle ze jak ktos z
> Was zna sie na elektryce to moze mi podsunac jakis pomysl. gdzie
> szukac zwarcia? bo to pewnie zwarcie. jak pochodzi chwile to jest
> wszystko ok. ale jak postoi doslownie 5 minut to objaw powraca.
> Kolega sugerowal mi ze moze to zwarcie w rozruszniku, ale czy byly by
> takie objawy?
>
> pzdr
>
> Atlobek W-wa FAZER 600 '02
> www.bikepics.com/members/atlobek
> http://atlobek.grono.net
>
>

Cześć
Podane przez Ciebie objawy mogą świadczyć o bardzo różnych przyczynach i
bez paru pomiarów ciężko będzie coś doradzić.
Rozrusznika bym się nie czepiał.
Może być za niskie napięcie - wystarczające dla kontrolek ale nie dla
zegara. Być może jest padnięty akumulator - nówkę można załatwić bardzo
szybko ( osobiście spraktykowałem :) ). Jeżeli masz zwartą celę to
rozrusznikiem zakręci ale napięcie będzie na tyle niskie, że zegar się
wyzeruje. Akumulator mógł załatwić uszkodzony regulator, złe połączenie
alternatora z akumulatorem ( to był mój przypadek ). Nie wiem jak w
Twojej maszynie ale w mojej po przekręceniu kluczyka do akumulatora od
razu podłączone jest uzwojenie wzbudzenia prądnicy więc obciążenie jest
znaczne i spadek napięcia duży.
Najlepiej sprawdź napięcie przy włączonej stacyjce ale bez włączonego
silnika. Potem przy włączonym silniku i obrotach podanych przez
producenta moto ( nie wiem jak u Ciebie, u mnie 4500/min ). W zależności
od stanu akumulatora powinno być w zakresie od ok.12V do 14,5V. Jeżeli
jest inaczej to jest prawdopodobne uszkodzenie akumulatora ( lub złe
podłączenie ).
A najlepiej to faktycznie daj elektrykowi bo takie radzenie przypomina
wróżenie z fusów.

--
pozdrawiam
Rysiek
Yamaha FJ1200