W dniu 2011-05-31 16:38, km pisze:
>
>> Na suchym da rade, na mokrym moze byc roznie..
>>
>
> Dziękuję za odpowiedź,czym to uzasadniasz?

Przednia opona na mokrym ma za zadanie wyprzeć z toru jazdy wodę żeby
tylna miała czysty ślad. Nie wiem czy ktos z nas az tak dobrze rozumie
niuanse tego wypierania wody przez przod zeby powiedziec czy
plaskosc/stromosc profilu opony i jej bieznik tzn. przedniej bedzie
dobrze wspolpracowac z tylna.

Druga rzecz to roznica w stopniu przyczepnosci dwoch roznych opon
wynikajaca z potencjalnie roznego nagrzewania sie.

Dlatego warto miec jednakowe opony co do modelu. Z tym wiekiem to bym
nie przesadzal chyba ze z roku na rok Producent zmienil bieznik albo
jedna odlezala sie do poziomu kartofla.
IMO poki jestes powyzej TWI to powinno byc OK.

A jak pomieszasz mimo wszystko to tylko praktyka Ci pokaze czy dobrze
trafiles czy nie ;-)

KJ