Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsAC667046093BEbudzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>> [...]
>>>>>> Ja tam wiem, ze poslizg na rozne sposoby mozna wywolac, a
>>>>>> kolega nie sprecyzowal o jakie chodzi.
>>>>>Bez urazy ale jak ktos wpada w jakis boczny poslizg,
>>>>>nadsterownosc etc
>>>>>na mokrym asfalcie to musi byc po prostu debilem...
>>
>>>> Zachodzi pytanie - jestes geniuszem kierownicy, czy podwojnym
>>>> kapelusznikiem ? :-)
>>
>>>Po prostu nie zapierdalam.
>>>Margines błędu jest ogromny. To nie F1...
>
>> Na suchym asfalcie. Bo na mokrym to juz nie.
>
>Tez.

Kapelusznik :-)

>>>>>Ale nikt nie broni wyprobowac opon w kontrolowanych warunkach.
>>>>>Podnoszenie swoich umiejetnosci to super sprawa i jestem jak
>>>>>najbardziej za. Tez nie raz bawiłem sie autem w ten sposób.
>>>>>Ale tutaj mowa o normalnym ruchu.
>>
>>>> Przecietny kierowca ma male szanse zrobic to w kontrolowamych
>>>> warunkach.
>>
>>>Dlaczego? Mało to pustych parkingów, zwłaszcza wieczorami?
>>>Myslisz ze ja jezdze na tor?
>
>> Malo to kontrolowane warunki, skoro przypadkowy deszcz leje, ale
>> lepsze to niz nic.
>
>> Ale jak tak sobie pomysle o parkingu bez przeszkod, bez ochrony
>> wzywajacej policje, na ktorym moglbym rozpedzic do 80 i wykonac
>> szeroki skret ... to mi jakos malo parkingow wychodzi ...
>
>> A jeszcze trzeba poczekac na deszcz, albo co gorsza na snieg ...
>
>Nie widze problemu skoro mi sie udało i wielokrotnie sie tak na
>sniegu
>bawiłem.

Ja tez, bo akurat jeden taki parking znam. Jeden.
I na deszcz to on sie nie nadaje, tylko na snieg.

>Ale mozesz zrobic to prosciej - w nocy drogi sa puste, jedz i hamuj,
>raz słabiej, raz mocniej - szybko zauwazysz gdzie jest granica
>przyczepnosci.
>Dodatkowo majac auto z ABSem zrobisz to bardzo bezpiecznie.

Bez ABS tez zrobie to bezpiecznie.

>Jak wyczujesz ze pedał zaczyna ci "chrobotac" to jestes tam gdzie
>chciałes być.

Tylko znow niewiele mam do odczuwania ... wysiasc potem i zobaczyc ile
zajelo hamowanie z 90km/h ?
No jeszcze moge odpalic akcelerometr w telefonie .

Ale ja sie hamowania nie boje, ja sie boje, ze z zakretu wylece ... i
tu zwykla droga nie pomoze ...

>>>> Czyzbys wiec tak naprawde nie wiedzial co potrafia twoje opony ?
>
>>>Pytasz czy umiałbym je wykorzystac równie dobrze w rajdzie co
>>>Hołowczyc? Zapewne nie. I co w zwiazku z tym? Droga to nie tor,
>>>jazda do pracy to nie wyscig.
>
>> Nie, pytam, czy te "lepsze opony" nie sa przypadkiem 10% lepsze od
>> tych "gorszych", bo jesli na lepszych nigdy nie zapierdales, to
>> nie wiesz jaki mialy zapas parametrow :-)

>A to prawda.
>Dlatego nie kupuje tych najlepszych bo mam wrazenie ze przy normalnej
>jezdzie nie zauwazy sie roznicy.

No i tu mamy podobnie.

>Kiedys kupiłem zimowe nalewkowe i mam wrazenie ze te opony trzymały
>się
>najlepiej asfaltu. tyle ze były podatne na uszkodzenia i wiecej do
>tego
>eksperymentu nie wrociłem zwłaszcza ze oszczednosc jest coraz
>mniejsza.

Ja kiedys kupowalem uzywane, na zasadzie - nie wiem ktora opona jest
dobra, to po co przeplacac za bubla.
Ale sie okazalo, ze sierra jakos szybko zuzywa stare opony ...

>>>>> Ale z drugiej strony, podobnie jak ja - tak naprawde to nie
>>>>> masz pojecia na ile tu opony starcza.
>>>>> Czyli - jezdzimy na wyczucie, na razie okazalo sie dobre, ale
>>>>> gwarancji nie mamy zadnej.
>>>>> Szczegolnie, ze to czesto jest zakret nieznany.
>>
>>>>Jak droga jest nieznana to jade wolniej.
>>
>>>> Deszcz, snieg - i znana droga robi sie nieznana.
>
>>>Deszcz? Nie szczegolnie. Snieg - oczywiście. W ogole warunki kiedy
>>>jest
>>>mokro i spada mocno temperatura sa mocno nieprzewidywalne. A w
>>>kazdym razie mogą byc.
>
>> Moga byc - jade sobie np autostradą, ladnie utrzymana w zimie ...
>> a pod przejsciem dla zwierzat widac sloneczko nie dogrzalo, i
>> slisko.
>
>Na autostradzie nigdy sie z czyms takim nie spotkałem.

