>> no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
>>
>> Corolla E11 4E-FE sedan '97
>>
>> Avensis T22 1CD-FTV sedan '01
>
> Są samochody i samochody. Do niektórych lampa kosztuje więcej niż cena takiego jak
jeżdżę. Po mieście jeżdżę cienkim. Tarcze są chyba po 30 złotych ( sztuki nówki nie
śmigane) Klocki woziłem w bagażniku 3 lata. Też powinienem policzyć, wyszła by stówka
z ogonkiem. Mój samochód pomimo że jest leciwy i nie ma przeglądu jest w nienagannym
stanie technicznym. Szkoda mi stówkę czy tam ile wołają tak zwyczajnie wypierdolić.
Ale jak zaczną szpiegować kamerami to będę musiał pojechać bo będą gnębili. Nie dbam
o samochód żeby był zawsze czysty i pachnący. Ale co potrzebuje żeby był pełnosprawny
dostaje bez gadania. Jak by mi ktoś zapłacił żebym go zawiózł do Pekinu to pakuję
walizkę ze skarpetami, majtkami, podkoszulkami i jadę. W tym roku padło sprzęgło.
jakąś wadę fabryczną musiało mieć bo 10 tysięcy wytrzymało. Koszt naprawy był
porównywalny z ceną samochodu z tego rocznika. Niby nie opłacalna naprawa. Tylko że
dla mnie on ma większą wartość niż cena wolnorynkowa. Z 10 lat nim będę jesz
cze jeździł, bo gdzie znajdę lepszy?

Kamery w PL jeszcze nie szpiegują i nie mają pojęcia póki nie
wyciągniesz dowodu że przeglądu brak - więc spoko jeździć można

też nie mam przeglądów chyba już w żadnym :) mam je tylko jak
kupuje następne :)


Za 10 lat na pewno nie będziesz nim jeździł,
a lepsze są już teraz na złomie - serio ;)
CC się do poruszania (bo jazda to nie jest) nie
nadaje - testowałem jakieś 10 bardziej 11 lat temu.

do góry

Dnia Tue, 12 Feb 2013 17:42:28 +0100, jerzu napisał(a):

> To mi się podoba:
> "Jeden z pomysłów dotyczy wyposażenia punktów kontroli pojazdów w
> obowiązkowe kamery wideo i archiwizowania nagrań tak, by można było
> określić, czy dane auto faktycznie poddane zostało wnikliwej kontroli
> i czy w ogóle pojawiło się na ścieżce diagnostycznej. "

W razie gdyby w czasie kontroli na szarpaku odpadło koło po tej stronie po
której jest kamera, to diagnosta nie będzie miał wyboru i wtedy będzie już
musiał wystawić negatywny wynik kontroli. :-)

do góry

On 2013-02-12 21:04, Liwiusz wrote:

>> Oj, stąpasz po cienkim gruncie. Skąd założenie, że skoro nie kupią
>> nowego, to nie będą ekspoatować starego.
>
> Masz rację, jak nie kupią, to będą eksploatować stary. I tego starego
> nie będzie eksploatował ktoś inny (choćby pośrednio). W efekcie na końcu
> tego łańcuszka zapoczątkowanego kupnem nowego samochodu będziemy mieli
> nowego posiadacza bardzo starego samochodu (zysk dla państwa) lub
> zezłomowany samochód ("zero"), czyli tak czy siak efekt podatkowy "na
> plus".

Wszystko prawda jeśli weźmiemy idealnie okrągły kraj zawieszony w
próżni. W przeciwnym razie stary samochód sprowadzą sobie od Niemca czy
Włocha.

Shrek.

do góry

On 2013-02-13 00:17, Tomasz Pyra wrote:

> Myślisz że to taka wielka radość będzie kupić za 60000zł samochód do
> którego 10000zł dopłaci Ci państwo, podczas gdy dziś ten samochód w salonie
> kosztuje 50000zł?
> Bo niestety, ale jakbyś nie zorganizował takiej akcji to tak się to właśnie
> skończy - akcja typu "developer na swoim" niech będzie najlepszym
> przykładem.
> Tak naprawdę to najlepiej jest jednak jak każdy sobie kupuje to na co go
> stać, bez żadnych sztucznych dopłat i innych pierdół.
>

Howk!

Shrek,

do góry

On 2013-02-12 20:35, neelix wrote:

> Są tacy, którym wystaje i to bez żadnego oznakowania. A wystarczy wyjąć
> "instrukcję obsługi" jeśli się nie pamięta szczegółów.

Dokładnie tak. Jest naoisane w instrukcji obsługi i IMHO na kat B nie
jest to wiedza do czegkolwiek potrzebna. Zresztą jak znam życie pitanie
było tylko o ile, a pytania o czerwoną szmatę na końcu nie było, bo zbyt
"łatwe".