A ja raz ... jedno ostrzezenie powinno wystarczyc.

>Zreszta jak jedziesz prosto to nawet cos takiego nie jest az takie
>grozne.

Hm, niespodziewany poslizg na prostej i sliskiej drodze ... potrafi
sie zle skonczyc ..

>Co innego wyjazd z jakiegoś lasu... Ale masz juz doswiadczenie
>- wiesz na co uwazac.

Wyjazd z lasu ? A co tam niebezpiecznego ?

>>>>> Albo jakies prace drogowe.
>>>Powinny być oznaczone jeżżeli sa w jakims niewidocznym miejscu.
>
>> Nie tylko o widocznosc chodzi - mogli bloto naniesc na droge,
>> przerobic sama droge ...
>
>Albo ze dwa liscie i skórke od banana... Dramatyzujesz waść...

No i to, ze latami przejezdzales 90, teraz dopuszcza 80.
A jaki masz zapas nie wiesz, bo zawsze jechales 90 :-)

>>>Ale to jest pułapka dla debili.
>>>Kiedys jade przez Gniezno. Przelotówka, wiadukt, łuk i roboty
>>>drogowe.
>>>I słysze obok siebie ostre hamowanie bo za szybko jechał i w
>>>ostatniej
>>>chwili zauwazył. Wyhamował. Dzwonie do jakiegos zdmu zeby
>>>oznaczyli lepiej. Jade nastepnego dnia. Nie oznaczyli - juz sie
>>>ktos wjebał. Kapelusznicy jebani :)
>
>> A jakby zablokowali prawy pas, to bys wystarczajaco wczesnie
>> zauwazyl ?

>Jakby oznaczyli ***przed lukiem*** to by kazdy zauwazył z daleka...

Ale nie oznaczyli. Jezdzisz ostroznie, czy miales szczescie ? :-)

>>>>>Natomiast to ze opona przestaje dawac rade czuc duzo wczesniej
>>>>>niz w momencie kiedy wypadasz bokiem z drogi.
>>>>>Naprawde nie umiesz tego okreslic wczesniej?
>>
>>>> Nie/slabo/nie wiem.
>>>> Za rzadko wypadam, zebym umial. Trzeba by faktycznie na jakis
>>>> tor.
>>
>>>Nie trzeba wypasc zeby czuc ze juz opona nie trzyma pewnie drogi.
>>>Bedziesz czuł w troche szybszych łukach ze musisz delikatnie
>>>poprawiac
>>>kierownica, zaciesniac etc, moze zauwazysz ze dany zakret
>>>bezpiecznie i
>>>swobodnie przejzdzałes z predkoscia 60 a nagle przy 55 robi sie
>>>jakos niepewnie. Do wypadniecia jeszcze pewnie daleko ale objawy
>>>sie pojawiaja.
>
>> A jak pojade 70 to jak sie skonczy ?

>Musisz sie opierac na swojej inteligencji.
>Spora grupa debili rok po roku nie zdaje tego egzaminu.

>> 55 ... ja tak wolno nie jezdze :-)
>
>Nigdy? wow...

No nie, sa miejsca, gdzie wolniej trzeba, glupi zakret w miescie na
skrzyzowaniu.
Ale z niechecia tak wolno :-)

>> Tego ostrzeglo ? Ale zapier*, nalezalo mu sie :-0
>> https://youtu.be/P0-SUhP8vEk?t=220
>typowy przykład bezmyslnego zapierdalacza. widac ze nie umie ale
>wydaje
>mu sie ze go auto uratuje...

Ale nie jechal znowu jakos bardzo szybko, to jaki masz zapas
bezpieczenstwa u siebie ?

I ABS mu nie pomogl ... i pewnie nie jest to nowe auto, wiec
przejechal nim troche zakretow "szybko i bezpiecznie".

I wlasnie takie sytuacje bym chetnie przetrenowal ... ale to chyba na
torze.

>> A tego ?
>> https://youtu.be/jzFLr4b_Avw?t=43
>
>> albo tego
>> https://youtu.be/OBk---xcGdA?t=194
>
>> No bo tego to jakby ostrzeglo ... ale jechal jakby tak samo szybko
>> jak ten z z tylu
>> https://youtu.be/OBk---xcGdA?t=335
>
>Ale skad ja mam wiedziec w jakim stanie technicznym były te samochody
>i

Pewnie w normalnym - jakos dojechaly do miejsca wypadku i wczesniej
tez jezdzily :-)

>co czuli ich kierowcy?

Pytanie czy nie to samo co Ty - na snieznym parkingu probowales, ale
na mokrym to nie, rajdowo tez nie jezdiles :-P

J.