Shrek.

do góry

On 2013-02-12 20:46, Artur Maśląg wrote:

>>>>> Na czym polega myk, że ludzie oblewają jak leci?
>>>> Na pytaniach ile może wystawać ładunek z pojazdu. W radiu były
>>>> przykłady "tajnych pytań"
>>>
>>> A to trzeba wiedzieć. Nawet warto, jeśli chce się przewozić towary
>>> bezpiecznie i bez mandatów. Popatrzcie tylko jak u nas odbywa się
>>> holowanie innego pojazdu. A wystarczy przeczytać proste zasady.
>>
>> Bo ja wiem. Nigdy mi nic nie wystaje z samochodu. A nawet jakby mi
>> wystawało, to raczej nie odważyłbym się na przepisowe 2m.
>
> No, ale masz na myśli 'wystawanie' w czasie holowania?


NIe, o wystawanie ładunku z pojazdu.

Shrek.

do góry

W dniu 2013-02-12 15:23, J.F pisze:
> Mial byc system automatyczny ... nikt nie oglada czy na zdjeciu jest
> karetka na sygnale, tylko po prostu wysyla sie zdjecia pod adres z
> cepiku :-)

Serio nikt nie ogląda, nie odsiewa problematycznych?
Teraz trzeba będzie zatrudnić ludzi żeby na te pisma odpowiadali. :-)
I jeszcze jest problem bo na karcie wyjazdu może nie być zagrożenia
życia a jednak w trakcie taki status się pojawił ... i co?
Z mich podatków trzeba będzie płacić mandaty karetki która jedzie mi
ratować życie?

Na prawdę musimy jeść tą (tę) żabę. Naprawdę musimy dzielnie walczyć z
problemami które sami sobie stworzyliśmy?

z

do góry

W dniu 2013-02-12 11:31, Iksiński pisze:
>
> Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
> news:kfd449$e72$1@node1.news.atman.pl...
>
>> Ulgi tak nie działają, że nagle ktoś biedny kupi sobie drogie auto. To
>> działa tak: Bogaci kupią sobie nowe auta ze zniżką. Na rynku pojawi
>> się sporo trzylatków więc ich ceny spadną. Te trzylatki kupią
>> właściciele 8 latków, więc na rynku pojawi się sporo ośmiolatków i ich
>> ceny spadną, więc te ośmiolatki kupią właściciele 13 latków itd.
>
> Bogaty i tak kupi sobie nowe, bo go po prostu stać. Dla niego ok. 10%
> (hipotetyczna ulga raczej dużo więcej by nie wynosiła) mniej czy więcej
> nie ma znaczenia, różnica w cenie co najwyżej odegra znaczenie przy
> wyborze konkretnego modelu lub jego wyposażenia.
> Nie wierzę też, że ta grupa docelowa, zacznie dzięki tej uldze zmieniać
> samochody znacząco częściej. Musiałyby by to być sporo wyższe kwoty.
>

Dziwne bo w Niemczech dość dobrze funkcjonowały dopłaty. czyżby
statystyczny niemiec był biedniejszy od polaka?

do góry

W dniu 2013-02-12 16:33, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Franc" <w...@w...pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:
>
>> Dokładnie jak piszesz "X". Ile mogą dać tej ulgi? 10% dopłaty do ceny po
>> rabacie? Nijak nie zachęci niemającego kasy do kupienia nowego, a ten co
>> chce mieć nówkę z salonu i tak ją kupi.
>
> Niekoniecznie.
> U mnie właśnie o taką różnice się rozbija sprawa obecnie, nie mam
> zamiaru wydać ponad 70 tys na crossovera, tylko mniej niż 70 i już.
> Ale takich ofert praktycznie nie ma, nie licząc paskudnego Dustera.
> Te 10% właśnie robi różnice.
>
>
to się zaraz dowiesz że nie stać Cię po porostu na auto :)

do góry

W dniu 2013-02-13 06:42, Shrek pisze:
> On 2013-02-12 20:46, Artur Maśląg wrote:
>
>>>>>> Na czym polega myk, że ludzie oblewają jak leci?
>>>>> Na pytaniach ile może wystawać ładunek z pojazdu. W radiu były
>>>>> przykłady "tajnych pytań"
>>>>
>>>> A to trzeba wiedzieć. Nawet warto, jeśli chce się przewozić towary
>>>> bezpiecznie i bez mandatów. Popatrzcie tylko jak u nas odbywa się
>>>> holowanie innego pojazdu. A wystarczy przeczytać proste zasady.
>>>
>>> Bo ja wiem. Nigdy mi nic nie wystaje z samochodu. A nawet jakby mi
>>> wystawało, to raczej nie odważyłbym się na przepisowe 2m.
>>
>> No, ale masz na myśli 'wystawanie' w czasie holowania?
>
> NIe, o wystawanie ładunku z pojazdu.

Żartowałem sobie z rozwinięcia :)

do góry